Направи си сам ремонт на Volga GAZ-21 видео и ръководство за употреба

Много модели Volga GAZ-21 вече не са в най-добро състояние, но е жалко да отпишете такава кола за скрап. И между другото, почти никой не предава „двадесет и първи“ по програмата за рециклиране, всеки се опитва да възстанови колата. Но за възстановяването на такива рядкости те се вземат главно само в специализирани услуги, а цените там са много високи.

Класическият модел на черната Волга ГАЗ-21

Ремонт на каросерията

Разбира се, колкото и да е силно тялото, то не се подобрява с времето. Праговете, калниците и дъното на автомобила винаги са били и ще бъдат проблемни места. И ако тялото се поддаде на корозия на няколко места наведнъж, тогава колата ще трябва да бъде напълно разглобена, за да се извърши основен ремонт на тялото. За това:

От автомобила се свалят предните калници, всички врати, преден капак и багажник;
Двигателят с приспособленията и скоростната кутия е демонтиран;
Предното окачване и задния мост са свалени;

Прилича на газ 21 на задния мост

След като разглобите цялата кола, е необходимо да проверите тялото за дефекти и ръжда. Тогава:

Отстранете следи от стара боя и ръжда от тялото;
Сварете повредените места, ако е необходимо, заварете нови прагове, задни калници;
Почистете газа на тялото 21 преди боядисване;
Първо, те произвеждат грунд, а след това боядисване.

Не е лошо тялото да извърши антикорозионна обработка (дъно отдолу, арки на колелата), както и да направи шумоизолация.

Интериорен ремонт на автомобили

Ремонт на седалки

Ремонтът на интериора на GAZ-21 започва със седалките. По правило състоянието им във Волга оставя много да се желае. Да сезапазете местните места, те ще трябва да бъдат възстановени. Обикновено в диваните (отпред и отзад) те сменят целия пълнеж и облицоват седалките с нов материал. Като пълнеж обикновено се използва порест каучук. На рамките е необходима подмяна на счупените пружини, почистване на желязото от ръжда, боядисване на рамката. Диваните ще трябва да бъдат премахнати, за да се свърши работата.

Предната седалка на ГАЗ-21 е масивна и е една за водача и пътника.

Такъв диван е малко по-лесен за издърпване от предните седалки на съвременните автомобили - има проста форма без никакви сложни извивки. Задната седалка не се различава много от предната форма.

Оригинални седалки на двадесет и първа Волга

Ремонт на отоплителна система

Собствениците на 21-ви знаят, че печката в колата има ниска производителност. Всичко е свързано със сърцевината на нагревателя. Тръбите за подаване на охлаждащата течност (вход и изход) са от една и съща страна (от левия резервоар). Съгласно замислената схема, охлаждащата течност (или водата) трябва напълно да запълни кухината на радиатора, преминавайки през тръбите вътре в системата. Но поради фабрични дефекти водата, веднага щом попадне в радиатора на печката, веднага изгасва. В резултат на това водата в радиатора не циркулира и не загрява вътрешността.

Схема на отоплителното устройство Волга 21

На противоположния (десен) резервоар се пробива дупка и се запоява тръба;
На водопровода се поставят тройник и допълнителен маркуч, а водата се подава към двата източника от лявата страна на радиатора на печката;
Маркучът за всмукване на нагрята вода се премества към запоения изход на десния резервоар.

Сега охлаждащата течност преминава през цялото ядро на нагревателя и загрява въздуха в колата.

Често за постигане на повечевисоки температури в кабината, често се монтира допълнителен двигател на печката. Моторът подобрява циркулацията на течността в отоплителната система - въздухът в кабината се затопля по-бързо и температурата става по-висока. Дори занаятчиите "въвеждат" допълнителна печка в кабината от автомобил VAZ 2106.

Прилича на газова печка 21

Ремонт на двигател

Най-често ремонт на Volga GAZ 21 се изисква за двигателя, трансмисията и шасито. "Родните" двигатели вече имат значителен пробег, така че собствениците заменят захранващия агрегат с друг, по-често от друг модел.

Ремонт на "родния" двигател

GAZ 21 е спрян от производство през 1970 г. и понякога има „стрес“ с резервни части. Но тук на помощ идват детайлите, които са единни с Волговските.

Да речем, че трябва да ремонтирате двигателя ZMZ 21. Как можете да замените "родните" части? Ето малко информация, която можете да използвате:

Колянов вал. Подходящ за двигатели UMZ-451. Трябва да знаете, че първите издания на ZMZ 21 не са съвместими с колянов вал с нищо.

Схема на устройството на коляновия вал на Волга 21

Монтаж на двигател от друг модел автомобил

Ако ресурсът на "родния" двигател с вътрешно горене е изчерпан, възможно е да инсталирате двигател от друг модел автомобил на GAZ 21.

С минимални промени ZMZ 402 или UMZ 417 е подходящ, но такова пренареждане не е оправдано - двигателите също са остарели и практически няма да добавят мощност към автомобила.

Ще бъде по-интересно да се разгледат моделите ZMZ 406, ZMZ 405, UMZ 421. Най-малко модификации ще трябва да се направят при инсталирането на версията на карбуратора на UMZ 421 - двигателят с вътрешно горене е най-подходящ за закрепване.

Преглед на процеса на инсталиране на друг двигател на Волга 21