Основни видове риболов - тихоокеанска треска
Основните видове риболов
Риболов с парагади - метод за извличане на редки пелагични и дънни обекти от водната индустрия (треска, риба тон) с кука - парагади; се извършва от специализирани риболовни кораби - парагади. Цикълът на риболов с парагади се състои от поставяне (1 - 3 часа), занасяне (3 - 5 часа) и най-отнемащата време операция - изтегляне (8 - 12 часа) на линията. Схемата на риболов зависи от вида на рибата и района на риболов.
Парагади - приспособления за кука за извличане на големи пелагични, дънни и придънни обекти от водната индустрия (главно треска, риба тон) от риболовни кораби с парагади (парагади). Има два вида парагади - пелагични и дънни - малко по-различни по състав. Нивото се състои от основния носещ кабел - основната линия (диаметърът на кабела е от 1,8 до 10 mm), към който на определени интервали са прикрепени стримерни линии с куки и (за пелагичния слой) буйове с буйове. За риболов на риба тон от лодки за риба тон се използват парагади с дължина 70 км, за риболов на треска - около 10 км. Поставянето на парагада се извършва, като правило, от кърмата на кораба, където се поставят куките, секциите на основната линия са свързани помежду си (с ръчна настройка), парагадата е оборудвана с котви, стълбове, светлинни и радио буйове и се помита във водата, докато корабът се движи. След дрейфа основното въже се избира с парагаден лифт, а въдиците и буйовете се избират и поставят в залива ръчно. Кошници, шамандури, стълбове се прехвърлят на кърмата на плавателния съд. Рибата се повдига на палубата с кука през илюминатора отстрани.
Съвременните схеми за риболов на дънни скали с парагади осигуряват автоматично примамване на куките, връщане и изтегляне на линията, почистване на куките от остатъци от стръв и подготовка на линията за следващо поставяне без разединяване на стримерите от основната линия, които последователно се поставят в специални магазини.
Този вид риболов е развит в България до двадесетте годинигодини на 20-ти век, но след появата на кораби, способни да извършват риболов с плаващи мрежи, тралове и риболов с гъргър, риболовът с парагади практически престана да съществува. Така през 1988г траленето представлява 73% от цялата уловена риба в СССР, риболовът с гърне - 15% и 2% за всички останали видове промишлено производство на морски дарове, което е резултат от изключителната специализация на риболовния флот.
Траловият риболов като основен вид риболов. В съвременния промишлен риболов траленето е от първостепенно значение, осигурявайки около 70% от световния годишен улов. Произвежда се от различни морски съдове, наречени траулери, които са в основата на риболовния флот на България и чужбина. Това е най-активният вид риболов, по-малко зависим от брега и местоположението на риболовните бази.
Най-бързият растеж на световното тралене се наблюдава в средата на миналия век в следвоенните години. През този период нашият риболовен тралов флот навлезе в просторите на Световния океан. В момента българските траулери извършват риболов във всички океански зони.
Съвременното тралене се извършва както на дъното, така и в пелагиала. В първия случай се нарича дъно, във втория - средно дълбоко. С помощта на траловия риболов са овладени риболовни райони, не само много отдалечени от брега, но и разположени на големи дълбочини, например 1000–1500 м. Брой нерибни обекти (раци, скариди, крил и др.).
Конструкции и оборудване на тралове. Риболовът с трал се извършва чрез тралене на риболовни съоръжения, наречени разпръскващи тралове, или самите тралове. Това са мрежести чанти.със специална конструкция, теглени от плавателни съдове по дъното или във водния стълб и улавящи насрещна риба. Но за разлика от други инструменти за тралене, тук отварянето на траловата торба се постига с помощта на дистанционни дъски - щитове, прикрепени към предната част на трала под определен ъгъл спрямо неговото движение. В този случай възникват сили, наречени дистанционери, които принуждават дистанционните дъски да се отдалечат: едната вляво, другата вдясно от трала. Дъските опъват крилата и отварят трала. Това позволява тралът да се тегли не от два, а от един кораб. От името на дистанционните сили, дъските (щитовете) и риболовните съоръжения се наричат дистанционни. По-често обаче те се наричат просто тралове. Траловете се делят на два основни вида: дънни и среднодълбочинни. Първите са предназначени за риболов на дъното и в дънните слоеве, вторите - във водния стълб. Различават се помежду си по устройството и детайлите на оборудването на въоръжението. Понякога се използват комбинирани тралове, които с малко преоборудване могат да се използват както при дънен, така и при пелагичен риболов. Такива тралове се наричат комбинирани или универсални. Има много разновидности на тралове, които се различават един от друг по размер, форма на торба, оборудване и т.н. Като цяло обаче дизайнът им е един и същ. На фиг. 2.4 показва общите изгледи на дънните и средните тралове. Тралът е оформена мрежеста торба, чиито предни ръбове са поставени на отскоци.
Ориз. 2.4Общ изглед на трала: а - дъно: 1 - кабел; 2 - квадрат; 3-- чиле; 4 - куток: 5 - разделителна прашка; 6 - прашка боа; 7 - топенант; 8 долни крила; 9 - горни крила, 10 - наземно въже; 11 - сферични стави: b и c - дълбоки: 1 - горни кабели: 2 - долни кабели; 3 - прашка за споделяне; 4 - прашка боа; 5 -- допълнителен товар; 6 -- основен товар
Дънният трал (фиг. 2.4, b) се състои от две половини на мрежата: горна и долна. Ръбът на горната половина седи на горния отскок (гореща линия), долният - на долния отскок (футроп). Долната мрежеста половина е с по-дълбок изрез, така че горната част виси над долната под формата на мрежеста козирка. Нарича се квадрат и служи за покриване на рибата отгоре и предотвратяване на излизането й от трала нагоре, така че долната линия на дънните тралове винаги е по-дълга от горната.
При тралове със средна дълбочина мрежестата част има симетричен вид, горната и долната половина са еднакви, дължините на пикапа са еднакви. Въпреки това, мрежестият чувал на средноводните тралове най-често се състои от четири плочи: долна, горна и две еднакви странични плочи. Има тралове с различна дълбочина и от две половини, наречени двуслойни тралове, но четирислойните тралове са по-уловливи и затова се използват по-често. Понякога дънните тралове се правят и четирислойни.
Отстрани мрежестата част на траловете е оборудвана с крила, покриващи рибата. Зад крилата и квадрата има мрежест капан, от който рибата се придвижва към треската, когато тралът се движи. Тук се концентрира и след повдигане на трала се излива върху палубата на кораба или в специален люк. По дължината на мрежестата част на трала, от началото на крилете до края на торбата, има усилващи вени, наречени топенанти. Предните ръбове на крилата се сглобяват върху селекция, наречена сглобка. Хоризонталното отваряне на трала се извършва с помощта на дистанционни дъски, а вертикалното отваряне се осъществява с помощта на поплавъци и други повдигащи устройства, прикрепени към горната линия. Специални въжета са прикрепени към долната селекция от лонни тралове - gruntrops, оборудвани с макари. Наземните тралове предпазват трала от врязване в мека земя или от захващане на камъни, скали и т.н. Тралове в средна вода нямат земни въжета. Долната им линиянатоварени с потъващо оборудване: потъващи, вериги и депресори.
Краищата на пикапа и жетоните се свързват към кабелите посредством специални устройства. Това са дълги стоманени въжета, водещи до дистанционни дъски. Теглещите стоманени канали, наречени изкривявания, преминават от дистанционните дъски към плавателния съд. Движейки се, корабът дърпа основите, от които движението ще се предава на дистанционните дъски. Последните се отклоняват настрани, опъвайки кабелите и отваряйки трала. Той се движи и изправя, приемайки работна форма от движението и действието на оборудването.