Необходима мощност за стартер
Брой гости с мен:
Тема: Необходимо е захранване за стартер?
Опции на темата
Необходима мощност за стартера?
Дано не е сбъркана темата, наистина имам нужда от помощ.
има 2 усилвателя, наскоро попаднах в неприятна ситуация, за 3 часа поставих батерията nuuuu просто до нула!)), дори стартерът отказа да се върти. сега смених батерията на Optima Yellow (което трябваше да стане много по-рано), искам да сложа и датчик за мрежово напрежение, така че въпросът назря поне приблизително колко волта може да се натовари батерията, за да има още да запали! и втория въпрос, тъй като сензорът все още не е монтиран, чудя се колко време трябва да работи двигателя, за да зареди напълно батерията отново
за да изключите някои проблеми: Impreza 1.6 TS 2005 ръчна скоростна кутия awd батерии Optima 4.2L 55A Yellow x-plod 600w усилватели и втори x-plod 1200w
Знам, че субаристите не обичат особено музиката в колата))) но все пак се надявам някой да помогне да хвърли светлина върху темата, благодаря предварително!
Re: Изисквания за мощност за стартер?
зависи на какви обороти ще върви. Ако стоите в задръстване, тогава, вероятно, болезнено дълго. И ако дадете afta под * opu, тогава много по-бързо
да, поне приблизително. ))) час или 10 минути?)))
Ако батерията е почти напълно разредена, тогава колата ще се зарежда много часове до 100% зареждане.
МалковОбикновено като слушат музика оставят колата запалена! Е, или понякога раждайте!
+7921 709-три седем-61, Дима
слушайте часовника - това е числото))) няма кондензатор и изведнъж има нещо общо с продължителността на работа?
Не мога да споделя твоя сарказъм. Ако искате да слушате дълго време на заглушена кола, сложете 90-та ище бъдете доволни, просто трябва да поставите стационарно зарядно и контакт близо до къщата Кондерът няма нищо общо с продължителността на работа. Захранва системата с енергия на пикове (батерията не може да достави голямо количество енергия за кратко време) - това е основната му задача.
Разбрах основното значение))) благодаря по-нататък с инсталирането на волтметър, все още се интересувам от цифра, поне приблизителна, какво трябва да бъде мрежовото напрежение, така че стартерът да има достатъчно за стартиране?
под 8V - машината дори няма да работи.
Благодаря ти, ядосан. Това означава, че батерията може да загрее стоманената армировка за 10 секунди до розов цвят или да завърти двигателя и да го завърти на -20. и не може да освободи много енергия. Готино. В зависимост от това какво да измервате. Тогава вие, аудиофилите, трябва да инсталирате ядрен реактор.
в! числата отидоха)))) да, да, аз също предположих, че всичко под 8 вече е. Мисля, че 10 волта трябва да са достатъчни? като се вземат предвид спецификите на оптимума, дават много мощен стартов заряд
ако наистина се опитате да проследите разреждането по напрежение (което не е напълно правилно), тогава без товар под 12 вече не можете да стартирате. Под натоварване - зависи от натоварването. При въртене на стартера напрежението не трябва да пада под
10V. Косвено, на свежи субтитри, мъртва / слаба / разредена батерия може да се определи от светещата проверка след стартиране - мозъкът не харесва ниското напрежение, например по имейл. педала на газта и някои други сензори.
Мислех за втора батерия или по-скоро я имам в момента и инсталирането й отнема час, но всичко зависи от генератора, чиито характеристики не знам, ще може ли да зарежда 2 батерии, свързани паралелно наведнъж? същото, за да определите времето за зареждане, трябва да знаете производителността на генератора
Придържам се към този вариант, ако темата е актуална,Ще се опитам да го тествам след инсталирането на сензора)))
[quote="Malkov"]Мислех за втора батерия, или по-скоро я имам в момента и отнема един час, за да я инсталирам, но всичко зависи от генератора, чиито характеристики не знам,ще може ли да зарежда 2 батерии, свързани паралелно наведнъж?същото нещо, за да определите времето за зареждане, трябва да знаете производителността на генератора
10В[/ quote] Придържам се към тази опция, ако темата е подходяща, ще се опитам да я тествам след инсталирането на сензора)))
генератора ще зареди поне 8 батерии, НО естествено по-бавно. и колкото по-голям е капацитетът на батерията (55A, 60A или 80A), толкова повече време ще отнеме да бъде напълно заредена. това че ги правиш паралелно не е панацея освен ако не въртиш двигателя 5 часа подред.
Стартира мотора на 8.5V под товар. въпреки че беше лято и кола УАЗ
Всичко зависи от това колко дълго ще карате кола след слушане на музика (с изтощена батерия да речем три четвърти) до следващото слушане. Ако в режим на пътуване - слушайте вечерта, карайте около 800-1000 км на следващия ден, след което можете да слушате отново. И ако за час или два на ден в града, тогава ще трябва да изчакате две седмици. И това е така, защото акумулаторът на автомобила се зарежда с ограничено напрежение от около 14 волта (и токът на зареждане ще бъде малък). Ако зареждате със зарядно устройство, включено в електрическата мрежа и зареждате на скорост с ток от 12 ампера (което е два пъти повече от препоръчителните 6 ампера), то зареждането на три четвърти разредена батерия 60 Ah ще отнеме около 4 часа. (Или 8 часа, ако е правилно зареден). Зимата това е обичайно нещо и без музика - при кратки пътувания и запалени фарове батерията постепенно се разрежда и трябва да я зареждате със зарядно.