ОГРАНИЧЕНИЯ ЗА ДВИЖЕЩАТА СИЛА НА ДИЗЕЛОВ ЛОКОМОТИВ, Безплатни курсови работи, реферати и дипломни работи
Ограничаване на теглителната сила чрез дизелова мощност
Мощността на дизеловия двигател в постоянен режим на работа е правопропорционална на броя на оборотите на коляновия вал и количеството гориво, подадено към цилиндрите. Дизеловият двигател развива най-голяма мощност при максимална скорост на въртене на коляновия вал, максимално захранване с гориво и допустими топлинни условия. Тази мощност ограничава най-голямата теглителна сила в диапазона на работните скорости на дизеловия локомотив.
Ограничаване на теглителната сила чрез сцепление.
Силата на сцепление на колелата с релсите обикновено се идентифицира със силата на триене, която възниква между гумите и релсите при липса на значително приплъзване.
Кохезионната сила на локомотива е равна на произведението от неговото кохезионно тегло и коефициента на сцепление.
Ограничението на теглителната сила върху сцеплението е, че най-голямата теглителна сила на дизелов локомотив не трябва да надвишава силата на сцепление на ... колела с релси.
Причини за приплъзване на колелата:
- наличие на скреж, влага и различни замърсители върху превръзките и релсите, които играят ролята на смазка;
- приплъзване на двойки колела в завой;
- разтоварване на броя на отделните оси. пара под действието на силите в тяговото задвижване;
— неприемлива разлика в характеристиките на отделните двойки TED;
- неприемлива стойност на валцувани бандажи на двойки колела;
- неизправности във веригата за отслабване на възбуждането на ТЕД, причиняващи претоварване на някои двигатели и недотоварване на други;
- рязко увеличаване на въртящия момент на тяговите двигатели при неправилно управление на локомотива.
Трябва да се помни, че при дизелови локомотиви със серийно свързване на тягови двигатели приплъзването на една двойка колела рязко намалява въртящия момент на останалите двигатели от серийната верига.
Ограничаване на теглителната сила чрез комуникационен ток се разбира като ограничение в големината на силата на тока, когато процесът на превключване на тягов генератор или TED е нарушен. Полученото силно искрене под четките създава опасност от всестранен пожар на колектора. Може да възникне рязко увеличение на тока на натоварване на тяговия генератор поради неизправност на блока за ограничаване на тока. Дори краткотрайна работа на дизелов локомотив извън границата на превключване може да доведе до повреда на електрическите машини и следователно е неприемлива.
Ограничаването на силата на теглене чрез пусков ток се осигурява от работата на блока за ограничаване на тока и се задава, за да се предотвратят опасни токови удари в електрическите машини по време на пускане и когато влакът се движи бавно.