Навител - разочарование на годината
Версия 5.03.184 Карта 2011Q3
Ако си заслужава, тогава да тръгваме, да го оставим да прави бизнес и да проправи маршрута
Е, да започваме.
Първо отидете на търсенето на обекти и изберете града. Натискаме първата буква, гледаме часовника и чакаме три секунди, втората буква, отново часовника за три секунди, третата пак същата история.
Намерихме Луга, искаме да отидем, но не беше там, трябва да влезем на улицата, но каква улица има? Добре, изберете първия, който се появи. И тук не става. И едва след въвеждането на номера на къщата стана възможно да се начертае маршрут.
Натиснете "Отиди" и изчакайте двадесет секунди.
И това „изчакване“ се случва всеки път, когато колата се отклони от зададения маршрут. Според нашите усещания след отклонение програмата измества целия маршрут, а не част от него. В резултат на това, за да се върнете на маршрута в града, без да пропуснете необходимия завой, почти трябва да спрете и да изчакате зареждането.
Работен екран
Екранът, който водачът гледа по време на шофиране, трябва да съдържа най-актуалната и полезна информация. И то така, че да се приеме за мимолетен поглед. Какво виждаме в навигационната програма Navitel Navigator?
Лявата колона показва най-близката маневра, разстоянието до нея и времето, разстоянието до финалната линия и времето на пристигане. Много странно е, че тази колона не включва показанията на текущото време. Има оплаквания относно и към алгоритъма за изчисляване на часа на пристигане. Струва си да намалите скоростта, когато попаднете в задръстване или чакате да изпреварите колона от камиони, тъй като програмата преизчислява времето за пристигане въз основа на текущата скорост, което е най-малкото неразумно. В резултат на това времето на пристигане непрекъснато се променя и е невъзможно да се ориентирате по него.
Предупреждения за маршрут
Всички са свикнали с факта, че навигационната програма предупреждава с гласови съобщения. Много потребители на други програми дори се оплакват, че гласовите сигнали са твърде подробни и натрапчиви. Така че в навигатора Navitel те са твърде скромни. Често програмата просто не предупреждава за необходимостта от маневриране. Например, в селото има магистрала М10, пътят се разклонява, има съответен знак, който предупреждава шофьорите, че трябва да сменят посоката. Програмата мълчи, въпреки че според всички принципи на изграждане на навигационни програми тя е длъжна да предупреди водача, че трябва да се придържа отдясно или отляво. Същият "магданоз" и на кръстовището на Московския околовръстен път: невъзможно е да се движите през тях въз основа на предупрежденията на навигатора.
Програмата има добра функция - предупредителен сигнал при превишаване на ограничението на скоростта на даден участък от пътя. Но по някаква причина знакът за ограничение на скоростта на сайта се появява само след превишена скорост - защо ограничението на скоростта не може да се показва през цялото време? Така че шофьорът, ако внезапно пропусне знака на населеното място, може, след като хвърли поглед на устройството, веднага да разбере, че трябва да намали. Има и коментари за работата на тази функция. Често програмата не показва превишена скорост при шофиране в малки градове, въпреки че има знаци и маршрутът не е някакъв неизвестен, а M10, Москва - Санкт Петербург.
Също така предупредителните икони за инсталираните камери за регистриране на високоскоростен режим предизвикаха критика. Първо, те са малки и като цветен фон и изпълнение много приличат на табелите на бензиностанциите. За да разберете за какво се опитва да предупреди програмата, трябва да надникнете. Второ, същите знаци са обозначени като постоянно монтирани камери срадари и временни места за паркиране на автомобили на КАТ. И е невъзможно да го разберем. Също така е трудно да се разбере от коя страна на пътя работи камерата. След като разгледах внимателно вкъщи, най-накрая намерих малка стрелка, показваща посоката на камерата. Но по пътя, след като пътувах със скорост от една и половина хиляди километра на навигатора, просто не я видях.
Вместо реалното време на пристигане, Navitel показва "времето", защото се изчислява от текущата скорост на движение, без да се отчита предстоящото ограничение на скоростта.
Точки на интерес (POI)
Можете да оцените рязко негативно как е подредено търсенето на POI точки в навигационната програма NAVITEL navigator 5.
Тематичният бутон заема ширината на целия екран, а менюто - няколко екрана, които трябва да се превъртат. Трябва да направите това, като силно натиснете пръста си върху екрана и го водите. Струва си да натиснете по-слабо и тематичната рубрика се отваря. Много е трудно да направите това по време на шофиране, когато навигаторът е на скобата. След като изберете рубрика, програмата ви подканва да въведете заглавие. За какво? Намирам се в непознат регион и как ще знам имената на местните магазини? И само като премахнете клавиатурата, можете да избирате от най-близките обекти.
Ето как изглеждат иконите на бензиностанцията и камерата в Navitel, Трудно е да ги различите една от друга по време на шофиране.
Карти
Да, още нещо: наистина не ми хареса позицията на компанията, която се опитва да вземе допълнителни пари за всяко разширяване на зоната на покритие на картата. Ако искате Украйна, плащайте. Белоболгарсия, плат. Искам да платя веднъж и никога повече да нямам проблеми. Няколко мои приятели ми се оплакаха, че ползват навигация Навител. Отидохме на почивка, пресякохме границата на Украйна или Белобългария и се озовахме в едно поле.После се оказа, че купеният от тях навигатор с предварително инсталирана програма NAVITEL Navigator 5 е пълен само с карта на България. Те не обърнаха внимание на това, докато не попаднаха в подобна история.
Уважаеми разработчици, това не е начинът да изоставите своя потребител! Само от съображения за безопасност.
Плюсове
Въпреки тези недостатъци, потребителят на рублата гласува за NAVITEL Navigator 5, пазарният му дял през 2011 г. е 80%. Каква е тайната на такава популярност на този софтуерен продукт?
Но ние призоваваме CNT CJSC да обърне повече внимание на удобството на потребителя на продукта. Надяваме се, че нашите коментари ще бъдат чути и приети от разработчиците.
Пътуване с автомобилни производители:
Suzuki SX4 NAV с вградена навигационна система Bosch Тест драйв на Suzuki SX4: есенно изследване на района на Смоленск
Great Wall Hover H5: Напред към слънцето!
Коментари
Navitel_Navigator_v.9.1.0.0 - навигационна система, съдържаща различни данни: задръствания, информация за камери за наблюдение на КАТ (SPEEDCAM), триизмерни модели на пътни възли и значими архитектурни структури Можете да изтеглите безплатно от връзката: http://dfiles.ru/files/pawdlvhdl
нормално устройство, разочарова ме само със скоростта. Пътувах по него до Темрюк 1405 км, подценява скоростта с 10 км при 100 км / ч, според скоростомера, карах по него, сега идват писма за щастие над 11-13 км в час
Swiv. Не мисля, че тази програма трябва да бъде защитена. Има други продукти, които са по-удобни и по-адекватни от Навител. Navitel току-що успя да заеме водеща позиция и сега той просто забрави, че за да останете на място, трябва да бягате много бързонапред и да станем по-добри във всички аспекти. В потребителския интерфейс, в картографията, в трафика, в цената и т.н. Оценката на потребителските свойства на програмата според мен е доста адекватна и разработчиците трябва да направят изводи от това. Ако не го направят, те ще бъдат заобиколени и вместо 80% от пазара ще заемат 30% (което също, разбира се, не е лошо).
Както съм ходил с Гармин, така ще ходя и с него. кой с какво е свикнал, с всеки навигатор все още трябва да мислите със собствения си мозък
Navitel е наистина сурова програма. През лятото, по време на пътуване до Карелия, се борихме да принудим навигатора да начертае маршрута така, както ние трябва, а не както трябва. Последната версия на Navitel е толкова объркана, че беше възможно да се направи това едва на втория ден от пътуването, когато като цяло вече карахме по познат път и не се нуждаехме от услугите му. Но крилатата фраза, повтаряна с часове „намерете обратен завой“ след дълъг тупил, беше хит на шегите още една седмица.
Единственият сериозен плюс за Navitel са картите отвъд Урал (които, между другото, сериозно куцат в пустошта в европейската част на България) Не, разбира се, навигационните програми и системи СЛУЧВАТ и по-зле. Но не се чувствам доволен от комуникацията с Navitel, когато трябва да го използвам. Има много по-удобни неща.
Свързани статии
Тест на радар детектор (антирадар), лято 2013 г
В нашия тест два радар детектора с вграден рекордер - Lexand LRD-1500 и HIGHSCREEN Black Box Radar plus, радар детектор с вграден GPS приемник Neoline X-COP 7500, GPS информатор STEALTH Strelka-1G и класически радар детектори Whistler Pro-80ST, ParkCity RD-55ST и MEGAFORCER Z-11ST.
Видеорегистратор срещу полицейски радар! Преглед на теста.
Оригинална навигационна система Honda - вече и в България!
Honda Motor RUS LLC обявява началото на продажбите на навигационни системи Honda в България. Събитието, което феновете на Honda чакаха, най-накрая е тук!
Преглед на навигационните програми за системата Android, лято 2013 г
Prology iMap-7250Tab прави живота по-приятен
Prology представи обновен навигационен таблет - iMap-7000Tab, който съчетава функциите на пълноценен GPS навигатор и таблетен компютър на Google Android OS.
NGK SPARK PLUG EUROPE, световният лидер в системите за запалване и сензори, пуска на пазара най-широката гама първокласни сензори за скорост и позиция на двигателя.
Към пътуването с „АВТО НА ГОДИНАТА“
Карахме с бриз по M-11, оценихме линията Volkswagen T6 в действие, пържехме колбаси на скара O-GRILL, играехме градове с бурета с масло Total и дори карахме трактор Caiman Comodo - участниците в майсторския клас AUTO OF THE YEAR взривиха ежедневната скука и весело посрещнаха пролетта в живописните простори на Московска област.
Видеорегистраторите, вградени в огледалото в купето, набират все по-голяма популярност. В нашия тест ще разгледаме един от най-качествените модели на пазара Navitel MR250.
Тестване - Digma FreeDrive 303 Mirror Dual регистратор в салонно огледало
Автомобилен рекордер, вграден във вътрешното огледало Digma FreeDrive 303 Mirror Dual, е евтин. Често го купуват заради включената камера за паркиране. Струва ли си? Нека да го разберем.