Направи си сам пилотна основа инструкции стъпка по стъпка, видео, вашият личен асистент за основа

Ако на площадката има слаба почва, тогава тук е подходяща основа от пилотен тип, която всъщност можете да направите сами. Технологичната процедура за изграждане на такава конструкция е много проста. В този случай не е необходимо да се копаят дупки, да се запълват синусите и да се изгражда рамка.

Но тук е наложително да се извършат земни работи: забийте пилоти в земята и направете кладенци за тези елементи с помощта на специално сондажно оборудване.

Този тип основа се използва в гражданското и промишленото строителство. Тук няма дейност за изграждане на мазета. Пилотната основа се използва по време на строителството на вили и къщи извън града.

Материали и оборудване, необходими за изграждането на основата на пилоти

• цимент;
• вода;
• пясък;
• фитинги;
• ресурс за направа на пилоти;
• вибратори;
• вибратори;
• стоманен връх;
• чук;
• тел;
• Бур;
• рубероид;
• ниво на водата.

Работен процес

Има много разновидности на пилотни основи в зависимост от вида на пилотите и метода на тяхното производство.

Пилотите са пръчки, които имат голяма дължина - те трябва да бъдат потопени в почвата. Единият край на купчината е остър и впоследствие трябва да се почисти със стоманен връх, за да се избегнат повреди, когато елементите са потопени в земята. В горната част трябва да се постави стоманен пръстен, за да не се разцепи устройството.

Има и друг начин, по който пилотите се правят директно в земята. След това трябва да пробиете кладенци, след това да подсилите и излеете разтвор от бетон.

Необходими материали за пилоти

По принцип опорните части са разположени във вертикален ред, но понякога под лек наклон.

Заза производството на пилоти са необходими следните материали:

• Стоманени тръби - имат много недостатъци. Ще е необходимо да се подготви краново оборудване, ако тръбите имат диаметър повече от десет сантиметра и дължина над три метра. Металът трябва да бъде внимателно обработен с антикорозионно покритие. Този метод включва огромна консумация на метал.
• Тук като пилоти служат дървен материал - гладки колони с диаметър 35 см и дължина под 8,5 м. Трябва да се използват само иглолистни дървесни видове. Това е най-печелившият метод за правене на купчини, само че се използва изключително рядко, тъй като дървото е склонно към гниене. Но ако използвате съвременни смеси, за да завършите обработката на материала, тогава тази технология може да се използва в процеса на изграждане на основата.
• Стоманобетон - такива пилоти се правят на място, ако са подготвени всички необходими инструменти и оборудване. За да ги направите, трябва да използвате бетон M200. Такива поддържащи елементи могат да служат повече от сто години.

По-добре е да се произвеждат стоманобетонни пилоти със солидна секция, стоманени винтови части или бетонни конструкции. За да извършите задълбочаване, се препоръчва да използвате метода на отегчението.

Стъпки за изграждане на основа върху пилоти

Необходимо е да пробиете кладенци с подходящ диаметър и да поставите армировъчни пръти в тях, като излеете всичко с бетонов разтвор.

Кладенецът се прави с помощта на специално устройство за ръчно пробиване.

Как да си направим кладенец?

Броят на пилотите се определя въз основа на масата на изгражданата сграда и като се вземат предвид възможните натоварвания. Свойствата на такива пилоти се определят от натоварванията, които ще бъдат създадени от покрива, пода и стените в бъдеще.

Когато правите необходимите изчисления, си струва да запомните, че имамаксималният диаметър на ръчното сондажно оборудване е тридесет сантиметра. Поради факта, че е възможно да се регулира дължината на сондажния прът, е реалистично да се направят кладенци с дълбочина повече от пет метра.

Остриетата на режещия инструмент са разположени по такъв начин, че минималното усилие да е достатъчно по време на процедурата по пробиване. Днес на пазара има много устройства, които помагат да се направи значително разширяване на кладенеца отдолу. След това можете да получите опора за купчината, която ви позволява успешно да намалите броя им и да запазите решението.

Ако трябва да направите кладенец с диаметър от петдесет до шестдесет сантиметра, тогава трябва да използвате моторизирана бормашина или електрическа. За изработване на кладенци при монтажа на високоволтови линии се използва бормашина. Това устройство помага да се подготви кладенец с диаметър до един метър и дълбочина до четири метра.

Бетониране и укрепване на пилоти

След това трябва да се направят покривни тръби, съответстващи на диаметъра на кладенеца. Дължината на тръбата трябва да бъде тридесет сантиметра по-голяма от дълбочината на ямата. Горната му част е направена от два или три слоя покривен филц, които след това се издърпват заедно със стоманена тел. Този дизайн може да се използва като кофраж. След това тръбата се вкарва внимателно в кладенеца.

Ако конструкцията е леко напълнена с вода, това не е проблем. Но ако четвъртата част от ямата е във водата, тогава непосредствено преди изливането на разтвора, тя трябва да се изпомпва.

За да направите стълбовете по-издръжливи, е необходимо да подготвите подсилваща клетка. За да направите това, трябва да подготвите пръти с диаметър шест милиметра. Тези устройства са закрепени заедно на всеки петдесет до шестдесет сантиметра с помощта на напречни елементи.

Пръчките, предназначени да държат стълбовете заедно, трябва да бъдатпоказва се малко над излятите части.

След като инсталацията приключи, разтворът може да се излее в кладенеца. След това е необходимо разтворът да се уплътни с помощта на вибратори.

устройство за скара

Решетката е конструкция, която съчетава опорни елементи и равномерно разпределя натоварването върху почвата и пилотите. Скарите биват сглобяеми, монолитни и смесени. Дизайнът може да бъде направен както нисък, така и висок. Ниската скара трябва да бъде потопена в почвата, натоварването от високата скара ще се прехвърли върху пилотите.

Скарата е монолитна или от сглобяеми греди. Ако се издига лека конструкция, по-добре е да се придържате към следните параметри на скарата:

• височина тридесет сантиметра;
• ширината съответства на ширината на цокъла.

Скарата не може да се реже или пресича с тръбопроводи.

Има и други нюанси

По време на монтажа на елементите е необходимо да се съсредоточите особено върху фиксирането на пилотите. Когато кухините на пилотите са запълнени с хоросан, е необходимо армировъчният прът да се бетонира във вертикално положение. Следващият армировъчен прът трябва да се постави върху главата на елементите в хоризонтално положение.

Дължината на такъв прът съответства на ширината на купчината, заедно с ограничителни плочи, заварени от двете страни. Мястото, където има фуга, трябва да се бетонира. Краищата на прътите, разположени вертикално, са заварени към пантите на решетката.

Преди да издигнете стените на сградата, трябва да проверите горната част на решетката. Ако е необходимо да се изравни, тогава това трябва да стане чрез прилагане на циментов състав. В този случай се препоръчва да използвате нивелир.

Ако трябва да смените сглобяемата греда на решетката с прегради, тогава те трябва да бъдат закрепени заедно чрез заваряване. Следрешетка, шевовете и съществуващите фуги ще бъдат монтирани, трябва да бъдат запълнени с циментова смес или бетонов финозърнест разтвор.

---