Наръчници, ръководства за ремонт и устройстваавтомобили
Проверка и регулиране на ъглите на монтаж на предните колела на автомобил Chevrolet Niva
Проверката и регулирането на ъглите на предните колела се извършва на специални стендове в съответствие с инструкциите за стенда.
Проверката на центровката на колелата е задължителна, ако сменяте или ремонтирате части на окачването, които могат да доведат до промяна в центровката на колелата.
Извършете контрола и регулирането на ъглите на подравняване на колелата на автомобила с проектно натоварване 2205 N (225 kgf) (трима души по 75 kg).
При наблюдение и регулиране на ъглите на монтиране на предните колела е необходимо да се ръководите от параметрите, посочени в табл.
Параметрите на ъглите на монтиране на предните колела на автомобила
Регулиране на предните колела
За кола с товар от 2205 N (225 kgf)
За оборудван автомобил
Надлъжен ъгъл на наклона на оста на въртене
Преди да зададете центровката на колелата, проверете:
- налягане на въздуха в гумите;
- аксиална хлабина в лагерите на главините на предните колела;
- изправност на амортисьорите (липса на задръстване на пръти);
- радиално и аксиално биене на гуми;
- луфт в сферичните шарнири на окачването;
- свободен ход на волана.
Отстранете всички открити неизправности и направете необходимите корекции.
След монтирането на автомобила на стенда, непосредствено преди контрола на завоите, е необходимо да се "изстиска" окачването на автомобила, като се приложи 2-3 пъти сила от 392-490 N (40-50 kgf), насочена отгоре надолу, първо върху задната и след това върху предната броня.
Последователността на проверка и регулиране на колелата трябва да бъде както следва:
1. Ъгъл на наклона
Ъгъл на наклонаос на въртене.
За да регулирате ъгъла на наклона на оста на управление:
- развийте гайките, закрепващи оста на горното рамо на предното окачване и пренаредете шайбите от един болт на друг, докато се получи нормален ъгъл. Ъгълът на надлъжния наклон на оста на въртене се увеличава с увеличаване на броя на шайбите на предния болт или намаляване на броя на шайбите отзад и намалява с обратното пренареждане;
- затегнете гайките с динамометричен ключ и проверете дали ъгълът на колелото е правилен.
Ъгъл на наклон на предните колела. Ако ъгълът на наклон се различава от нормата, тогава е необходимо да го регулирате, като промените броя на шайбите 21 (вижте Фиг. 4-1), монтирани между оста на горната част на рамото и скобата на напречната греда.
За да намалите ъгъла на наклон, отстранете същия брой шайби от двата болта и за да увеличите, добавете.
Конвергенцията на предните колела. Ако стойността на докосване се различава от нормата, тогава е необходимо да разхлабите закрепващите яки на страничните пръти и да използвате ключа 67.7813.9504, за да завъртите двата съединителя с еднаква стойност в противоположни посоки; по този начин съединителите се завинтват или навиват и променят дължината на страничните пръти.
След като завършите настройката, монтирайте закрепващите яки с прорез назад, с допустимо отклонение надолу с 60 ° спрямо хоризонталната равнина на автомобила. Когато гайките са затегнати, ръбовете на прорезите на затягащите втулки не трябва да се допират.
След като регулирате сближаването, проверете дали колелата и частите на кормилния механизъм докосват съседните части на окачването на колелата и каросерията. За да направите това, завъртете колелата до повреда в двете посоки, докато двуногата спре срещу болтовете на корпуса на кормилния механизъм.
Проверка и регулиране на хлабината в лагерите на главините на предните колела
За да проверите хлабината, свалете капачката и я разхлабетегайки на колелата, повдигнете предната част на автомобила, подпрете го на стойка и свалете предното колело.
Отстранете предния спирачен апарат със спирачните накладки. В същото време не позволявайте дебеломерът да виси на маркучите за високо налягане.
Закрепете инструмент 67.7834.9507 с индикатор върху кормилния колян (фиг. 4-4), така че кракът на индикатора да лежи върху главината на колелото възможно най-близо до регулиращата гайка. Завъртайки главината в двете посоки, едновременно я преместете с лоста 67.7820.9521 по оста на кормилния накрайник (от вас и към вас). Измерете количеството движение (пролуката) на индикатора.
Ориз. 4-4. Проверка на аксиалната хлабина в лагерите на главината на предните колела:
2 - приспособление 67.7834.9507;
3 – лост 67.7820.9521.
Ако разстоянието е по-голямо от 0,15 mm, регулирайте го в следния ред:
- развийте регулиращата гайка от стеблото на корпуса на външната панта;
- монтирайте нова или употребявана, но на друго превозно средство, гайка и я затегнете с въртящ момент от 19,6 N·m (2 kgf·m), като същевременно завъртите главината в двете посоки 2–3 пъти, за да се самоподравнят ролковите лагери;
- разхлабете регулиращата гайка и затегнете отново до 6,86 Nm (0,7 kgfm);
- направете знак B върху шайбата (фиг. 4-5), след това разхлабете гайката с 20-25O, докато първият ръб A съвпадне с маркировката;
- - заключете гайката в това положение, като натиснете отворите на гърлото в жлебовете на края на стеблото на външната шарнирна клетка.
Ориз. 4-5. Затягане и регулиране на лагерите на главината на предните колела:
B - знак върху шайбата.
След настройка хлабината в лагера трябва да бъде в рамките на 0,01–0,07 mm.