Направи си сам подмяна на двигателя на печката vaz 2114, инструкции

Много собственици на VAZ-2114 се сблъскаха с проблема с повредата на вентилатора на печката. Въпреки привидната сложност на проблема, този проблем може да бъде решен самостоятелно, без да се прибягва до помощта на специалисти от автосервиз. Случаят ще отнеме не повече от час, а спестяванията ще бъдат впечатляващи, тъй като автосервизите могат да вземат доста голяма сума пари за такава проста работа.

Намиране на възела

Задвижването на печката на VAZ-2114 се намира на същото място като в предишните модели на този автомобил - в центъра на предното торпедо. Защитен е с пластмасов корпус, който предотвратява навлизането на прах и мръсотия там.

Принципът на работа на устройството се основава на подаването на топъл въздух в три посоки: крака, интериор и предно стъкло. Повредата на вентилатора на печката води до проблема с навлизането на топъл въздух в кабината, оставяйки го близо до радиатора. Така ефективността на цялата система става нула.

Можете да диагностицирате повреда много просто: като включите печката и задействате копчето за превключване на режима на отопление, трябва да се уверите, че има специфичен шум от вентилатора и подаване на топъл въздух (когато двигателят е горещ). Ако не се чува звук, вентилаторът на печката VAZ 2114 е счупен (но в зависимост от наличието на захранване към това устройство).

Причини за неизправност

Причините за неизправността могат да бъдат няколко фактора. Например, може да е често срещан проблем с предпазителя F7, който може да изгори. Диагностицирането на такъв проблем е лесно - този предпазител е отговорен за осветяването на жабката, запалката и отоплението на външните огледала. Ако тези устройства не работят, предпазителят трябва да се смени.

Проблемът може да е в окисляването на контактите на монтажния блок. Ако има видими признаци на окисление по повърхностите на частите, най-вероятноче причината за отказа от работа е именно в това. Следите от окисляване на контактите се елиминират с обикновен алкохол, след което те трябва да бъдат добре изсушени. Ако възникне подобен проблем, най-добре е да обърнете внимание на контактите на други захранващи системи - може би там също има следи от окисление.

Релето за запалване също може да бъде причина за повредата на вентилатора на печката. Трябва да проверите релето, ако при горещ двигател печката отказва да загрее въздуха и да го подаде в купето.

Често има проблем, когато печката не работи на първа или втора скорост, но работи добре на трета. Това се дължи на проблема със специален резистор, който отговаря за контрола на мощността при първите две скорости. Третата скорост на вентилатора е директното подаване на ток към него, така че за такива проблеми трябва да проверите допълнителния резистор.

Проблемите могат да се крият в самия дизайн на двигателя на печката. Възможно е някъде контактът между жиците да е изчезнал или четката да е залепнала. Това трябва да се провери визуално чрез отваряне на корпуса и внимателно инспектиране на модула.

Счупеният ключ също е често срещана причина за повреда на печката. Тук всичко е просто - трябва да бъде заменено с ново. Проблем с превключвателя може лесно да се установи, като се махне самият пластмасов капак и се опита директно да се превключи режима.

И накрая, основният фактор за неизправността е счупен вентилатор. Тук е необходимо да разглобите целия монтаж и да премахнете повредената част. Тази причина, ако не е най-често срещаната, е една от основните, която изисква пълно разглобяване на монтажа и неговата подмяна.

Смяна на вентилатора на печката VAZ 2114

Вентилаторът е основната част от печката, която най-често се поврежда. Подмяната му не е много трудна, но в същото времетрябва да се спазват определени правила. По време на процеса на подмяна няма да ви трябват специални инструменти - можете да се справите с най-простия комплект комплекти за ремонт на автомобили.

Изключваме електрическата верига, като изключваме отрицателния извод на батерията.
Под арматурното табло изключете положителния захранващ проводник на двигателя.
В двигателното отделение развийте двата болта, които държат корпуса на печката.
Изключете "масата" - развийте болта за закрепване на проводника.
Развиваме двата болта, които закрепват вентилатора директно към тялото на печката.
След това демонтираме решетката на въздуховода.
Вдигаме двигателя на печката VAZ 2114 и натискайки към себе си, изключваме.
Чрез завъртане на частта на 90 градуса тя лесно се изважда от корпуса.

Сглобяването на възела се извършва в подобна последователност, точно обратното. Процедурата не е особено трудна, но трябва да обърнете внимание на правилното фиксиране на захранващите контакти, така че да не се налага отново да разглобявате модула.

В какви случаи е необходима смяна на двигателя

Очевидната причина за подмяната, както вече беше споменато, би била пълна повреда в работата. Трябва да помислите и за необходимостта от подмяна в случаите, когато вентилаторът издава неспецифичен шум, например, скърца много. Това може да е резултат от счупено острие или дефекти, появили се в самата конструкция. Също така често причината за повредата на вентилатора на печката е банално запушване - това може да се разбере от неприятна миризма и излишен шум (скърцане или шумолене вътре в устройството).

Проблемът с вентилатора трябва да бъде ясно диагностициран, тъй като в един случай той може да бъде свързан с директна повреда на възела, а в другия - с проблеми на другиинженерни системи на превозни средства. По правило често хората бъркат проблема със захранването и проблема със самия двигател. На първо място е необходимо да се провери работоспособността на електрическите вериги и целостта на предпазителите и след това да се премине към директно разглобяване на модула на печката.

Как да предотвратим проблем

Основната причина за повредата на самия вентилатор на печката е лошото му сглобяване. Не трябва да пестите от такива подробности и ако проблемът все още се е появил, по-добре е да закупите качествен модул с гаранция от производителя. Такива възли са проектирани да работят с широка температурна разлика, но някои производители не обръщат внимание на качеството и пускат печки на пазара с много нисък коефициент на устойчивост на температурни промени. Съветваме ви да не пестите от тази част на автомобила и да купувате наистина надеждни компоненти от доверени доставчици.