Окачване на теглителната рама на автогрейдера
Изобретението се отнася до пътната техника, по-специално до автогрейдери с хидрофицирано управление на теглителната рама с нож. Окачването на тяговата рама на автогрейдера съдържа хидравлични цилиндри за управление на положението на работния орган. Снабден е със скоба, на която са поставени хидравлични цилиндри за управление на положението на работния орган. Скобата се монтира с възможност за завъртане спрямо рамата на автогрейдера посредством отделен хидравличен цилиндър. Оста на въртене на конзолата е разположена над и вдясно от центъра на тежестта на централната греда на рамата на автогрейдера. Управлението на окачването на тяговата рамка е опростено, технологичните възможности са разширени. 5 болен.
Изобретението се отнася до областта на пътното строителство, по-специално до автогрейдери с хидравлично управление на тяговата рама с коректор.
Известно е окачване на теглителна рамка на моторен грейдер, включващо хидравлични цилиндри за управление на теглителната рамка с отвал, въртящи се рамена и заключващ механизъм (AS N 785427, E 02 F 3/76, 1977 г.) възможността за контролиране на положението на работния орган и изисква използването на хидравлични цилиндри с голям ход.
Целта на изобретението е да се опрости управлението на окачването на тяговата рамка, разширяването на технологичните възможности.
Тази цел се постига с факта, че окачването на тяговата рама на автогрейдера, съдържащо хидравличните цилиндри за управление на положението на работния орган, е снабдено със скоба, върху която са поставени хидравличните цилиндри за управление на позицията на работния орган, като скобата е монтирана с възможност за завъртане спрямо рамата на автогрейдера посредством отделнахидравличен цилиндър, докато оста на въртене на конзолата е разположена над и вдясно от центъра на тежестта на централната греда на рамата на автогрейдера.
Изобретението е илюстрирано с чертежи.
Фиг. 1 - общ изглед на автогрейдера (страничен изглед).
Фиг. 2 - общ изглед на автогрейдера (изглед отгоре).
Фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1 части от механизма за изваждане в транспортно положение.
Фиг. 4 е разрез А-А на ФИГ. 1 части от механизма за сваляне в положение за сваляне на острието на 90o.
Фиг. 5 е разрез А-А на ФИГ. 1 части на конзолата в позиция за наклонено назад острие.
На рамата на автогрейдера 1 е монтирана неподвижна скоба 2, която е свързана към скобата 3 чрез оста 4. В този случай оста 4 е разположена над и вдясно от центъра на тежестта на гръбначната греда на рамата на автогрейдера 1. Хидравличният цилиндър 5 свързва скобите 2 и 3 и служи за промяна на позицията на скобата 3 спрямо рамата 1 , Хидравличните цилиндри 6, 7, 8 свързват скобата 3 с работния орган 9 и служат за промяна на положението на работния орган спрямо скобата 3. Всички връзки на хидравличния цилиндър са шарнирни. Освен това работният орган 9 е свързан чрез шарнир 10 с главата на рамката 1.
Предложеният механизъм работи по следния начин.
В транспортен режим и по време на планиране скобата 3 е в положението, показано на фиг. 3, а операторът с помощта на хидравлични цилиндри 6, 7, 8 премества работния орган в желаната от него посока. За да премести острието извън размерите на машината вдясно, операторът повдига работния орган в горната позиция, измества острието възможно най-надясно и с помощта на хидравличния цилиндър 5 завърта скобата 3 около ос 4, точките на закрепване на хидравличните цилиндри 6, 7, 8 се движат и заемат позицията, показана на фиг. 4.
В същото време, тъй като ос 4 е разположена над и вдясно от центъра на тежестта на гръбначния стълбрама 1 на автогрейдер, точките на закрепване на хидравличните цилиндри 7 и 8 са изместени надясно, което разширява възможността за преместване на ножа зад коловоза от хидравлични цилиндри 6, 7, 8 толкова много, че става възможно да се постави работният орган 9 в позиция за рязане на обратния наклон. Такава ситуация е показана на фиг. 5.
Окачване на тяговата рама на автогрейдер, съдържащо хидравлични цилиндри за управление на положението на работния орган, характеризиращо се с това, че е оборудвано със скоба, върху която са поставени хидравлични цилиндри за управление на позицията на работния орган, като скобата е монтирана с възможност за въртене спрямо рамата на автогрейдера посредством отделен хидравличен цилиндър, докато оста на въртене на конзолата е разположен над и вдясно от центъра на тежестта на гръбначната греда на рамата на автогрейдера.