Направи си сам полуавтоматично заваряване Част 1

В момента MMA инверторните заваръчни машини са много разпространени, те дават постоянен ток, тежат малко и имат добра ефективност в сравнение с трансформаторите и имат доста достъпни цени. Има и MIG инверторни полуавтоматични машини, те имат същите предимства, освен едното е цената, въз основа на това се замислих как да направя полуавтоматична машина от конвенционален инверторен заваръчен апарат. Началото на проекта за изграждане на полуавтоматична заваръчна машина или по-скоро приставка към инвертора, така че инверторът да може да се използва в полуавтоматичен режим. Целта е да се направи полуавтоматична машина от improvi sed материали с минимален бюджет.

Коментари 94

Убийте всички, съберете. Единственото, което забелязах в момента е, че клапанът не е правилен. С него ще загубите киселина в атмосферата.

да, изглежда, че всички сте от друга планета и там се сглобяват фабрични устройства, но обикновен човек казват, че не е по силите им.

Няма да работи. Няма. 1. MMA инверторите имат рязко падаща характеристика. Трябва да го направим по-твърд. 2. Необходимо е да се осигури регулиране на напрежението, което е доста трудно. В резултат на това общото количество работа просто ще излезе извън мащаба и ще изисква висока квалификация, а не малки инвестиции - една единица за подаване на тел ще изисква както завъртане, така и закупуване на скъпо устройство. Каросерията за готвене е по-лесна за закупуване на използвано. полуавтоматичен, което е съвсем реалистично за 100-150 долара.

Веднъж купих PA trance, горелка за 5r (готино, между другото, все още го използвам. Trafimet Ergoplus 15, ако има нещо) и 10l цилиндър. Сега цените, разбира се, скочиха, но не е проблем да си купите транс PA евтино. За каросерийна работилница това, разбира се, изобщо не е опция, но да готвят всякакви боклуции да напъхаш ръката си е хубаво нещо

И какво не е подходящо за транс полуавтоматична каросерия?

Казано по-просто, за тях е трудно да работят с тънък метал и се нуждаят от много стабилна мрежа без най-малкото усвояване

Тук мисля, че е въпрос на навик) и обработка преди заваряване) Имам транс сателит-140. доста доволен)

Какво си ... аяяяй ... моят транс трифазен готвачи от фолиото нулева точка .uy десети до релсата.

Охохохо… Какво е образованието ти? Какво ще кажете за теорията и най-вече за практиката на IIP?

навийте сами силовия трансформатор, за предпочитане тор, не го навих за себе си, но го направих от такъв, готов за дъгова заварка, дъгова апаратура от 318 m1 с изключено разделяне на намотките (фабричната верига не направи нищо сложно) и готви полуавтоматично и когато включите машината с втората половина на намотката с електрод, тя готви много добре (без пръски, токът се регулира)

да транс е резервен вариант))))

Няма да работи… Или по-скоро ще работи, но няма да готви… Тези заваръчни машини имат различни волт-амперни характеристики. Дори примерно напрежението е различно 70 волта за инвертора и 25 за полуавтомата.

да, волт-амперните характеристики са различни, няма напрежение, много съвременни инвертори PA напрежението също е високо: Инверторни полуавтоматични устройства: Svarog PRO MIG 200 N220 Напрежение на отворена верига, 50V 200 852102 Напрежение на отворена верига, 67V на моя инвертор Напрежение на отворена верига, 62V Не виждам голяма разлика.

нека видим дали има опции, задействайте сложен контрол на скоростта на подаване или използвайте транс като екстремен вариант.

източникзахранването за ръчно заваряване с постоянен ток е проектирано и произведено със стръмно падащ CVC, което абсолютно не е подходящо за заваряване с телеен електрод в полуавтоматичен режим ...

да, казах ви, че знам, че са различни и какви са ... следователно има резервен вариант ...