оригинални дискове
Когато произвеждатеоригинална джанта във фабриката, се прилагат следните изисквания:
1. Твърдост. Дискът трябва да издържа на ударите, получени при удари в неравности, дупки и ями по пътищата и да не се деформира.
2. Устойчивост на агресивна химическа среда. Дискът не трябва да корозира при контакт със соли, реактиви, химикали и други.
3. Издръжливост и устойчивост на износване, тъй като дискът трябва да работи през целия гаранционен срок без рекламации и връщания от страна на потребителите.
4. Маржът на товароносимостта, т.е. способността да издържате на маса, няколко пъти по-голяма от масата на автомобил с товар и пътници.
5. Здрави крепежни елементи за нормалното функциониране на окачването на автомобила и липсата на вибрации. Това качество е необходимо за удобно и безопасно движение на автомобила.
Милиони долари се изразходват за тестване на джанти, тъй като те изминават милиони километри по време на тестване и са подложени на изключително натоварване.
Нека сравним приоритетите, които ръководят производителите на реплики при производството на техните продукти:
1. Възможно най-ниската цена на стоките, дори за сметка на качеството и безопасността. При производството на репликите се използват най-евтините материали и производствени технологии. Няма никакъв контрол на качеството.
2. Съответствие с най-широкия списък от автомобили, дори ако дискът не е първоначално проектиран за този модел. Това се случва поради промяна в изместването, ширината на колелото, разстоянието на монтажните отвори).
Повече такива дискове се произвеждат без проверка на качеството, за да се намалят разходите за изработката им и да се получатмаксимална печалба от продажби. По-малките производители на реплики нямат пари да извършат необходимите изследвания и контрол на качеството.
Мит №1: Колелата-реплики са също толкова издръжливи, колкото и оригиналните.
Митът е развенчан: Репликите се правят по най-евтината производствена технология, гравитационно леене. Този метод се състои в това, че фабричната форма се напълва с алуминий, разтопен до течно състояние, след което се оставя да се охлади. В резултат на този метод на производство алуминият има много ниска плътност и висока порьозност, което значително влияе върху здравината на сплавта. От своя страна фабричнитеоригинални колела като правило се произвеждат по технология с ниско налягане, което позволява увеличаване на плътността на алуминия и увеличаване на здравината на крайния продукт. Това предполага, че оригиналният диск, в сравнение с репликата, ще издържи по-дълго и е по-малко вероятно да получи пукнатина или вдлъбнатина при контакт с яма или друга неравност на пътя.
Мит втори: неоригиналните джанти са външно идентични с оригиналните фабрични джанти.
Мит трети: репликите на дисковете се правят в същата фабрика, в която се правят оригиналните дискове.
Четвърти мит: Репликите имат същия живот като фабричните оригинални дискове.
Разбит мит:оригиналните дискове преминават през най-строгите тестове за издръжливост и химическа устойчивост, за да се гарантира тяхната производителност и безопасност. Тези тестове са много скъпи. Никой производител на неоригинални дискове не може да си позволи такива тестове. Освен това можем да сме сигурни, че оригиналният диск е произведен с помощта на собствена технология и е напълноотговаря на всички стандарти за качество и безопасност.
За да определите вида и размера на джантите на вашия автомобил, можете да използвате калкулатора за размер на гуми и джанти.
Мит #5: Репликите имат същото тегло като оригиналните дискове.
Разбиване на митове: Големите производители на колела имат богат опит в производството, могат да използват патентовани технологии за олекотен дизайн на колелото при запазване на неговите характеристики, както и собствени разработки в областта на металните сплави. Имат голям научно-технически потенциал за провеждане на изследвания за подобряване на техническите характеристики на крайния продукт. Производителите на реплики използват проста алуминиева сплав за производство. За да се намали теглото на диска, неговата дебелина се намалява, което води до намаляване на якостта. Теглото на репликата е средно с 20-40%повече от оригиналния диск.
Мит №6: Репликата ще пасне на колата ви също толкова добре, колкото фабричните колела.
Разбиване на митове: Не е вярно. Виждали сме много реплики на дискове, които не са идеално кръгли. Това причинява силни вибрации, докато автомобилът се движи. Поради несъответствието на размера, репликите може да се трият в други части на вашия автомобил по време на шофиране.