Особености при избор на Volkswagen Touareg
Високата способност за проходимост, надеждност и комфорт правят Volkswagen Touareg фаворит в моделната гама на Volkswagen.
В статията сме събрали основните характеристики на Volkswagen Tuareg. След като се запознаете с тях, ще се ориентирате по-добре в моделната гама и нивата на оборудване на този автомобил, което означава, че можете по-лесно да изберете кола по ваш вкус.
Силови агрегати
През цялата история на пускането си Foltz Tuareg имаше много богат избор от двигатели. Най-често срещаните бяха два дизелови варианта: 2.5 TDI и 3.0 TDI V6.
Дори няма да обмисляме мощния 5.0 TDI V10, тъй като много малко автомобили са произведени в такава конфигурация и просто няма смисъл да се взема кола с такова „сърце“ извън контрол. Бензиновите двигатели Voltz бяха представени от моделите 3.2 и 3.6 FSI, както и FSI V8. Ще пропуснем и максимума 6.0 Ts12. Кой трябва да бъде предпочитан и каква е основната разлика между двигателите? Минималният 2.5 TDI двигател е само 174 конски сили.
Първоначално автомобилите, оборудвани с този двигател, се смятаха за най-слабите. Също така беше свързано с навлизането на антифриз в маслото през гуменото уплътнение. Създателите на Touareg обаче забелязват проблема навреме и заменят частта с желязна. В резултат на това сега този двигател се счита за един от най-надеждните в линията.
Следващият най-мощен 3.0 TDI може да се намери в Tuareg както за 220, така и за 240 коня. Сцеплението е отлично, но имаше и трудности с тези двигатели. Например, собствениците често изпитват повреди на горивната помпа за високо налягане при пробег от 160-190 хиляди километра, а ремонтът на тази част винаги излиза „за доста стотинка“.
Най-надеждният двигател от цялата линия беше 4.2 FSI310 конски сили.
Единственият му проблем може да се счита за изключителна "лакомия". Но по-младите му колеги (3.6 FSI V6 и 3.2 V6 съответно за 280 и 241 к.с.), напротив, станаха най-ненадеждните в цялата моделна гама: запалителната бобина и дори главната горивна помпа може да изискват подмяна.
Така че, когато купувате Touareg, обърнете внимание на неговия двигател - в крайна сметка именно с него ще имате основните трудности, ако вземете колата "от ръка".
Скоростна кутия и трансмисия
Самата кутия на Туарег е на японската фирма Aisin. На някои машини тя имаше затруднения с тялото на клапана, което доведе до дръпвания при превключване на предавки при 150-200 хиляди пробег. За съжаление, официално е невъзможно да се "ремонтира" кутията. Единственият изход е да смените цялата част.
Отрицателната страна на трансмисията на Touareg беше неговата трансферна кутия от американската компания New Venture Gear. За да бъдем по-точни, имаше проблеми със задвижващия двигател на централния диференциал. По-новите модели имат европейски еквивалент на тази част, така че не се притеснявайте за това с кола, по-стара от 2007 г.
Еластични елементи
В същото време и в двата случая след 50-70 хиляди километра най-вероятно ще трябва да смените втулките на стабилизатора. След това с 85 хиляди ще бъдат сменени спирачни дискове, сачмени лагери, тихи блокове и амортисьори. Освен това със сферичните шарнири ще има много неприятна трудност, тъй като те са интегрирани в алуминиев лост.
Малки проблеми
Наред с други неща, когато избирате Touareg, трябва да обърнете внимание на възможните повреди в софтуера при автомобили с година на производство по-рано от 2006 г., както и лека реакция на вътрешните части. Но като цялотова са по-скоро дребни неща, отколкото сериозни недостатъци по колата. Освен това, както показва статистиката, такива трудности най-често са пряко свързани с внимателната работа на автомобила, така че могат да бъдат напълно избегнати.
Правила за избор
Ако търсите своя Touareg с ръцете си, бъдете внимателни не само към самия автомобил, но и към неговия продавач. Първо се уверете, че не участвате в измамнически схеми. Задължително поискайте от собственика оригиналните документи за автомобила. Също така си струва да откажете да закупите кола чрез посредници. Обикновено тези хора преследват единствено за собствена изгода, така че ще бъде практически невъзможно да разберете за тях за реалното състояние на автомобила. За да определите истинския собственик, задайте конкретни въпроси за колата: последно обслужване, пробег, боядисване. Истинският собственик винаги знае точно всички малки неща за колата си.
Освен това бъдете нащрек, ако пред вас има изключително евтина оферта или ако собственикът на автомобила не се пазари. Това се случва в случаи на сложни проблеми с автомобила (например с "удавници") или в случай на нечиста сделка.
Заключения и решения
Като цяло може да се каже, че VW Touareg е страхотен автомобил. Той има добра управляемост, усеща се страхотно извън пътя, удобен е за градско пътуване и също така е много мощен и бърз. През 2006 г. производителят сериозно работи върху модела, който решава повечето проблеми на Touareg.
Въпреки това си струва да бъдете много внимателни при избора на автомобил на вторичния пазар. Не забравяйте да карате бъдещия си Tuareg за независима диагностика дори преди приключването на сделката, за да разберете за всички слаби места на конкретен екземпляр. В противен случай можете да похарчите много повече за ремонт, отколкото получавате.спестете от "добра" оферта.