Оразмеряване на вратите и вътрешна защита против скърцане
Здравейте всички, скъпи абонати. Най-накрая се появиха първите значителни подобрения в моя GT. Този запис може да бъде много дълъг, но ще се опитам да бъда кратък. Е, първо, допълнение към предишния запис за първия MOT, въздушният филтър пристигна, инсталирах го на мястото му. Сега турбината няма да засмуква мръсотия от стария филтър) Това е добре.
Преди няколко дни най-накрая намерих време да оставя моя GT при приятел в гаража за един ден, този ден се оказа, така да се каже, ремонт. За един ден се справих с две коли, плюс куп работа за вършене. Този ден започна много интензивно, първо отидох на работа в 7 сутринта по магистралата на 60 км от града, там преправих нещата, качих се на втората си кола и дадох GT на момичето, тя отиде на работа в Татищево (50 км от работа), а междувременно карах ВАЗ 2112 до града, сложих го на дълъг път тед ремонт! Купих резервни части и отидох на гарата. Известно време по-късно GT се появи, между другото, много е странно да гледате как колата ви се движи из града в поток от коли)
Качихме се на Киата и отидохме в гаража на един приятел да лепим Ceed GT. Много съм скрупулен за това, че ще се разглобява колата, защото смятам, че после много неща могат да се закачат на грешното място и няма да стане така, така че решението и изборът кой да го направи беше дълъг! Плюс това, глупавата функция е, че дори вътре, където няма да се вижда по-късно, имам нужда всичко да бъде направено спретнато и красиво. Най-после този ден дойде и ето ни. Човекът направи всичко много бързо, ефективно и точно. Видях как изглежда GT с разглобен интериор) Между другото, досега имаше достатъчно ресурси само за врати, багажник и пластмаса вътре в кабината. Тогава ще обмислим всичкоиначе) Между другото, плановете бяха да се залепят арките, но имаше трудност, тъй като фабричната обшивка на калника вече е мека фабрика Shumka и просто все още няма къде да се залепи. Дори само да залепите всички прагове и арки от купето, но това е съвсем друга история. Ето Kia без тапицерия:
Помогнах му да премахне кожата, между другото, отне по-голямата част от времето и, честно казано, всичко е премахнато от хемороиди там, бях особено изненадан от факта, че за да премахнете кожата, трябва да махнете стъклото! Рейв. Като цяло, ако някой се интересува как се снима Че, да пише съобщения, ще запомним. Най-общо казано: Много неща са направени така, че възниква въпросът защо е тук и защо изобщо, ако може да е по-лесно. Някакъв закос като мерцедес, но някак през задника.
Всички материали бяха залепени с ShumOff - Bitoplast, Parallon и Anti-Squeak.
Малко отклонение. Излязох от гаража, когато се обадиха, че колата е готова и взехме такси да вземем двенашката. Отидохме на пазара с него и купихме мрежа за радиаторна решетка на GT. След това се върнахме в гаража и наблюдавахме процеса на самото залепване:
След това се обадиха от работа и трябваше да бързат до 12 в Татищево (45-50 км) от Саратов. До там и обратно. Освен това тези, които живеят в Саратов, първо отиват от квартал Ленински до Юбилейни, а оттам до Татищево. След GT, ще ви кажа, трудно и дълго. Е, след работа се върнахме в гаража и аз участвах в процеса на инсталиране на решетката. Взех решетката от неръждаема стомана, не много твърда, за да е удобна за монтиране, но и не много мека, за да не се навие там. Размерът на клетката е приблизително 2-3 mm. Честно казано, не го измервах)) Но е достатъчно за преминаване на въздух ида не се задръстят с прах. И мушиците и камъните определено ще останат. Ето как GT изглежда необичайно без броня):
И сега всичко свърши! И между другото най-важното според мен са залепените дръжки - болестта на Ceed, заради която понякога направо побесняваш. И УАУ, изобщо не скърцат! Радост щастие! Усеща се, че общото от оразмеряването е пълно удоволствие! Кабината стана малко по-тиха, звукът сякаш във вакуум. Оглуша от общото впечатление. Вратите вече се затварят много меко и глухо! Мислех, че багажникът на Ceed е перфектен и много ми хареса как се затваря, но НЕ, сега е ПЕРФЕКТЕН. Много тих и мек. Не е нужно да пляскате или бутате, просто го спуснете и го хвърлете от около 20 см и всичко е затворено. Звукът на музиката, мога да ви кажа със сигурност, стана малко по-добър! Басовете станаха по-силни и по-приятни, а звукът като цяло стана по-приятен, сега можете спокойно да слушате музика на 40 и не вибрира, не трака, стига колоните да го владеят. Но тук вече ще подобряваме музиката в бъдеще и това е първата стъпка към това, така да се каже.
Но ние не разглобихме торпедото, залепихме някаква пластмаса, мрежи, покриващи високочестотните високоговорители, но има някакви глупости, които дрънчат много силно. И от температурата изобщо не трака (когато е студено напротив), бучи ужасно. Изглежда, че има дъска в средата точно под стъклото, но има един пръст разстояние до стъклото, но някъде там. Ако някой на семената е попаднал на това, моля, напишете какво точно може да дрънка там. Този боклук разваля цялото впечатление от оразмеряването. Влечуго. Вече трети месец карам и не мога да разбера какво става там. Между другото като го натиснеш с ръка докато караш пак трака! може би сензори за дъжд или светлина, може би нещо вътре, не е ясно. Напълно неразбираемо.