Осмо седло за велосипед (частIII)

Изборът на следващото велосипедно седло е доста болезнена тема. Съответните теми във форумите не спират по принцип. Хората търсят, намират, пак търсят, питат, пак питат, понякога помага, но темата продължава. Защото най-вероятно няма работещ алгоритъм за избор. В предишните бележки бяха идентифицирани общи въпроси относно избора на (все още подходящо) седло и отделна бележка относно надлъжния профил на седлото. В тази бележка ще споделя моите мисли относно твърдостта на седлото.

Скованост на седлото

Твърдостта на седлото или същото, с други думи, мекотата на седлото очевидно е въпрос на вкус.

Изглежда това е така, тъй като седлата са направени да отговарят на всеки вкус: от изключително меки „дивани“ до изключително твърди карбо дъски.

Вероятно е трудно да се приложи систематичен подход по този въпрос, тъй като мекотата на тапицерията на седалката и нейните омекотяващи свойства са силно зависими от навиците на велосипедиста. Поради това производителите не са склонни да препоръчват оптимална мекота, а по-скоро се опитват да осигурят възможно най-широк избор.

Съществува и обективна маркетингова сложност. Мекотата на седлото се оценява поне два пъти. Първият път при "пробване" в магазин или според прегледите на първото впечатление (а такива има най-много) и вторият път след известно време, например след навъртане на 200 километра.Разбира се, първото впечатление има много по-голям ефект върху покупката. Може да бъде много измамно и да доведе до бърз избор на следващото седло (за радост на 🙁 маркетинга).

Следващата трудност при избора на твърдост на седлото ме ядосва особено 🙁 Производителите на велосипедни шорти (по-точно производителите на памперси) са си взели правото да се намесват в параметъра за мекота.

Оказва се, че петата точка не взаимодейства със седлото, а със системата пелена-седло. Резултатът може да бъде непредсказуем и изборът на твърдост на седлото или мекота/дизайн на пелената поотделно може изобщо да няма смисъл.

Както и в предишните публикации, смятам седла за бягания от 50 км с дълги усуквания (от 10 км без почивка) с наклонено кацане. Следователно седла от изключително меката гама, седла с пружини и всякакви колове за седалки с амортисьор са извън полезрението. Въпреки че има такива потребители в мрежата, които карат много и убедително препоръчват.

Диапазонът на твърдост, който остава да се има предвид, все още е доста приличен, от възможността да смачкате седлото с пръста си няколко милиметра до почти или никакво стискане. Повечето седла все още са повече или по-малко меки, обикновено онези ездачи, които вземат точно защо им трябва, вземат карбонови дъски.

Обща дискусия относно твърдостта/мекотата на седлото

Защо все още се нуждаете от меко седло? Мисля, че за да се сведе до минимум натоварването на задните части, които, както вече разгледах, не са обичайни за процеса на седене, още повече за дълго време и още повече с периодично "пробиване" на дупки по пътя. Подутините са кости, които са близо до кожата. Човек има много такива кости на други места, например на лактите, коленете, костите на краката. По правило те са по-болезнени при краткотрайно натоварване от околните меки тъкани, поради което са меки.

Следователно в идеалния случай тапицерията на седлото трябва да позволява, без да премахва основната опора върху неравностите, да направи товара не „заострен“, за да осигури преразпределението на товара с частично свързване на меките тъкани. От друга страна, мекотата е ограничена от факта, че неравностите не трябва да „пропадат“ твърде много, в противен случай ще се окаже, чеосновната опора не е върху туберкулите, а върху меките тъкани, чиято система от нерви и кръвоносни съдове не е адаптирана към продължителни натоварвания. Тоест, трудността се състои във факта, че краткосрочните натоварвания (които са достатъчни на велосипед) се преразпределят между неравностите и меките тъкани, а дългосрочните натоварвания (тежестта) отиват главно към неравностите, а меките тъкани само „леко докосват“ повърхността на седлото.

Това предполага много голяма индивидуалност: оптималната твърдост на седлото е силно зависима от теглото, от „кокалността или плътността“ на петата точка, от структурата на меките тъкани, от навика, от „търкалянето“. И всичко това все още може да бъде напълно покрито от характеристиките на пелената.

За съжаление, такова хармонично разсъждение се припокрива с факта, че нито неравностите, нито меките тъкани са адаптирани към дълготрайни натоварвания (например 2-3 часа), дори и с идеално съчетана система за мекота "пелена-седло" 🙂

Честно казано, трудно е да седиш толкова дълго на стол, а на колело също трябва да въртиш педалите (напомням ти, че минималното разстояние от 200 км предполага 7-9 часа завинтване) 🙂 Изводът не е много приятен: седлото не трябва да е много удобно 🙂 На седлото трябва често да сменяте позата си и при всяка възможност да въртите педалите, докато стоите. Тогава, колкото и да е странно, петата точка ще бъде по-добре запазена. Въпреки че с достатъчно опит е възможно да направите това на удобно седло 🙂

Глезотии и мекота

Вероятно, ако разбирате това добре и след това дойдете в магазина, където е представена цялата селекция от технологични модели на поне един производител на Elastic Interface, тогава можете да намерите точно вашата пелена във връзка с вашето седло и стил на каране. Но не знам къде да отида. Всичко на всичко,Използваме „високотехнологичните“ шорти, които ни попаднаха при кратки пътувания до MTB и като резервен вариант, а за дълго усукване по магистралата успяхме отново да намерим шорти с обикновен слой „велур“. Интересното е, че в този случай няма никакви разлики между женските и мъжките модели (и не може да бъде 🙂 )

Кожени седла като стандарт за твърдост

Искам да започна от нещо, нещо като стандарт. Седло, което е по-меко от стандартното означава меко, по-твърдо означава твърдо. Честно казано, трудно ми е да говоря за стандарти въз основа на моя опит. Не си спомням усещането за петата точка в старите времена на „стоманени единични скорости и кожени седла“, но нямаше проблеми, въпреки че нямаше такива разстояния като сега. Така че този опит не се брои. Сега не мога да кажа, че съм пробвал много седла, за да направя някакви заключения.

Въпреки това, както споменах в първия пост, разбрах какво е твърде мекото (за мен) седло, въпреки че беше доста поносимо.

Следващото седло може би беше твърде твърдо. Въпреки въглеродната седалка на велосипеда с прилична работна площ от 20 см, малки неравности по задните части си проправиха път забележимо. На първия бревет, вторите 100 км бяха по пътя Кимри-Твер. Това е второстепенен път, минаващ през гората, почти през необитаема местност. Много малко коли, но асфалтът беше в доста натрошено състояние. Да не кажа, че има много дупки и пътя е разбит, просто едно непрекъснато тресене. В началото беше болезнено, но после свикнах. Това доведе до доста ужасни синини по задните части, ако бреветът беше много дни, тогава щеше да свърши дотук, беше невъзможно да отида на следващия ден.

След това имаше по-меко седло, „запас“ на шосейния велосипед (Selle Italia Q-bik), а след това това, което сега е още по-меко (Selle Italia C2).

Последното седло, но понякога се карафоруми за мекота, някои имат "изтръпване" на меките тъкани. Между другото, карах това седло още два пъти по този път, година по-късно и година по-късно, всичко беше наред, но нямаше чисто сравнение. Пътят е ремонтиран на участъци, като общо една трета от пътя е подменен с гладък асфалт. И моторът беше различен.

А сега обратно към стандарта. Мисля, че човечеството е натрупало огромен опит да бъде на седлото дълго време преди изобретяването на велосипеда 🙂 Следователно, когато възникна същият въпрос във връзка с велосипеда, най-вероятно решението беше намерено бързо.

Това е един дебел слой формована кожа, формата осигурява достатъчно омекотяване за значителни "счупвания на окачването", а самата твърдост е видима и осигурява достатъчно преразпределение на натоварването между костите и меките тъкани. Изхождам от факта, че кожените седла се произвеждат и сега от всички водещи производители, те могат да бъдат с модерна форма (въпреки че губят много по отношение на теглото и изискванията за поддръжка). И кожените седла са популярни в някои среди 🙂 Такава „референтна твърдост“ има следните показатели: повърхността почти не се вдлъбва с пръст, но като цяло, под усилията на ръцете, формата на седлото се променя. Първото впечатление от кожените седла, съдейки по форумите, без „уау ефекта“, седлото се чувства твърдо и неудобно. Но след 200 километра става удобно. Потребителите вярват, че седлото приема формата на петата точка, повтаря "извайването" на задните части. Признавам, че тъкмо се свиква с петата точка, както при другите седла.

Може би последните ми три седла наистина са подобни на "опипване" на изцяло кожено седло. Q-bik е най-близо, предишният е малко по-твърд, следващият е малко по-мек. Трябва да се отбележи, че концепцията за модерни "некожени" седладругата се състои от две части, платформа, която поема функциите на твърдост и омекотяване, и „подплънка“ (ако седлото не е „carboboard“), която осигурява „интерфейс“ към петата точка. Но въпреки това, чрез "опипване" по някакъв начин е възможно да се сравни.

Заключения и препоръки

Въпреки индивидуалната твърдост на седлото за разстояния от 50 км, все още е възможно да се формулират някои общи заключения.

Твърдостта на седлото трябва да осигури разпределението на общото натоварване между седалищните туберкули (постоянно натоварване) и околните меки тъкани (краткотрайни допълнителни натоварвания). Силно зависи от структурата, теглото, прага на болката, но въпреки това човек се познава достатъчно добре, за да усети седлото в магазина или внимателно да прочете отзивите, да го изпробва сам.
Pampers може значително да изкриви характеристиките на седлото. В същото време еластичността и твърдостта на всякакви гел вложки в пелената бързо се влошава, пелената се износва със скоростта на износване на дрехите. Следователно, за дълги разстояния е по-добре пелената да е по-тънка и да върши само „основната си работа“ - да премахне влагата.
Като цяло, приемлива твърдост на седлото за дълги пътувания може да се "изчисли" от твърдостта на седло от изцяло формована кожа.
Трябва да се опитате да не се поддадете на първия „уау ефект“ от седлото, когато „пробвате“ в магазин или на велосипеда на приятел. Най-вероятно този ефект „Искам същото нещо веднага“ показва, че седлото е твърде меко за вас.
По принцип твърдостта/мекотата на едно седло не е много важно, тъй като седлата са правени подходящи за много, много дълго време. Най-вероятно можете да карате на почти всяко седло (с изключение на екстремни маркетингови случаи).

Вадим Никитин