Необходима ли е защита на двигателя?

Защитата на двигателя най-често представлява метален или пластмасов лист, монтиран под двигателя. Предпазва двигателя от удари при преминаване на препятствия и неравности, камъни и други предмети.Трябва ли да инсталирате защита на двигателя на вашия автомобил?

Имате ли нужда от защита на двигателя?

Повечето нови автомобили вече са оборудвани само с тънки прашници, които покриват дъното на двигателното отделение. В случай на силен удар те няма да могат да защитят картера на двигателя, което може да доведе до повреда и изтичане на масло от двигателя. Не напразно много чуждестранни производители, когато разработваха автомобилни комплекти за България, започнаха да включватзащита на двигателя в тях.

Плюсове и минуси на защитата

Има много поддръжници и противници на инсталирането назащита на двигателя. Помислете за основните предимства и недостатъци. Най-важният плюс на защитната инсталация, както подсказва името, е осигуряването на механична защита на двигателя. Той също така предпазва до известна степен двигателното отделение от прах и мръсотия, които попадат там по време на шофиране.

леко намаляване на просвета на автомобила

възможно влошаване на охлаждането на двигателя

промяна в силовата структура на тялото, която може да повлияе на поведението на зоните на деформация при злополука

необходимостта от премахване / инсталиране на защита за достъп до модулите отдолу на автомобила

Повечето от недостатъците обаче се отстраняват с квалифицирана инсталация на висококачествена защита.

Видове защита на двигателя

Оригиналните фабричнизащити на двигателя най-често са изработени от пластмаса, така че не могат да защитят напълно двигателя, а по-скоро служат като багажник.

Повечетообикновените защити на двигателя са направени от стомана. Имат оптимално съотношение цена/качество. Дебелината им е 2-5 мм. Основният им недостатък е голямото тегло и податливостта им на корозия.

По-модерен вариант е алуминиевата защита. Той има по-малко тегло, не е подложен на корозия, но струва 2-3 пъти повече от стоманата.

Най-модерната защита до момента е изработена от композитни материали. Той е лек, не подлежи на корозия, позволява производството да повтаря контурите на възлите, което прави възможно идеалното му позициониране в двигателното отделение. Основният му недостатък е високата цена, няколко пъти повече от стоманата, така че такава защита все още не е намерила голяма популярност.

Сервиз за защита на двигателя

Защитата на двигателя не изисква поддръжка сама по себе си, достатъчно е да проверявате надеждността на нейните закрепвания при всяка поддръжка. Също така трябва да проверите целостта на ушите на неговото закрепване, тъй като те изпитват големи натоварвания. Ако изпод капака се появи външен звук или вибрация, трябва да проверите дали защитата засяга двигателя или други агрегати. За да елиминирате това, той трябва да бъде леко огънат на това място.

В заключение можем да кажем, че в нашите условия защитата на двигателя все още е по-добра, отколкото вреда, така че е по-добре да се погрижите за защитата на двигателя днес.