ОБСЛУЖВАНЕ НА ДИЗЕЛОВ ЛОКОМОТИВ 2 ТЭ116 ПРИ ЗИМНИ УСЛОВИЯ, Безплатни курсови работи, реферати и дипломни работи
1. При приемане на локомотива проверете на пипане секциите на хладилника. Ако се открие замръзнал участък, вземете мерки за затоплянето му, за което:
- затворете страничните и горните щори;
- затворете завесите на обшивката;
- затворете въздушния кран към слепите задвижващи клапани;
- кран No 27 трябва да е отворен през зимата.
2. Температурата на маслото преди стартиране трябва да бъде най-малко + 15 градуса C. Преди стартиране на студен дизелов двигател изпомпвайте масло за 60 секунди. Не се допуска изпомпване на масло при температури под + 8 градуса С.
При загряване на дизелов двигател има 3 състояния:
а) студено - ако температурата ... на маслото на входа на дизеловия двигател и температурата на водата на изхода на дизеловия двигател са под +45 градуса С.
б) нагрят - ако температурата на маслото и водата е между +45 и +65 градуса С.
3. В студено състояние се допуска работа под натоварване в 1 - 4 положения до температура +45 градуса С.
4. В случай на ненормална работа на машината, преминете към ръчно управление на хладилника, като избягвате колебания на температурата на водата и маслото с повече от +5 градуса. В. Налягане на маслото на входа на дизеловия двигател при температура +80 градуса. C трябва да бъде най-малко 1,0 kg/cm, sq. при нулева позиция и не по-малко от 4,0 kg / cm, кв. на 15 позиции. Спадът на налягането на маслото преди и след грубите маслени филтри трябва да бъде не повече от 1,5 kg / cm2, sq.
. Максималната температура на водата е +86 градуса. В. Когато външната температура е под 20 градуса. Не спирай дизела. При неизправност на дизелов локомотив и температура на водата и маслото под 15 градуса. Източете водата от системата.
Пад на налягането на горивото преди и след фини филтри - не повече от 1,5 kg / cm2, кв.
Ако в системата навлезе въздух, отворете вентила,и затворете след възстановяване на налягането. При ниски температури следете налягането на горивото. В случай на намаляване или изчезване на налягането, почукайте или загрейте предфилтъра за гориво. Отворете, ако е необходимо. През студения сезон нагревателят на горивото трябва да бъде включен.
Ориз. 30. Водна система на дизелов локомотив 2ТЕ116:
1 - секция от радиатори за студена верига; 2, 18 - свързващи глави за пълнене; 3 - резервоар за баня; 4 - клапан. комуникация на резервоара за вода с тръбопровода на студената верига; 5 - резервоар за вода; 6 - клапан за комуникация на горната кухина на резервоара с атмосферата при зареждане на системата с ръчна помпа; 7 - превключвател за ниво; 8 - парен клапан; 9 - вятър за заобикаляне на гореща вода в студената верига (през зимата); 10 - водна помпа за студена верига; 11 - въздушен охладител; 12-.дизел генератор; 13 - отоплителен и вентилационен блок; 14, 15 - тапи за източване на вода; 16 - топлообменник вода-масло; 17 - помпа за гореща вода; 19 - възвратен клапан за захранване на водната система; 20, 21 - кранове
резервоар за вода; 22 - разклонителна тръба за комбинирано реле; 23 - смукателен тръбопровод на горещата верига; 24 - бонг за сензор за температурно реле; 25 — кутия под електротермометъра; 26 - тръба за отстраняване на паровъздушна смес; 27 - секции на радиатора с гореща верига; 28 - противопожарна инсталация на резервоара;
23* - вентил за нагряване на водата в резервоара за баня; 26* - клапан за извличане на вода за отопление на гориво; 30*, 35* - за зареждане на системата с гориво; 31* - клапан за източване на вода от отоплителното и вентилационното устройство; 32* - изпускателен клапан. вода от системата; 33 * - вентил за избор на топла вода към отоплителната инсталация; 34* - клапан за източване на вода от топлообменника; 36* - клапан за източване на вода от студената верига; 37* - клапан заизточване на вода от нагревателя на горивото 40 - клапан за пълнене на резервоара на противопожарната инсталация; 42*, 57* - кранове за източване на вода и обезвъздушаване от отоплителната инсталация. Номерата на вентилите и крановете в кръгове (маркирани със звездички в текста) съответстват на номерата на техните етикети.
Положение на клапаните и крановете: "+" отворено, "-" затворено