Opel Vectra A, Грижи за каросерията и долната част на автомобила, Opel Vectra
Грижи за каросерията и долната част на автомобила
Трябва да се помни, че основният фактор, определящ продажната цена на употребявана кола, е състоянието на нейната каросерия. Процедурите за грижа за панела на тялото са изключително прости, но трябва да се извършват редовно. Пренебрегването на най-малките механични повреди и дефекти на боята може да доведе до бързо развитие на корозия и необходимост от скъпи ремонти на каросерията. Също така е важно редовно да проверявате състоянието на скритите повърхности и части, като калници, долната част на преградите на двигателното отделение и др.
Основната процедура за грижа за купето на автомобила е измиването му, за предпочитане с обилно количество вода, подадена под налягане от маркуч. Достатъчно мощната струя лесно омекотява и събаря засъхналата мръсотия и, което е важно, избягва повреда на боята, когато отделни песъчинки и други абразивни частици се търкат върху нея. Не забравяйте да измиете и арките на калниците и носещите елементи на дъното на автомобила. Колкото и да е странно, най-доброто време за измиване на окачването и дъното на автомобила е във влажно дъждовно време, когато повечето от натрупаните замърсявания се отмиват автоматично по време на шофиране. Опитайте се да не пропускате възможността и като се възползвате от възможността, направете външна проверка на компонентите, разположени под автомобила.
Веднъж годишно или на всеки 20 000 км (12 000 мили) шофиране проверявайте състоянието на антикорозионното покритие от долната страна на автомобила. Предварително дъното на автомобила, включително двигателното отделение, трябва да се подложи на почистване с пара, при коетонаслоени маслени отлагания, лепкава утайка и плътна мръсотия. Ако почистването с пара не е възможно, използвайте четка, за да третирате повърхностите на компонентите, които трябва да се почистят, с един от многото налични в момента разтворители.
Последният метод не трябва да се използва при превозни средства, чието антикорозионно покритие на дъното има восъчна основа.
Такъв годишен преглед на автомобила трябва да се извършва преди началото на зимния сезон след добро накисване на кал и маслени отлагания в условията на висока влажност, характерна за есенния сезон. Повреденото антикорозионно покритие трябва да се ремонтира незабавно. В идеалния случай веднъж годишно трябва да се извършва цялостна антикорозионна обработка на автомобила, при която защитният състав се изпомпва в кухините на панелите на вратите, праговете, кутиите на носещите елементи на каросерията и други налични обеми.
Последното не се отнася за панели и секции, подложени на пълна антикорозионна обработка и фабрично запечатани.
След пълно измиване на мръсотията от боята, избършете повърхностите на панелите на каросерията с мек велур, връщайки лака до първоначалния му блясък. Повърхностната обработка с лак, съдържащ восък, осигурява допълнителна защита на боята от атмосферни влияния и ви позволява да възстановите локално загубения лак. Не забравяйте, че потъмняването на боята най-често се свързва с пренебрегване на редовното измиване на автомобила.
Полирането с восък на панелите на каросерията трябва да се извършва приблизително веднъж на всеки шест месеца. Металната боя изисква специални грижи, като се използват специални, некорозивнилакове, съдържащи абразиви. Опитайте се редовно да проверявате проходимостта на дренажните и вентилационните отвори на панелите на каросерията. Не забравяйте да избършете стъклото от време на време, като използвате специални почистващи съединения, за да премахнете пътния филм от повърхността им. Никога не използвайте лакове, съдържащи восък или продукти за грижа за хромирани елементи върху стъкло.