Направи си сам полиране на фарове
Поздрави на всички) днес ще ви кажа как да полирате пластмасови фарове със собствените си ръце. Фарове от Opel Omega B.
Ще ви трябва: 1)полираща машина 2)полиращи абразивни пасти 3)кърпи без мъх 4)шкурка 5)много търпение)))
Измийте и подсушете старателно преди полиране. В случай на тежки дълбоки драскотини, фаровете трябва да бъдат отстранени от автомобила. В други случаи е достатъчно да залепите повърхностите на автомобила, съседни на фара (ръбове на бронята, калниците, решетката на радиатора) с хартия или тиксо. Трябва да се има предвид, че залепването трябва да се извърши на няколко слоя, за да не се повреди повърхността по време на работа с полираща машина. Но в нашия случай фаровете вече са премахнати)))
Процесът на полиране на фаровете обикновено протича на три етапа:
Първи етап. Повърхностна обработка с шкурка (снимки 1 и 2)Използва се в трудни случаи (дълбоки драскотини). Повърхността на фара се обработва с абразивен материал последователно със зърнометрия 1000, 1500, 2000, 2500. Всеки следващ материал отстранява последствията от предишния. След обработка с последния материал, повърхността на фара трябва да стане равномерно матова. По правило обработката на всяка позиция отнема 2-3 минути, но ако има защитно естествено покритие, може да отнеме повече време) ако по повърхността на фара се виждат дълбоки драскотини, чипове, ожулвания, тогава трябва да започнете с кърпа със зърно 1000. Отстраняваме последствията от обработката с кърпа 1500, след това с кърпа 2000 или 2500. Ако драскотините не са дълбоки, можете веднага да започнете с по-малко абразивна шкурка.
Внимание! Задължително впо време на обработката намокрете повърхността на фара с вода (по този начин микрочастиците от пластмаса и абразив се намокрят).
Втори етап. Повърхностна обработка с полиращи пастиПовърхността на фара е обработена с абразивни полиращи пасти с различна сила на рязане. Използвах паста Farecla G3, G6 и моята Zm 74 (в низходящ ред на абразивност). След обработка с пасти се отстранява мъглата, както и остатъчните дребни повреди и микропукнатини.
Препоръка: за пълноценна обработка използваме полираща машина и колела от порест каучук с различна твърдост.Обработваме повърхността на фара с равномерни припокриващи се движения.
Внимание! Задайте скоростта на машината на 1200-1500 оборота в минута. Твърде много завъртания могат да повредят повърхността на фара. Когато полирате фарове, дръжте полиращата машина така, че полиращото колело да е точно успоредно на обработваната повърхност!
Трети етап. Финално полиране
На този етап може да се използва мека кадифена или полираща кърпа. Целта е да се премахнат остатъците от полираща паста и други следи от обработка. В същото време ще можете да оцените качеството на извършената работа и, ако е необходимо, да повторите процедурата за полиране.
Полирането е завършено. Остава да монтирате фаровете на редовните им места, ако са свалени от колата или да премахнете лепилната лента, ако е извършено залепване, почистете колата за доставка до клиента. Успех на всички))))