Основания за градински пътеки
Санкт Петербург и Ленинградска област + 7 (812) 905-18-63 + 7 (921) 905-18-63
Имаме нов офис!
Промоция за ландшафтен дизайн
Как да получите 5% отстъпка за подреждане на обекта и 14% за проект + визуализация подарък
Срокът на експлоатация на градинската пътека зависи от това колко добре е направена основата и дали са взети предвид характеристиките на обекта. Например, основата е подредена по такъв начин, че пътеката да има наклон. И дъждовната канализация и дренажът не трябва да позволяват водата да измие основата и да отклони подземните води. Всички тези характеристики се вземат предвид от специалистите по градинарство.
Общо има два вида основи: бетон, както и пясък и чакъл. Всеки има функции и предимства.
Бетонна основа
Това е наводнена и замръзнала платформа, върху която се полагат различни настилки: тротоарни плочи, камък, тухла и др. В този случай настилката е подобна на обикновената зидария. Разтворът покрива ръба на тухлата и мястото на зидария. Шевовете са запечатани с разтвор за зидария. Разтворът е направен от цимент, пясък и чакъл.
Плюсове:
Използването на бетон е оправдано на местата, където превозните средства ще упражняват натиск върху плочките.
Лесно полагане на плочки върху такава основа - много по-лесно е да ги подравните на едно ниво.
Бетонът издържа на повдигане на почвата. Такава основа се държи като поплавък - ако промени позицията си, тогава цялата плоча. В резултат настилката остава равна.
Слаби страни:
Недостатъците включват отстраняването на водата от повърхността на площадките и пътеките. Водата преминава под положените плочки и се натрупва. По време на периоди на замръзване-размразяване тази вода се превръща в лед иизмества настилката, нарушавайки целостта на повърхността. Ето защо инсталирането на дренажна система и дъждовна канализация е от голямо значение.
Висока цена. Цената на изливането на бетон е много по-висока от цената на „мека“ основа.
Фундация от пясък и чакъл
Алгоритъмът за устройство "възглавници" от пясък и чакъл е както следва:
Определят се и се маркират местата на коловозите и площадките.
Горният слой на земята се отстранява. Обикновено това е поне 35 см почва, но ако земята е мека, например торфени блата, тогава те копаят до твърди слоеве.
Пясъкът се изсипва на дълбочина под 35 см. В същото време на всеки 5-10 см се набиват и разливат с вода, за да се увеличи плътността. Изсипва се пясък и се набива, докато останат 20 см до повърхността.
Маяците се настройват на желаното ниво и се поставят бордюри. Границите в основата се укрепват с разтвор, който се втвърдява за 1-2 дни.
Геотекстилът се полага върху пясъка, върху който се изсипва слой от натрошен камък с дебелина 10-12 см. Ако основата се подготвя за паркиране, дебелината на слоя от натрошен камък се увеличава до 15-20 см.
Следващият слой геотекстил се полага върху натрошен камък, върху който се излива слой от циментово-пясъчна смес (по-нататък - CPS) с дебелина 3-5 см. CPS има различна консистенция за различните слоеве: долният слой е 1: 8 (1 част цимент към 8 части пясък), горният - 1: 5. В този случай само долният слой се набива, а върху горния се полагат плочки.
Предимствата включват водосточната способност на основата: водата от повърхността на платформите и пътеките прониква през шевовете между плочките, прониква през всички слоеве пясък, геотекстил и натрошен камък. След това отива в земята без застой.
Недостатъкът на тази основа е, че целостта на настилката може бързо да се счупи на места с интензивен трафик на тежкотоварни превозни средства.автомобили.
Често при изграждането на „мека“ основа се отстранява по-голямо количество пръст, отколкото при изливането на бетон. Това предотвратява движението на земята по време на периода на замръзване.
Цени за основно устройство
| Пешеходна база | 1 кв.м. | 300 |
| автобаза | 1 кв.м. | 450 |
Подреждане на всеки обект индивидуално. Използването на бетон може да е оправдано в един случай, но неприемливо в друг. Същото важи и за основата от пясък и чакъл. Ето защо служителите на компанията"Вереск", дори на етапа на проектиране, вземат предвид всички характеристики на сайта, както и целта на бъдещите пътеки и сайтове.
Здравата основа е ключът към дългия експлоатационен живот на релсите и платформите.
Примери за работа
2017-07-18 Проект Малко Верево
2016-06-09 проект Дачное
2014-10-28 Проект Суходолие
2016-07-20 Проект Агат
2016-06-02 Проект Северна перла
2014-08-31 Проект Белведере
Свържете се с нас
За повече информация, моля, попълнете този формуляр. Ще получим вашето съобщение и определено ще се свържем с вас!