Намотка на пружини
Сега ще ви кажа как да направите спирални пружини: бързо, евтино, с високо качество. Разбрах го в последните две точки)
Зимата дойде късно за нас - точно навреме за Нова година Беше решено да не зимуваме при първата слана, а да изчакаме първия сняг. През това време исках бързо да направя задното окачване - замяна на пружини, втулки, амортисьори. За добро това е работа за няколко дни, но всичко се проточи почти месец.
Започнахме да разглобяваме задното окачване, свалихме едната страна и се прибрахме. По закона на подлостта на следващия ден няма светлина в гаража - загасиха я в цялата кооперация. Изглежда са обещали да го пуснат след седмица. Чаках една седмица - нищо. Обещай отново след седмица. Изчакахме още една седмица, пак нищо. Освен това температурата започна да пада, решихме да го направим както е. Въоръжихме се с 2 батерии и няколко носачи и започнахме да разглобяваме.
Всичките ластици са скъсани.
Единият амортисьор беше мъртъв. Освен това, въпреки че имат еднакви маркировки, те изглеждат напълно различно. Ако поставите нов окачващ елемент от дясната страна, в идеалния случай го сменете и от лявата страна. Купих нов комплект. Качеството не е много добро, прашниците в СССР са метални и пластмасови в римейка.
Свалени са пружините - по 6 листа. Един роден, един от 2140. Освен това някой беше твърде мързелив да купи нови / стари и просто хвърли друг лист - пружинна кутия, върху която лежеше всичко. Разрових се из гаража и намерих този изходен материал:
Беше заварено приспособление - благодарение на KucSM412
Удоволствие е да навивам пружините с него + хидравличен крик Forte T90304D-3T за 3 тона.
Разтворена пружина, извита, потупана,събран. Не става по-лесно.
Преди заливът беше 22 см от пода до центриращия болт:
След като се оказа 42 см:
Започнах да инсталирам - не се вписаха, малко прекалиха ( За късмет снегът започна да вали и беше необходимо спешно да изпреварим 408-ия за зимата. Бързо сглобихме още един комплект допълнителни листове, за да стигнем до там. Дори не монтирахме амортисьори и потеглихме, докато всичко беше покрито със сняг. Оказа се, макар и криво, но дори от криво, несвързано и набързо сглобено Ед Спрингс стана един порядък по-добър, отколкото беше.
И навитите пружини през пролетта ще трябва да бъдат пропилени с 10 см и монтирани заедно с нови амортисьори.