Основните грешки на начинаещ фрийрайдър в Шерегеш (сноуборд) - новини
Шерегеш е известен до голяма степен с отличния си фрийрайд. Вече повдигнахме темата за основните грешки на онези, които току-що започват да завладяват девствения сняг, но тогава ставаше дума главно за скиорите. Сега е ред на сноубордистите.
Кои са основните грешки, които правят начинаещите?
Струва ми се, че основната грешка е, че хората подценяват физическите си възможности и нивото на пързаляне.
Начинаещите често не са готови за планината, преди пътуването те са карали само по леки градски склонове. Карат се по стръмен склон в гората и не могат да излязат сами.
Сноубордът извън пистите има своите предизвикателства. Важно е да изберете правилните места за спиране и тръгване. Скиорът, който спира на равно място, може да го премине, докато сноубордистът ще трябва да се разкопчае и да върви до колене в снега. Ето защо, когато карате сноуборд, трябва да обмисляте действията си няколко стъпки напред, за да не изпаднете в неудобна ситуация. Това са характеристиките на снаряда.
Кои са някои грешки при избора на оборудване?
Обикновено начинаещите купуват оборудване за ски на градски склонове.
Може да не са дъските, предназначени за парково каране, а не за фрийрайд, или облекло, което не отговаря на определени изисквания.
Коя дъска да изберете, когато отивате на планина?
За начинаещи фрийрайдери е подходящ универсален сноуборд с насочена геометрия, подходяща за тегло и височина. Мисля, че тези думи ще са достатъчни, защото ако се задълбочим в модели и отклонения, тогава ще се отдалечим твърде много от темата.
За да търсите информация по тази тема, можете да използвате Интернет или да ми пишете!
Какво друго оборудване трябва да носите със себе си?freerider, а какво често липсва на начинаещите?
Много е важно, когато отивате на планина, да имате специална раница с добра система за фиксиране на гърба и с възможност за закрепване на сноуборд. В раница трябва да имате сменяеми ръкавици, сменяема маска, допълнителна изолация, например пухено яке, термос с чай и комплект за първа помощ.
Също така е добре да имате малък ремонтен комплект за вашето оборудване. Това могат да бъдат резервни ремъци за сноуборд, скоби, болтове, които понякога се развиват, отвертка. Съставът на ремонтния комплект трябва да зависи от оборудването, което карате. Жалко е да загубиш спускане или цял ден каране на ски поради някаква техническа повреда.
Облекло: панталони, яке, ръкавици, каска, маска - те имат свои собствени характеристики. Дрехите трябва да са удобни, подходящи по размер и да имат необходимите водоустойчиви и дишащи свойства, попадайки под мокър сняг, можете да се намокрите много бързо. Карането на ски в планината е сериозна физическа активност и е желателно влагата също да се отвежда добре от тялото, за това е полезно правилно подбраното термо бельо.
Съгласни ли сте с тезата, че всеки фрийрайд започва на пистата?
Със сигурност! И за предпочитане под наблюдението на инструктор. За начинаещ сноубордист уроците с инструктор ще ви спестят един месец падания. А за ездача, който иска да се усъвършенства и напредва, училището за фрийрайд ще спести години самообучение.
Инструкторът има необходимите знания, техника и опит, след часовете напредъкът няма да закъснее.
Ако карате по склоновете, тогава преди да влезете в склона, трябва да проучите картата на курорта. В Шерегеш зоната за ски не е твърде голяма, но в Европа можете да отидете толкова далеч, че няма достатъчно дневна светлина, за да се върнете.
Трябва да знаете картите на пистите,за да разберем къде ще ни отведе този път. Много е важно в случай на нараняване да обясните на спасителите къде се намирате.
Трябва да разберете, че излизането от пистата, ние го правим на собствена опасност и риск!
Това е, от което трябва да избягате. Трябва да сте подготвени за каране на ски извън пистите.
Бихте ли разяснили какви конкретни технически умения липсват на новодошлите. На какво трябва да обърнат внимание, преди да отидат в девствените земи?
Струва ми се, че трябва да започнете с обща физическа подготовка, защото обикновено просто няма достатъчно сила. Що се отнася до техниката на каране, трябва да имате уверена техника на каране на пистата и едва след това да се опитате да я прехвърлите на фрийрайд.
Ако човек кара несигурно на подготвен наклон, тогава при трудни снежни условия, извън подготвени писти, той ще се почувства напълно неудобно.
Трудности ще възникнат, когато карането на ски в мек сняг, неравности или ледена кора ще го изплашат. Има моменти, когато ездачът не може да излезе от склона, на който се намира.
Когато караме ски в ски курорт, ние знаем нивото на трудност на пистите, можем да изберем пистата според нашето ниво. Когато отидем на неподготвен склон, не можем да предвидим състоянието на снега и трудността на спускането. Често хората се сблъскват с невъзможността да се спуснат при трудни снежни условия, няма достатъчно техническа база.
Ами правилата за безопасност?
Когато карате извън пистите, е много важно да помните за безопасността!
Най-важното е да се пързаляте в група, защото един човек не е воин на полето. Ако отидем на фрийрайд и се случи инцидент, само екипът може да помогне.
Тук искам да подчертая, че не е достатъчно само да заведеш приятели в гората. Трябва да сте сигурни втяхното ниво на пързаляне и способността им да карат кънки в група.
Кънките в група трябва да се извършват по определени правила.
Честа ситуация: Да вървим, да се търкаляме в гората! Отивам! Те тръгват, но къде е Вася? Да чакаме Вася! И чакането на Вася вече е безполезно. Защото човек може вече да е бил ранен, да лежи в поток или под дърво и тези, които биха могли да му помогнат, са си тръгнали.
Ключът към безопасното каране е възможността да се кара в група.
Това са лавинен трансивър, лавинна сонда и лавинна лопата. В Шерегеш почти няма лавини, но както казват опитни хора и са прави, където има наклон и сняг, може да падне и лавина.
Ако отивате в лавиноопасен район, тогава не можете да излезете на склона без лавинно оборудване.
Трябва ли да карате фрийрайд сам или имате нужда от водач?
Шерегеш се подценява, смятат го за безопасно хълмче.
Мисля, че си струва да се отбележи, че на всяко ново място за първи път, особено ако говорим за фрийрайд, трябва да карате или с водач, или в група с инструктор. Защото тези хора познават добре курорта и пистите и ще ви кажат неща за района, които мотоциклетистът няма да може да разбере сам.
Идеалният вариант е да се запишете в училище за фрийрайд, тъй като в рамките на такова училище учениците не само подобряват техниката си, с акцент върху извънпистовото каране, но и научават региона и онези маршрути, които самите те не биха познавали. Също така по време на училището се формира умението за безопасно пързаляне в група.
Константин, благодаря за отговорите и успех!
Ще се видим в планината! Безопасно каране на сноуборд!