Оборудване за обработка на камък
Универсалната двудискова машина за рязане CMP-015A (фиг. 3.7) е предназначена за рязане и кантиране на каменни плочи. Състои се от мост, шейна с режещи глави, опорни крака с водачи и въртяща се маса.
Мостът е греда на четири ролки, движещи се по водачи, фиксирани върху опорни стълбове. Карета с режещи глави, състояща се от корпус с ролки, се движи по водачите по моста. Движението на каретата по моста се осъществява от два плунжерни хидравлични цилиндъра, чиито тела са фиксирани върху каретата, а краищата на прътите са в противоположните краища на гредата на моста.
Ориз. 3.7. Универсална двудискова фреза CM1'-015A
През средата на каретата преминава цилиндричното тяло на задвижването на режещите колела 2 циркулярни триони I GOST 16115-78 (TU 88 Украинска SSR 90.445-85 ISM дизайн. В горния край на задвижващото тяло е фиксиран електродвигател с ролка, което осигурява въртенето на режещите колела във всяка позиция на тялото. Цилиндричното тяло на режещата глава s може да се върти около вертикалната ос и да извършва хоризонтално подаване на вертикалното режещо колело чрез преместване на шейната или моста. Оста на главата на хоризонталната режеща шайба може да бъде настроена под различни ъгли по отношение на вертикалната ос на шейната, което прави възможно скосяването и избирането на "четвърти" или жлебове в челните повърхности на продуктите (при отстранено вертикално режещо колело).
Между опорните стълбове е монтирана въртяща се маса с хидравлично повдигане на работната платформа. Масата се завърта ръчно с фиксиране на всеки 90°.
Към работната платформа на масата, снабдена с Т-образни процепи, продуктът се закрепва със специални скоби. Може да се монтира между опорни стълбоведва грамофона. В същото време, ако на единия се извършва кантиране на продукти, а след това на другия - тяхното инсталиране и закрепване.
Охлаждащата течност се подава към режещите колела с помощта на дюзи, монтирани върху корпусите на дисковете.
Предвидено е автоматично повдигане на масата след първото минаване и връщане на каретката с режещия диск в изходна позиция.
Мостът се премества на определено разстояние (което се определя с измервателна линийка с оптична система) и се фиксира ръчно.
Машината CMP-012A се използва за кантиране и рязане на плочи. Водачите за ролките на масата са положени върху рамката и е фиксирана скоба с хоризонтална конзола, по която може да се движи водната глава с режещо колело. Работната маса е плоча, оборудвана с Т-образни прорези за монтиране на скоби и опорни ролки за преместване (подаване) на продукти по време на кантиране.
Масата се задвижва от ръчно колело, зъбни колела и рейки. Режещото колело (циркулярен трион в съответствие с GOST 16115-78) се задвижва от електродвигател чрез задвижване с клиновиден ремък.
Универсална фреза CMP-014A с две режещи колела (фиг. 3.8) е предназначена за кантиране на плочи от гранит, мрамор и други естествени камъни. Може да се използва за рязане на плочи и скосяване на страничните им повърхности.
Основните компоненти на машината са портал, траверса, надлъжни опори с шпинделни глави, хидравлична въртяща се маса, релсов път, контролен панел и охладителна система.
Главата на шпиндела се движи по водачите на въртящата се част на опората. Въртящата се част е закрепена с щифт, което позволява с помощта на червячна двойка да се завърти на необходимия ъгъл.
Главата на шпиндела е кутия с два вала, един от валоветекоето е вретеното. На втория вал е монтиран двоен блок от зъбни колела върху шлици, осигуряващи две скорости на въртене на шпиндела с едноскоростен двигател. Електрическият мотор е свързан към този вал чрез конусна предавка. В краищата на шпиндела има фланци за закрепване на режещи дискове. Главата на шпиндела може да бъде монтирана така, че оста на шпиндела да бъде хоризонтална, вертикална или междинна (в рамките на ъгъла на въртене) позиция.
Ориз. 3.8. Кинематична схема на универсална фреза CMP-014A с две режещи колела: 1 - релсов път; 2 - грамофон; 3 - помпа за повдигане на въртящата се част на масата; 4 - шпинделна глава; 5 - режещо колело; 6 - хидравличен мотор; 7, 10 - скоростни кутии; 8 - траверса; 9 - измервателно устройство; 11 - портал; 12 - задвижване за преместване на траверса; 13 - опора; 14 '- контролен панел; 15 - механизъм за превключване на скоростта на въртене на режещите колела; 16 - заключване на въртене на масата
Масата на машината се състои от масивна плоча с Т-образни шлици за закрепване на детайла, въртяща се маса, заключващ механизъм, хидравлично повдигащо устройство и количка с ролки. Буталните хидравлични цилиндри, прикрепени към количката, я информират за преден и заден (ускорен) работен ход. Масата се движи по релсов път, монтиран върху заварена рамка. Специални въртящи се рамена на реверсивния механизъм осигуряват връщането на масата при достигане на крайната й позиция.
Задвижването на машината се състои от електродвигател, клиновидно ремъчно предаване със сменяеми ролки и хоризонтално разположен шпиндел, на края на който е завинтена фрезова глава. Фрезовата глава има два етапа на рязане. Смилането се извършва чрез подаване на маса с фиксиран върху нея продукт към въртящ се ножс диаметър 440 мм с щекерни фрези, подсилени с плочи от твърда сплав тип ВК-8.
За обработка на продукти от по-издръжлив камък се използват фрезови машини CMP-019A, чийто дизайн е подобен на този на машината CMP-018A.
Фреза за туф CMP-018Aе предназначена за обработка на дълбоко изрязани камъни от туф. Състои се от легло с подвижна маса, задвижване с фрезова глава и рамка. Масата се движи по водачите на рамката с помощта на хидравличен цилиндър.
Машината за шлайфане и полиране CMP-013A (фиг. 3.9) е предназначена за декоративна обработка на мраморни и гранитни плочи и се състои от следните основни компоненти: мост, каретка с шпинделна глава.
Мостът е подвижна греда, която се движи на четири ролки по релси, положени върху бетонни опорни стълбове. Задвижването на оста се състои от хидравличен двигател, червячна предавка и зъбни колела, монтирани на общ вал и зацепени с релси, неподвижно закрепени към опорните стълбове.
По водачите на моста се движи карета с шпинделна глава.
Каретката се задвижва от два плунжерни хидравлични цилиндъра, телата на които са разположени в надлъжната вдлъбнатина на моста и са закрепени към каретката чрез скоби. Краищата на буталата са съответно прикрепени към противоположните крайни стени на моста.
Ориз. 3.9. Шлифовъчна и пълновалцоваща машина CMP-013
Главата на шпиндела се състои от тяло, пино, движещо се нагоре и надолу от два хидравлични цилиндъра, шпиндел, движещ се с пино, и задвижване на шпиндела, състоящо се от електродвигател и трансмисия с клиновиден ремък със сменяеми ролки. Задвижваната (сменяема) шайба е монтирана на шлицова втулка, която позволява повдигане и спускане на шпиндела по време на въртене.
НаВ долния край на шпиндела е закрепен шарнирно държач за монтиране на шлифовъчен инструмент. Долната позиция на шлифовъчния инструмент се контролира от задвижването за настройка на стоп.
Силата на притискане на шлифовъчния инструмент към детайла се създава поради разликата в силите, действащи върху буталото на хидравличния цилиндър 3 от страната на кухините на буталото и пръта, и се регулира от хидравлична автоматична система. Охлаждащата течност се подава през пръстеновидна тръба с отвори. От едната страна на моста има работна платформа (не е показана на фигурата), оборудвана с контролен панел, електрохидравличен автоматичен шкаф и седалка за оператора. Работната платформа се движи заедно с моста.
Ориз. 3.10. SMR-032 производствена линия за производство на облицовъчни плочи от естествен камък: 1 - стакер; 2 - средство за отстраняване на плочи; 3 - почистващо устройство; 4 - конвейер за грубо смилане; 5 - машина за шлайфане и полиране; 6 - режеща портална машина; 7 - режеща мостова машина; 8 - опора; 9 - количка; 10, 12, 14, 35, 37, 44 - ролкови транспортьори; 11 - опъващ вал; 13 - задвижващ вал; 15, 18, 21 - задвижвания на лентов транспортьор; 16 - режеща глава; 17, 42 - портали; 19 - мост; 20 - скоба блок; 22 - разтоварващ конвейер; 23 - презареждащ ролков транспортьор; 24 - упорна греда; 25 - подвижен ограничител; 26, 30 - пластинчати транспортьори; 27 - мостова опора; 28 - захранващ конвейер; 29 — механизъм за разбиване на скрап; 31, 43 - конвейери; 32 - карета; 33, 34 - рамки; 36 - въртяща се рамка; 38 - наклонител; 39 - багажник; 40, 45 - секции; 41 - превключвател
Продуктът, положен върху бетонна маса и подравнен в хоризонтална равнина, се обработва автоматично, когато мостът и каретата се движат по моста.
Производствена линия SMP-032 за производство на облицовъчни плочи отестествен камък (фиг. 3.10) е предназначен за отстраняване на плочи-заготовки от стелажа, грубо и грубо шлайфане на предната повърхност на плочи-заготовки, проверка на тяхното качество след грубо и грубо шлайфане и отхвърляне на неизползваеми плочи; полуобработващо и довършително шлайфане и полиране
ния лицева повърхност на плочи-заготовки; надлъжно кантиране и рязане на плочи-заготовки на ленти с зададена ширина, напречно рязане на ленти на облицовъчни плочи с зададени размери.
Производствената линия включва SMP-040 стекер за плочи, SMP-041 машина за отстраняване на плочи, SMP-035 конвейер за грубо шлайфане, SMP-036 конвейер за шлайфане и полиране, SMP-038 портална машина за рязане, SMP-039 мостова машина за рязане, свързани помежду си кинематично или електрически с помощта на DC двигатели.
Производствената линия работи в автоматичен режим на плочи-заготовки, получени след рязане на лента.