Нека пазим тайни
НЕКА БЪДЕМ ТАЙНИ
След като сте затегнали „тайните“ болтове, можете да спите спокойно - сега никой няма да свали колелата на колата ви. Включително, може би, себе си.
Първите "тайни" се появиха още през 70-те години, когато остър недостиг на гуми принуди морално нестабилните автомобилисти да ходят на риболов през нощта. Болтовете и гайките, достъпни само за „хитър“ ключ, тогава бяха направени лично или от добър приятел и като правило всички операции се извършваха от един човек - стругар, следователно тогавашните „тайни“ нямаха зъби, слотове и плоскости - само цилиндрични глави с щифт, изместен от оста. Те дори успяха да направят ръбовете на ключа на струг. И, разбира се, никаква галванична обработка: обърнах го, сложих го в джоба си и - на контролния пункт.
В ерата на кооперациите производството на секретни крепежни елементи за колела се превръща в бизнес и процъфтява. Плодовете на неуморното въображение на изобретателите, които останаха неизвестни, бяха въплътени в метал, използвайки не само стругови и фрезови машини, но и ковашко, термично и галванично оборудване. Като цяло имаше от какво да избирате.
Днес те дори не си спомнят разнообразието от гениални решения - в продажба, основно, тайните на две, най-примитивни схеми - отдавна остарял ексцентрик и глава с прорези на зъбни колела. През деня с огън няма да намерите цервикални пентаедри, които могат да се развият само с ключ, съставен от две половини. Фасетираният конус („пирамида“), много надежден и непревземаем за улавяне на мощност, също потъна в забрава. Почти всички "тайни", които успяхме да закупим за тестване, са с въртящ се пръстен със съмнителна здравина, а много от тях са просто преработени обикновени болтове и гайки на колелата - техните шестоъгълници са фрезовани за специални ключове. Общата собственост на настоящите "тайни" - те са откритиза мръсотия, тъй като не са предвидени задръствания, които би било хубаво да се вмъкнат в пръстените.
Въпреки това, такъв спад в качеството на тайните крепежни елементи е разбираем - днес колелата далеч не са защитени от най-богатите собственици. Например скъпите чуждестранни автомобили, ако са "тайни", тогава не по здрав разум, а по-скоро по вкоренен навик. В края на краищата такава кола така или иначе няма да бъде оставена на безлюдно място - прозорци, разбити от вандали, и стерео система с високоговорители, изтръгнати „с месо“, ще струват повече от колелата. Има обаче градове (например Екатеринбург), където не е обичайно да оставяте старите Жигули без надзор - банди тийнейджъри гризат интериора за няколко минути, така че всички коли прекарват нощта в гаражи - защо им трябват "тайни"?
Като цяло е по-лесно да се определи кой така или иначе има нужда от „тайните“. На първо място, на тези, чиято Волга, Самара или Жигули са обути в вносни гуми, още повече на лети джанти. Е, и собственикът на стара чужда кола, която спи на улицата, ако гумите са пресни, а размерът на Жигули е 13 инча. Първото нещо, на което обръщаме внимание при покупката, е дължината на секретния болт. Тя трябва да бъде почти същата (±1 mm) като приклада или тези, които закрепват вашите лети джанти. Прекалено дълъг болт ще опре в главината и няма да издърпа колелото плътно или да закачи неподвижните части на барабанната спирачка. Твърде къс болт, увит в две или три нишки, може да се счупи в движение или просто да счупи резбата при затягане. Болтовете за ляти и ковани колела обикновено са с 5-8 мм по-дълги, отколкото за щамповани, тъй като самото лято колело е също толкова дебело на това място. Между другото, защитните пръстени от секретни болтове или гайки обикновено не се поставят на лети джанти, дори ако има такива в комплекта, тъй като в дълбок кладенец не можете да хванете главата на болта с нищо друго освен с ключ.
Последните пет комплекта крепежни елементи (снимки 7-11) са ясно направени от единот производителя по същата, много опростена технология - на бормашина. Полукръглите зъби на болтовете и гайките се зацепват със същите вдлъбнатини на ключовете (вижте снимката) с огромна хлабина - най-малкото разместване на еднораменния балонен ключ кара зъбите да се срутват и счупват. Ключът, обърнат върху главата на болт или гайка, вече е безполезен - ще трябва да прибягвате до заваряване и да развалите диска.
1. Секретни болтове за автомобили ВАЗ от неръждаема стомана. Цена - 200 рубли. Най-много, по наше мнение, издръжлив и надежден. На главите на болтовете има 14 зъба от еволвентен профил, върху които е поставен ключ с шлиц с минимална хлабина. Въртящ се пръстен - само за щамповани дискове. Единственият недостатък е, че зъбите са направени минавайки и завършват вече на конуса на болта, следователно, когато последният е затегнат, дискът се фрезова, задълбочавайки отвора. Въпреки това, ако рядко хващате пирони, това не е проблем - за да може болтът да влезе забележимо по-дълбоко в диска, той трябва да бъде затегнат най-малко две дузини пъти.
2. Секретни болтове за автомобили ВАЗ от титан. Цена - 280 рубли. Доста неуспешна схема с каишка, изместена от централната ос, а щифтът е направен в ключа, а вдлъбнатината за него е в главата на болта. От предимствата - само висока степен на секретност, зададена от три параметъра - външния и вътрешния диаметър на щифта и неговото отместване. Недостатъци: неоправдано висока цена на материала (титанът е значително по-слаб от неръждаемата стомана), ненадежден щифт (не само че е тръбен, той също се обработва заедно с ключа, а не се пресова - филето допринася за концентрацията на натоварване). В допълнение, тези болтове са най-капризни, когато са замърсени: преди да поставите ключа, ще трябва старателно да почистите вдлъбнатината под формата на храст под щифта с шило. И накрая, след отвиване, болтът винаги се забива в ключа: другото колело вече не може да се свали, без да се постави първото на място -такава е цената за ексцентричната схема на проектиране.
3. Секретни болтове за автомобили ВАЗ поцинковани. Цена - 80 рубли. Изработен от обикновени - шестоъгълникът "19" се превръща чрез фрезоване в звезда с три лъча, която не се страхува от замърсяване. Гаечният ключ с три челюсти сигурно улавя гредите - здравината на връзката е извън съмнение. Единственият недостатък е ниската степен на секретност. Всеки гаечен ключ с три челюсти, закупен в комплект с подобни болтове "Жигули" или "Москвич", ще свърши работа. Въпреки това, дори и най-хитрите системи от "тайни" не спасяват от обучен крадец (и има много малко от тях, както разбрахме).
4. Секретни болтове за "Москвич-2141", поцинковани. Цена - 80 рубли. Закупената версия на комплекта е предназначена за лети джанти - болтовете са забележимо по-дълги от стандартните. Единствените тествани не са оборудвани с въртящ се пръстен - тук има вътрешна петлъчева звезда с централен щифт, който повишава секретността. Връзката с ключа е много здрава и с минимален луфт. Недостатъкът е необходимостта от старателно почистване с шило и издухване през петлъчевия вдлъбнатина, в противен случай ключът няма да влезе на пълна дълбочина и може да счупи зъбите при разхлабване на болта.
5. Титаниеви секретни гайки с резба M12x1.5. Цена - 250 рубли. Подходящ за всички московчани със задно задвижване и много чужди автомобили (Toyota, Ford и др.). На щампованите дискове се поставят с пръстени, отливките - без. От недостатъците - само ниска секретност: главите на болтовете са прости триедри. Всичко останало: здравина, устойчивост на корозия, връзка без люфт с ключ и нечувствителност към мръсотия са извън похвала.
6. Секретни болтове за автомобили ВАЗ, поцинковани. Цена - 70 рубли. Изключително неудачно решение - ексцентрик. Без пръстен ключът не върти болта, така че тези "тайни" няма да работят за лети джанти.- пръстенът лежи преди конусът на болта да влезе в отвора. Щифтът не е пресован, а същевременно обработен, така че неговата здравина е под съмнение и той навлиза във вдлъбнатината само с 3 mm: леко разместване и - повреда е неизбежна. Тънкият пръстен е лесен за засядане и след това ключът вече не е включен в него. И накрая, развитият болт с пръстена е здраво заклинен в ключа, а самият ключ е в шестоъгълника на главата - и четирите части трябва да бъдат разделени с варварски удари с чук.
7. Секретни болтове за автомобили ВАЗ, никелирани, с шест зъба. Цена - 95 рубли.
8. Секретни болтове за автомобили ВАЗ титанови със седем зъба. Цена - 300 рубли.
9. Секретни болтове за автомобили "Москвич 2141", поцинковани, с пет зъба. Цена - 100 рубли.
10. Секретни гайки за автомобили "Нива" и "Ока", поцинковани, със седем зъба. Цена - 70 рубли.
11. Секретни гайки с резба M12x1.5 ("Москвич", IZH, чужди автомобили), поцинковани, с шест зъба.