Opel Ascona - мнения на собственици, разход на гориво, снимки
Първоначално разработчиците планираха да пуснат модела OpelAscona под името "Cadette C", което съответстваше на първите копия, но след това ръководството на групата планира създаването на нова моделна гама. Така се появи собственият независим сериал "Аскона".
1981 г. бележи появата на Opel Ascona S. Новото поколение на модела практически не прилича на предишното, а напротив, има цял списък от предимства. Двигателят е разположен напречно, благодарение на което е възможно да се постигне повече пространство в кабината. Автомобилът беше представен в два стила на каросерията: седан с две или четири врати и хечбек с пет врати. Почти цялата повърхност на каросерията на модела "C" е изработена от поцинкована ламарина, за да бъде по-устойчива на корозионни повреди.
Под капака на Opel Ascona има четири варианта на карбураторни двигатели: N 1, 3 литра с 60 "коня"; S 1, 3 литра със 75 сили; N 1, 6 литра със 75 сили и S 1, 6 литра с 82 сили.
Имаше и четири версии на Opel Ascona: "Стандарт", "Лукс", "Берлина" и спортна версия.
Интериорът на модела беше практичен и функционален. Арматурното табло изглеждаше много оригинално. И най-скъпата спортна версия, включена в списъка с оборудване ... прочетете повече
Първоначално разработчиците планираха да пуснат моделаOpelAscona под името "Cadet C", което съответстваше на първите копия, но след това ръководството на концерна планира да създаде нова моделна гама. Така се появи собственият независим сериал "Аскона".
1981 бележи появата наOpel Ascona C. Новото поколение на модела практически не прилича на предишното, а напротив, има цял списък от предимства. Двигателят е разположен напречно,благодарение на което беше възможно да се постигне повече пространство в кабината. Автомобилът беше представен в два стила на каросерията: седан с две или четири врати и хечбек с пет врати.Почти цялата повърхност на каросерията на модела "C" е направена от изогалванизирана ламарина, за да бъде по-устойчива на корозия.
Под капакаOpelAscona има четири варианта на карбураторни двигатели: N 1, 3 литра с 60 "коня"; S 1, 3 литра със 75 сили; N 1, 6 литра със 75 сили и S 1, 6 литра с 82 сили.
Имаше и четири версииOpel Ascona : "Стандарт", "Лукс", "Берлина" и спортна версия.
Интериорът на модела беше практичен и функционален. Арматурното табло изглеждаше много оригинално. А най-скъпата спортна версия включваше в списъка на оборудването си почти пълни ел.аксесоари и почистващи устройства за фарове.Окачването отпред беше тип Макферсън.
През 1982 г. към списъка на електроцентралите е добавен дизелов двигател с обем 1,6 литра и мощност 55 "коня", който се предлага с петстепенна ръчна скоростна кутия. Появи се и инжекционен 1,8-литров агрегат със система за впръскване на гориво. Като допълнение се предлагат серво управление, електрически стъкла, бордови компютър и електрически огледала. През същата година моделътOpel Ascona става най-популярен в Германия сред средната класа.
Година по-късно опции като централно заключване и отопляеми огледала станаха достъпни за шофьорите, само за задното виждане. На спортната модификацияOpelAscona се появиха съответните амортисьори.
Година по-късно, а именно през 1984 г., е извършен първият фейслифт. Формата на задните и предните фарове се е променила, много елементи са придобили същите нюанси катои основния цвят на тялото.
През 1987 г. бяха добавени две нови единици: 1,6-литров агрегат с мощност 75 конски сили, който също беше оборудван с трипътен катализатор и двулитров със същото устройство и инжектор, мощността на втората опция беше 130 конски сили.
През 1988 г. компанията решава да спре производството на този модел и той е заменен от нов, наречен Vectra A.