Оборудване за курса за водни ски слалом (Консултация
Основните проектни размери на разстоянието за водни ски слалом се определят от Правилата за състезания по водни ски. Разстоянието (вижте статията на V. V. Filanchuk) е шахматна шамандура за воден скиор и няколко порти, които определят пътя на теглещата лодка. Най-голямата трудност при оборудването на несложно по геометрична конфигурация трасе е точното спазване на определените от Правилата на състезанието размери между буйовете на игрището. Необходимата точност може да се осигури само при наличието на идеална акватория, т.е. при пълно отсъствие на течение и вятър в даден район, но на практика такива случаи са почти напълно изключени. Следователно проектът на самото трасе за слалом за водни ски трябва да отговаря на специфичните условия на акваторията до такава степен, че да се осигури минимално отклонение на действителните размери на разстоянието от зададените.
В зависимост от условията на водния басейн, върху който е оборудвана дистанцията, се използват три основни метода за нейното инсталиране.
Позициониране на дистанционни шамандури чрез измерване на два ъгъла
Местоположението на всяка шамандура на разстояние ще бъде недвусмислено определено чрез едновременното й наблюдение на два метра от точки M и N според дадените стойности на ъглите α1 и α2 между основната линия MN и посоките към тази шамандура на маршрута.
Този метод трябва да се използва при затворени езера или при изкуствени резервоари с минимален ток. Желателно е трасето да се направи в спокоен и ясен ден. Бреговата ивица трябва да е възможно най-равна, за да се осигури добра видимост от точките за наблюдение към всеки участък от маршрута.
Основното предимство на този метод е простотатауреди, използвани за измерване, както и самото трасе. Измервателният уред се състои от триножник или колона с хоризонтално разположена (проверена по ниво) площадка, върху която се поставят измервателният сектор и визирното устройство. Измервателният сектор е неподвижен транспортир, градуиран с точност до 0,1°. Прицелно устройство от въртящ се тип. Цялото измервателно устройство (трябва да имате две такива устройства) може да бъде направено независимо (като се обръща специално внимание на точността на калибрирането на измервателния сектор и задълбочеността на подравняването на мерника.
Мерникът е изработен от тънка лента от плексиглас; в единия край се изрязва тесен процеп, а в другия се нанася визия с боя, след което двата края се огъват.
Измервателните уреди са монтирани на брега в точките на измерване M и N, разположени на разстояние 287 м. За точното измерване на това базово разстояние може да се използва рулетка или измервателно въже с дължина 41 м. Измервателните уреди са разположени така, че нулевата линия на транспортира да съвпада с посоката на основната линия MN; тогава нормалата към тази линия, минаваща през оста на сектора, ще покаже посоката към входните (изходните) порти на маршрута.
Ако измервателният уред се използва само за настройка на маршрута, достатъчно е секторът да се калибрира в диапазона от 0 до 90 °. Естествено, стойностите на ъглите α1 и α2, които определят посоките към шамандурите, ще зависят от разстоянието H, на което основната линия е отделена от надлъжната ос на разстоянието на слалома. Тъй като във всеки конкретен случай това разстояние ще се определя от дълбочината на водния басейн, наклона на бреговете и други условия, таблицата показва стойностите на ъглите α1 и α2 за няколко разстояния H; шамандуриза водния скиор са означени Bi, а шамандурите, показващи пътя на лодката, са Ki.
След като измервателните уреди са инсталирани и проверени, можете да започнете настройка на маршрута. За да направите това, в лодката се зареждат шамандури с котви с тегло 3-5 kg и шамандури, а методът на закрепване към шамандурата трябва да позволява бърза промяна на дължината на шамандурата. Един човек седи на греблата, другият се занимава с поставянето на шамандурите. Преди да започнете настройката, е необходимо да се споразумеят методите за сигнализиране, за които е най-добре да използвате ярко оцветени знамена. Посоките на движение на лодката "дясно - ляво" са обозначени с метри от точки M и N.
Определянето на маршрута трябва да започне с монтирането на буйове K1, K2 или K7, K8, след което да се премине към противоположния край на маршрута. Ъглите трябва да се измерват възможно най-внимателно с точност до 0,1°. Шамандурата трябва да се монтира в момента, в който и двата брояча точно фиксират нейното местоположение.
След като е зададен маршрутът, той се коригира, като трябва да се помни, че на разстояние 300 m вертикалната линия на мерника напълно покрива шамандурата с диаметър 30 см. Препоръчително е окончателната корекция на маршрута да се извърши с две лодки; в същото време шамандурата се ръководи от инструкциите както на наблюдателите на брега, в точките на измерване, така и от инструкциите на наблюдателя на втората лодка, коригирайки позицията на шамандурата по надлъжната линия на маршрута.
Трябва да се помни, че точността на този метод е рязко намалена и работата се усложнява при наличие на вятър или вълни.
За да се опрости корекцията на маршрута в случай на изместване на буйове в бъдеще, позицията на точките за измерване M и N трябва да се отбележи след завършване на настройката.
Задаване на разстоянието, събрано на брега
Необходимо е да се подготвят 710 м стоманакабел с диаметър 4-5 мм (без да се брои дължината на 15 шамандури, която ще зависи от дълбочината в зоната, където са поставени шамандурите).
Същинският правоъгълник на трасето на CDEF е направен от едно парче кабел с дължина 620 m, върху което са отбелязани точките на закрепване на буйовете. Има няколко начина за закрепване на шамандурите към основния кабел. Най-лесният начин (метод "а") е да направите примка от тел с диаметър 1,5-2,5 mm, прокарана между нишките на основния кабел. Удобно е да използвате различни видове скоби ("b" и "c") за закрепване на бримки. За закрепване на шамандурите K3 - K6, образувайки проход за теглещата лодка, към правоъгълника в областта на шамандурите B2 и B5 със скоби са прикрепени два напречни джъмпера с дължина 23 м. Към ъглите на основния правоъгълник са прикрепени четири удължителя с дължина около 10 m, в краищата на които са разположени основните котви. Като котви можете да използвате леярски отпадъци, парчета релси и други товари с тегло около 20 кг. За да се намали мобилността на средната част на маршрута, се препоръчва да се окачат допълнителни товари с тегло 5-7 kg към краищата на междинните джъмпери на малки момчета с дължина 0,5–1 m.
Пистата може да се монтира както на спокойна вода, така и при наличие на слаб вятър и вълнение на езера и реки. Първоначалната настройка може да се извърши от една лодка или лодка. Първо трябва да проучите (с помощта на водолази) дъното на избраната зона и да премахнете корчове, корчове и други опасни предмети. Долният профил е желателно да има равномерен, но лек наклон е допустим.
Предварително подготвено парче въже, равно по дължина на периметъра на основния правоъгълник на CDEF, се навива на барабан, който е монтиран на кърмата на лодката. Лодката се движи в зоната за настройка по курс близо до периметъра на правоъгълника и кабелът се спуска във водата.Първият, който спуска товара, прикрепен към човека в точката на прекъсване на периметъра C, и за да маркира това място и целия маршрут като цяло, допълнителен буй с произволен дизайн е прикрепен към този човек в зоната на товара върху шамандурата. Докато кабелът се спуска до ъгловите точки D, E и F на правоъгълника, въжетата с тежести се закрепват и спускат във водата. След като целият кабел е потопен във вода, краят му се повдига в областта на допълнителната шамандура и двата края се свързват, за да образуват затворен правоъгълник.
След това продължете с фиксирането на шамандурите и напречните джъмпери. Лодката с буйове, джъмпери и буйове отново се движи по маршрута, а основният кабел се издига на повърхността от носа или кърмата на лодката. На местата на възловите точки шамандурите с буйове са прикрепени към бримките, предварително поставени върху кабела, с помощта на карабинери. Дълбочината на местата за монтаж трябва да бъде измерена достатъчно точно, за да позволи регулиране на дължината на шамандурата. Това е необходимо преди всичко, така че шамандурите да не бъдат отнесени от течението и да не бъдат наводнени от вълната. В същото време от втората лодка са прикрепени напречни джъмпери и буйове, които показват пътя на теглещата лодка.
Последният етап на настройка включва разтягане на маршрута и окончателно регулиране на позицията на шамандурите. Разтягането има за цел да възстанови зададените размери на страните на правоъгълника и се извършва с участието на две лодки. Първо, малката страна на правоъгълника, която се намира нагоре по течението, се разтяга (за застояли водни тела редът на разтягане на страните няма значение). За да направите това, на лодките се вдигат две котви (например от ъглите C и F) и лодките се отклоняват нагоре по течението под ъгъл от 45 ° спрямо централната линия на маршрута, като издърпват както малките, така и големите страни на правоъгълника на маршрута чрез разширения. По-добре е, ако движението на лодкинаблюдавани от наблюдатели, разположени на две или една лодка и коригиращи движението на шамандури. Когато малката страна на правоъгълника е напълно разтегната, двата товара от лодките се спускат едновременно във водата. По същия начин втората малка страна на ED се разтяга, а с нея и целият основен правоъгълник на пистата.
Окончателното регулиране на размерите на пистата може да се извърши чрез преместване на големите страни на правоъгълника в напречна посока (в малки граници); за това се използват шамандури, като наблюдателите, разположени в края на маршрута, трябва да указват посоката на изместване на шамандурите със сигнални флагчета.
Поставяне на пистата през зимата с маркировка върху леда
Прилагането на този метод е възможно само при замръзващи водоеми. Най-доброто време за поставяне на шамандури трябва да се счита за ранна пролет, когато растежът на леда вече е спрял. Пистата се маркира върху леда по посочените размери. На местата на шамандурите се пробиват дупки (отвори) с диаметър 30–40 cm в леда и всички плаващи предмети, временни поплавъци, се спускат през тях на мъртви котви с тегло 10–20 kg. Преди поставяне измерете дълбочината, както и дебелината на леда. Дължината на буйрепа се взема равна на дълбочината на дадено място, а горната му част се навива на поплавък и се фиксира така, че след поставянето да е на 50-100 см под долния ръб на леда (поради това пистата няма да се повреди по време на ледоход).
Позицията на луйок е маркирана с подравнявания на брега, за да се улесни търсенето на поплавъци под водата след дрейфа на леда. В чиста вода поплавъците са лесни за забелязване от лодка; в други случаи е по-добре да използвате водолази. След откриване на поплавъците, прикрепените към тях участъци от буйрепа се освобождават и поплавъците се заменят със стандартни буйове на маршрута. Като поплавъци е по-добре да вземете металшамандури, но могат да се използват и внимателно боядисани дървени шамандури.
Ако нивото на водата в дадена акватория не е постоянно, препоръчително е да се приложи схема с автоматично променяща се дължина на буя. За да направите това, използвайте специален блок; в края на шамандурата, преминала през този блок, е окачен товар, чийто размер е избран така, че шамандурата, поддържаща блока, и този товар да са повече от половината от обема си над водната повърхност.