Настройте качулката)))

Продължавам да гледам качулките и не разбирам, почти всички настроени качулки имат въздуховоди в центъра (не говоря за оригиналите, там всичко е умно, но са скъпи), как така?

На теория в края на краищата въздухът трябва да излиза близо до предното стъкло, така че прочистването на двигателното отделение ще бъде по-добро. Така си помислих и реших:)))

Освен това днес, в допълнение към страданието с боклука, започнах да оцветявам жизнените фуги в двигателното отделение:

Тойота Чейзър 2000г., бензинов двигател 3.0л., 280л. стр., Задно предаване, Автомат — части

Коментари 11

Е, как го направи?

докато вкарвам, най-вероятно ще ремонтирам напълно качулката или ще купя качулка tyun.

След месец ще донеса капак на капака от Cayenne speedART

добре, не е толкова просто. тази облицовка е за изхода на въздуха след радиатора, кайена най-вероятно има въздуховоди там. Да, и дренажът трябва да се направи. за да не капе по двигателя. и просто искам да направя нещо, за да проветря двигателното отделение (това е като повдигнат капак на предното стъкло, всъщност ще се окаже)

Ево беше. През лятото двигателното отделение стана много горещо. Поставих капака на дистанционни елементи и изходът на горещ въздух се оказа точно под предното стъкло. При мокро време на светофари предното стъкло беше засмукано отдолу. Като цяло не много и почти не се усещам. Като в мъгла :)

И аз си помислих за такова нещо) И за сметка на японските качулки - може би те са проектирани така, че въздухът, загрят от радиатора, да не отива по-далеч в двигателното отделение?

все пак и яповите са ми духнали на челото))) Говоря за неоригинални, яповите са ми скъпички.има ли тези взривове близо до предното стъкло?

Може би не искат да се притесняват)) Да, и цената с него ще бъде още по-висока)

Като на Мерс 600)))

Рядък човек ще мисли за ефективността на японската настройка). И аз се замислих. Мисля, че най-ефективният и практичен начин за издухване е да направите гърбица, която да се издига близо до предното стъкло, и да направите изход там. С козирка, която предпазва двигателя от вода. Като американски драг мускул коли.

Съгласен съм, но е твърде сложно, не планирах никакви гърбици, не ми харесва всичко ... и няма да го направя сам, затова реших да направя решетката чиста)))

---