Направи си сам рокер с къс ход или Short Shifter
След като карах една седмица, бях доволен от лекия лост за смяна на скоростите, особено след скоростната кутия VAZ с рокер с къс ход. Но не беше много приятно, че движението беше доста голямо.
Погледнах как са подредени крилата и стана ясно, че преправянето му на късоходно няма да струва нищо.
Развиваме дръжката - тя е с резба. Оказа се учудващо тежък. И когато дръпнете лоста - и няма да кажете, всичко е много лесно и не се усеща инерция.
Развиваме 3 винта отстрани на централния тунел и лесно го отстраняваме. Тази снимка се отваря:
Страничен изглед на механизма. Когато лостът се движи наляво и надясно, зрънцето, стърчащо настрани от топката на задната пръчка, се движи нагоре и надолу и влачи кабела през заредения с пружина черен ъгъл. Преместването на лоста напред и назад премества втория кабел.
Развиваме и разглобяваме на смешни лепенки:
Загрейте леко пластмасата на топката в основата на лоста за задната част със сешоар, за да не се спука и да скочите по-лесно. И го събори от лоста.
Изрязваме лоста и подготвяме 25 мм вложка. Не повече - ще се прилепи към тялото, по-малко - малък ефект.
Попарваме, опитвайки се да не прегреем и охлаждаме голяма топка и малка, като ги пъхаме в кофа с вода, тъй като голямата е пластмасова, а малката е покрита с пластмаса. Но в същото време самите заваръчни шевове не могат да бъдат избутани във водата:
Също така трябва да отрежете малко пластмасата на "къщата" на задната част, тъй като кабелът, когато лостът е удължен, също отива по-ниско и ще се придържа към него.
Ние събираме, поставяме на място и се радваме - усилия,estessno, леко се увеличи и стана, според мен, идеален. Преди това беше нещо като играчка. След задкулисието на ВАЗ с къс ход, този е напълно безтегловен от гледна точка на усилие дори и след като е превърнат в късоходов. Сега трансмисията щраква меко и еластично, пометена — аггггоооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo, аз се мъча! Хода на лоста от 3-та до 4-та педерача преди преправката беше 14см. След смяната стана 10см. Тези. 5 см от всяка страна на неутрално.