Основната класификация на тракторите
Основните параметри, по които могат да бъдат класифицирани тракторите, са следните:
- Има три групи според сферата на приложение: общо предназначение, универсални редови култури и специални.
Групата за обща употреба включва трактори, използвани за основна работа в селското стопанство, обработка и обработка на земя (диск, брануване, оран, сеитба, култивиране, прибиране на реколтата). Тракторите от тази група имат нисък пътен просвет и двигател с висока мощност.
Група универсални редови трактори са машини, използвани за оран и други селскостопански работи, свързани с редови култури. Следователно такива трактори имат възможност за смяна на задвижващите колела, широки към тесни, в зависимост от естеството на работата (обща или междуредова).
Групата специални трактори включва модификации на моделите от първите две групи, направени в съответствие с тесните нужди на всяка индустрия. Например, работа по събирането на памук, грозде или в съответствие с условията на труд (в планините, в блатата).
Според вида на ходовата част тракторите се разделят на колесни и верижни.
Гъсеница с широка площ на опора на повърхността леко компресира почвата. При висока проходимост, теглителното усилие е значително.
Трактор с колесна ходова част е по-универсален при използване, въпреки че има по-слабо сцепление със земята.
— Класификация според типа наличие или отсъствие на рамка:
Рамка, корпускоято е рамката.
Полурамка, тялото им се състои от две надлъжни греди, свързани към задния мост.
Безрамка - тялото на този тип трактор, това са телата на съставните му механизми и елементи, свързани помежду си.
- Има 9 класа трактори по теглително усилие. Взета е предвид номиналната сила, което означава стойността, при която тракторът е най-ефективен върху средностатистически по отношение на влага и твърдост почва.
Система или тип е набор от модели, определени от задачите на технически, икономически и технологичен план. Всеки от 9-те тягови класа има основните базови модели и техните модификации, които са унифицирани с базовите, което улеснява тяхното производство и поддръжка.
Моделът е машина със специфичен дизайн и разположение на възлите. Най-често срещаните или универсални модели се наричат основни. Модификациите на базовите модели са създадени, за да отговорят на конкретни нужди и са унифицирани с основния модел.
Марка трактор е кодово наименование, общоприето за обозначаване на определен модел. В началото обикновено се изписват букви, които са съкращението на растението или началните букви на дума, а през реда - индикатори за мощност в лош. мощности или номер на модела.
Оборудването, готово за производство и пуснато в серията, е включено в каталога.
По-долу са моделите и модификациите на тракторите, разделени по класове на сцепление.
Тракционен клас 0.1. Мотоблок на една ос, който се управлява от оператора с помощта на лостове.
Клас на сцепление 0.2. Мини трактори (МТЗ-082, МТ-15, Т-012, АМЖК-8 и др.), използвани за малки или селекционни полета и земеделски земи. Това е трактор с малъкразмери, много гъвкав, има две оси или вериги. Такива трактори могат да бъдат свързани към косачка, ремарке, култиватор, плуг и други възли, предвидени за тези модели.
Теглителен клас 0.6. Самоходните шасита и трактори (ХТЗ-2511, СШ-25, Т-30А-80, Т-25ФМ, ТТ3-30, Т-25А и Т-16МГ) се използват при междуредова обработка и сеитба, засаждане на овощни градини и зеленчуци, прибиране на сено, грижа за културите и различни транспортни операции. Самоходните шасита са вид трактор, който има товарна платформа върху рама, предназначена за превоз на товари, както и за окачване на различни агрегати, приспособления и машини за работа в селското стопанство или комуналните услуги. Самоходните шасита Т-16МГ и СШ-25 се използват в градинарството, животновъдството, зеленчукопроизводството и полските култури.
Тракционен клас 0.9. Тези трактори (JIT3-55AH, JIT3-55A, JIT3-55, T-28X4M, TTZ-80.10 и BT3-45AT) имат широк диапазон от предавки, заден ход и регулиране на ширината на колеята, така че могат да бъдат много широко използвани в селското стопанство и транспортната работа. Това може да бъде предсеитбена и междуредова обработка, сеитба, прибиране на реколтата, оран на малка площ от леки почви и прибиране на сено, борба с вредителите.
Клас на тяга 1.4. Тези трактори (ЮМЗ-6АКМ, МТЗ-80, ЮМЗ-6ДМ, ЛТЗ-БОАБ, МТЗ-82) се използват успешно за прибиране на зеленчукови и технически култури, както и за тяхното отглеждане. За оран, брануване, засаждане, сеитба, оран, те се използват заедно с различни приставки. Те могат да се използват за приготвяне на фураж, разпределяне на торове по полето и транспортиране на различни товари. Тази група включва автомобили "Беларус" с повече от 25 модификации. Разликата между модификациите е в конфигурацията. Например, 920-ият модел е оборудван сдвигател 90 к.с Има и задвижване на четирите колела, скоростната кутия е синхронизирана, скоростите са с няколко диапазона и се превключват в движение.
Базови модели на класове 0.6; 0.9 и 1.4 са универсални колесни трактори за редови култури. Това включва и високопроходими трактори със задвижване на всички колела, планински трактори за работа по стръмни склонове и др.
Теглителен клас 2. Това включва гъсеничния трактор T-90C (както и T-70B, лозя и T-70CM, захарно цвекло) и колесните трактори Belarus-1221, JIT3-95, JIT3-155, както и универсалното шаси Belarus Shu-356.
"Беларус-1221" има шестцилиндров дизелов двигател с обща мощност 130 к.с. Има турбокомпресор. Скоростна кутия в движение. Има преден и заден навес, може да бъде оборудван с допълнителен ВОМ.
Тракторът JIT3-155 се счита за интегрален трактор, тъй като различни части и видове възли, както прости, така и комбинирани, са сдвоени заедно в него. Двигателят е с мощност 150 к.с. Този трактор има структура, наречена модулна. Три основни модула (части) са технологичен, управляващ и енергиен. Първата (технологична) част е задният мост заедно с приспособленията за работа със селскостопански сечива и машини, прибираща техника, платформа за товари и др. Има възможност за промяна на просвета. Втората (контролна) част е контролният пост, разположен в кабината, който може да се върти на 180 градуса. И третата (енергийна) част е представена от дизелов двигател, скоростна кутия, преден задвижващ мост, ВОМ и прикачени файлове.
Шасито SHU-356 има двигател с мощност 80 к.с. и предназначени за използване в различниработа на терен, превоз на товари. Платформата е с обем 2,5 куб.м.
Клас на сцепление 3. За възраст, жътва, сеитба транспортни работи. Вариантите на колелата имат еднакъв размер и всички задвижващи колела.
Трактор DT-175M е оборудван с двигател 170 к.с., скоростна кутия с преобразувател на въртящия момент, автоматична трансмисия в зависимост от теглителното усилие.
Трактор ВТ-130 е с дизелов двигател с регулируема мощност от 120 до 145 к.с. Най-високите мощности се постигат с турбокомпресор. Кабината на трактора се накланя на една страна, има система за автоматично управление на процеса на работа на трактора. Верижните модификации на Т-150 и ВТ-130К са унифицирани с основния им колесен модел.
Тракционен клас 4. Гъсеничният трактор T-4A е предназначен за мощна енергоемка работа. Използва се за големи полета. Има модификация на Т-402 за работа в степните зони.
Клас на тяга 5. Представен от трактори с всички задвижващи колела и колела с еднакъв размер ("Кировец" К-701М, К-744 и К-700А). Подобни модели се използват за мащабна оран, сеитба, снегозадържане, култивиране, както и при транспортна работа. Двигателите на такива трактори са с мощност до 350 к.с. Има верижна модификация на Т-250.
Клас на сцепление 6. Пример е гъсеничният трактор T-170M. Този трактор се използва за тежки мелиоративни и селскостопански работи с голям обем и площ.