Новият терминал Пулково остана в ужасни задръствания
Всички четат
Партньорски новини
Lentainform
Новият терминал Пулково остана в ужасни задръствания
24/03/2014
Летище Пулково, въпреки откриването на нов терминал, остава територия на хаос. Предимно навън – благодарение на вакханалията на паркинга. В терминал Пулково-1 беше невъзможно да си представите, че някой ще стигне точно до вратите и ще паркира колата като рибена кост и ще я остави там за няколко часа. Сега има поне стотина такива шофьори. В резултат на това се образуват задръствания на входа и изхода.
N Не може да се каже, че летищната служба, която отговаря за поставянето на автомобили на паркинги, е доволна от това състояние на нещата. Викат служителите на КАТ редовно. Но какво могат да направят десет влекача, ако има сто и половина нарушители?
Кореспондентът на "City 812", след като реши да проведе експеримент, се качи на летището в 20.20 часа. И веднага се натъкна на опашка, на която имаше както лични коли, така и таксита. Задръстването започна около стотина метра преди първия разклон, където левият път отиваше към платени паркинги, а десният водеше директно към сградата на летището. По план на строителите този вход трябваше да се използва само за бързо качване и слизане на пътници, за да не мъкнат куфарите си от паркинга до терминала. Но жителите на Петербург разсъждаваха по свой начин: защо да плащате паркинг в далечината, ако можете да паркирате безплатно и точно на вратата?
20.23. Пътят отново се разклонява: надясно, по рампата - към зоната за заминаване, направо - към зоната за пристигане. Вдясно можете да видите дългосрочния паркинг - най-големият на летището, но вече не можете да шофирате там. Един ден за съхранение на кола тук струва само 400 рубли, но колата трябва да престои поне 24 часа.
Ако не вземете предварително, за сто метра, желания ред, след това се преместете отзадръстването, водещо до „пристигане“, вече няма да може да достигне до рампата „заминаване“. Дясната лента е плътно заета от опашка от таксита, която се движи бавно, а колите стоят броня до броня.
В 20.31 ч. стигнахме до стоянката на такситата. В 20.39 стигнахме хотела и бизнес центъра. Хотелът разполага със собствен паркинг, който беше празен, но от тук не можеше да се стигне до него. В 20.43 започват да се натъкват хора с куфари. Те ги влачиха през снега към колите и се оглеждаха в потока за онези, които трябваше да ги посрещнат, но подцениха задръстването. IN
В 20.50 часа се появи бариера отдясно за този ръкав, където трябваше да се качват таксита и автобуси, а отляво - без бариера - ръкав за лични автомобили. Уф, можете да оставите пътниците и да разтоварите багажа. Желателно е - в движение, за да не спира потокът, бутащ отзад. Или карайте на около 70 метра, където има свободни места за спиране.
Общо - 30 минути пътуване до входа на терминала.
Има много място, но има повече коли. Някои вече бяха плътно покрити със сняг, което означава, че са стояли там поне два часа. Навсякъде стърчат знаци и значки с камиони за забранено паркиране. Този битпазар се простираше на стотина метра, след това изтъня и накрая се отвори свободен проход. По-нататък пътят водеше до изхода от летището, където вече нямаше ревери към паркинга. Същото може да се каже и за зоната на „заминаване“: оттам също няма изходи към платени паркинги.
Варианти на поведение на водачите.
1) Доведете приятел-роднина на летището, мотайте се половин час на входа, хвърлете колата да бъде изядена от камион за теглене, седнете с приятел в кафене, докато обявят кацане.
2) Мотайте в задръстване, оставяйте приятел на вратата, тръгвайте.
3) Заведете приятел на платен паркинг или на паркинг, оттам с куфар да стигнете до летището.
1)Пристигнете в зоната на "пристигане", оставете колата на забранено място, отидете да се срещнете.
3) Изчакайте в колата, докато самият гост се обади, че самолетът му е кацнал. След това вземете такси - но е по-добре не до зоната на „пристигане“, а, да речем, до платен паркинг, но не и да отидете там, а след като вземете госта, се втурнете към изхода.
Правилните варианти са вторият и третият. И най-непопулярната. В зоната на „отпътуване“ задръстванията са по-малки - с 15 минути, но мнозина, казват те, оставят колите си тук, отлитат и се връщат след няколко дни. И паркингът не се страхува.
По-рано, преди реконструкцията, влизането на паркинга на стария терминал Пулково-1 отнемаше най-много 5 минути и същата сума беше изразходвана за търсене на място за паркиране.
Опитните посетители на летището правят нещата по различен начин. Веднага завиват към платената зона за паркиране, минават покрай покрития паркинг (той е в тази зона вдясно), след което оставят колата в ръкава, съседен на този, който води от „зоната за пристигане“. По някаква причина няма знаци, забраняващи паркирането. Шофьорите, които се озоваха на това място, спестявайки време и пари, увериха, че са карали тук случайно, но всъщност са се стремили към платен паркинг, но са пропуснали. Между другото, въпреки снеговалежа, никой не искаше да паркира кола на паркинга: от 560 места 510 бяха празни.
Трябва да се признае, че задръстването на входа не ни позволява да характеризираме летището като първокласно, модерно, европейско и т.н. За това какво пречи на летището да се превърне в цивилизовано място, "City 812" разказа Игор Избах, ръководител на службата за оперативна поддръжка на Air Gates of the Northern Capital LLC.
– Чаках тази твоя маршрутка 15 минути, но не дочаках. - Наистина имаме една совалка в ремонт, а другата помага за обслужването на Пулково-2. Но се опитваме да ги поддържаме да работят редовно, на всеки 15 минути. Но популярностте наистина не използват: от 30 места 1-2 са заети. Хората вървят.
- Има друга зона за паркиране на север от P3, която не е отбелязана на картата. Това VIP зона ли е? – Не, това е паркингът на бизнес центъра. Нямаме VIP зона.
- Защо не се борите с тези, които паркират коли на самия терминал, блокирайки пътя към терминала? - Навсякъде няма табели за паркиране, но влекачът идва само два пъти на ден. Постоянно молим инспекторите на КАТ да бъдат по-активни, но и на тях им липсва ресурс. Едно почистване - десет влекача и десет крадени коли. Той ще закара колата до ареста на Заставская и ще се върне само час по-късно. Или да не се върне. От КАТ ни казаха, че ще обмислят поставянето на стационарен пост на това място - за Международния икономически форум. Ако това не се случи и ситуацията не се подобри, входът на терминала ще трябва да бъде платен. Ще има 15 безплатни минути. Или дори 20-25, зависи откъде започва платената зона.
Нека хората, които трябва да чакат за пристигане и заминаване малко повече от 15 минути, плащат пари. Приблизително - същите 150 рубли на час. Отдавна щяхме да въведем това правило, но първо ни спира фактът, че няма такова нещо на друго летище - така че не паркирането, а входовете са платени. И второ, немска компания, която може да поръча софтуерен пакет за работа на платен вход, изисква 10 седмици за разработка. И трябва да имаме време да подредим летището до икономическия форум.
- Защо има толкова малко терминали за плащане на новите паркинги? На стария паркинг автоматите за плащане бяха разположени както в центъра на самия паркинг, така и на изхода. - Има два терминала на дневен паркинг и закрит паркинг, един на P2 и P3,на изхода. Ще сложим още толкова във форума. Освен това са поръчани допълнителни комплекти знаци, тъй като наистина няма достатъчно на входовете на паркингите. Ще се погрижим да са на всеки половин метър, иначе наистина някой не би могъл да влезе по погрешка на паркинга.
Всъщност сградата на новия терминал не се харесва на онези, които го срещат, преди всичко със своята стерилна празнота. В залата за пристигащи няма (и няма да има) пейки. За всеки, който се притеснява от това, ръководството на летището предлага да отиде на балкона над зоната за пристигащи или в кафенета или ресторанти.