Не можете да се срамувате от дупките на чорапите на летището

На пътниците беше позволено да запазят обувките си

дупките

Пътниците, носещи обувки "с височина на тока под 2,5 сантиметра и с дебелина на подметката под 1 сантиметър", вече ще могат да запазят обувките си, гласи заповед на Министерството на транспорта. В допълнение, ще бъде възможно да се премине през рамки в колани и колани "4 сантиметра широки или по-малко от 0,5 сантиметра дебелина."

Владимир Черток, заместник-ръководител на Ространснадзор, казва, че скоро изобщо няма да има нужда да се събувате на летищата. „Ставаш на чинията и продължаваш напред“, обяснява експертът принципа на работа на новите скринингови устройства. Някои от тях вече работят на летище Шереметиево. Според служителя летищата скоро ще стигнат до такова ниво на контрол на пътниците, че те изобщо няма да го забележат по пътя към самолета.

Представителят на Ространснадзор също каза, че ще бъде отменено и ограничението от сто милилитра количество течност, разрешено в ръчния багаж.

„Сега има средства за дистанционно управление на опасни течности“, каза Черток. „Много от тях също се прилагат.“ Според него скоро ще отпадне ограничението за превоз на течности, които не представляват опасност на летищата. Собствениците на летищните терминали обаче ще трябва напълно да оборудват зоните си за проверка с ново оборудване.

Настоящите правила са свързани с препоръките на Международната организация за гражданска авиация (ICAO), в която е и България, казва Черток.

Пътниците на повечето летища в света започнаха да събуват обувките си по време на проверка след опита през 2001 г. да бъде взривен самолет на American Airlines, изпълняващ полет Париж-Маями. Терористът от Обединеното кралство Ричард Рийд донесе на борда си взривно устройство, скрито в ботуш, но не успя да го детонира.

Ограничението за обема на пренасяните течности беше въведено, когато британските разузнавателни служби предотвратиха серия от терористични атаки с помощта на "течни бомби".

Днес технологията за специално оборудване е напреднала достатъчно, за да контролира пътниците с по-малко неудобства, казва Черток. Самият служител е член на експертния съвет на MOGA, който тъкмо разработва препоръки относно правилата за проверка. Той отбеляза, че са съгласни с премахването на ненужните ограничения.