Остава в резервоара, когато лампата свети

И така заключението е, че когато светне лампата в Mazda Akele / 3, около 3-4 литра бенз флокат в резервоара) може би за някой това не е новина, но за някой е полезна информация)))

Mazda Axela 2005г., бензинов двигател 1.5л., 114л. стр., Предно предаване, Автоматично — наблюдение

Коментари 54

Как да направя тази самодиагностика?

изгасете колата, задръжте бутона за нулиране на километража за 5 секунди и без да го пускате, завъртете ключа на позиция ON, но НЕ СТАРТИРАЙТЕ, изчакайте докато се появи ТЕСТ на спретнатия прозорец, където се появява километражът и отпуснете бутона за нулиране на километража, след което с натискане на бутона за нулиране на километража превъртате диагностичните точки, ето линковете за тяхното декодиране automn.ru/mazda-3/mazda-3…m_id-5188 .m_id2-5207.html 7>automn.ru/mazda-3/mazda-3…m_id-5188.m_id2-5207.html

nifiga) не знаех, благодаря)

нескопосано си копирал линковете, не мога да отида

Има и такъв боклук като плувка. Показаното ниво зависи от него. Преди смяната на горивната помпа имах 43-45л от крушката до пълната, а на новата 50-52. Тук мисля, че може да пренаредите плувката. На теория лампата трябва да светне, когато в резервоара има 8 литра. Това беше направено с очакване да измина 100 км.

Ами моят компютър мисличе 3,6 литра са ми достатъчни)

Случва се поплавъкът от старост да започне да прескача и да потъва по-дълбоко и компютърът да мисли, че няма достатъчно бензо. Заредете гориво от електрическата крушка до прекъсвача. Имаме пълен резервоар 55л

бяхте прав за поплавъка, карах 5 километра на крушката, напълних 44 литра с една стотинка догоре, карах до къщата 2 километра, компютърът показва 44,2 литра в резервоара, но както разбрах, компютърът светва, когато останат определен брой литри, и дори ако поплавъкът показва грешно количество, компютърът светва през цялото време, вярвайки на поплавъка и на теория в момента, в който светлината светне включен не зависи от здравето на поплавъка

на горивната помпа има салиноид, през който минава регулаторът, свързан с поплавъка. Уредът приема сигнал от този салиноид и показва колко литра. Съответно, ако поплавъкът потъне, стойността на скалата на салиноида ще бъде 0 и лампичката ще свети. Оттук всички нюанси

Не знам как излиза 3-4 литра, но определено карам 100 км на лампа и не спира. стрелката стига до първото деление. Според бортовик показва 60 км на остатъка, когато лампата е включена, а след изтичането им има тирета вместо остатъка. Но пак повтарям от началото на лампата горене 100км е минимума. Всъщност дорестайл с активиран БК чрез запояване на главата. 1.5 на кутията среден разход 7.8 на 195\65\15 джанти, 8.4 на 215\50\17.

добре, така се оказва, на компютъра около 4, но всъщност все още има резерв за тези, които обичат да дърпат до последно)

Е, за феновете е относително. Понякога трябва да издърпате до заплатата

Е, не споря, че нещо може да се случи.

Не знам, карах много повече от 30 кмкрушка, въпреки че двигател 2л, 70-80 км, мисля, че още върви

Буквално през уикенда се опитах да калибрирам бензиномера, като изпразних резервоара до нула. Носеше със себе си туба с бензин. Измина 150 км на крушката. Тоест от момента, в който светна, имаше около 12 литра в резервоара. Преди на всички коли, а те бяха много, забелязах, че лампата светва около + -10 литра преди резервоарът да е напълно празен. Оказа се, че Аксела не прави изключение.

Ами като изгася крушката ми остават около 4 литра май компа не лъже

Когато компютърът каже, че остава нула, дори всъщност 100 километра)))

добре, може би) добре, японците направиха тази кампания, така че никой да не умре по средата на пътя, защото всички нормални хора на 0 отиват на бензиностанцията, а за останалите няколко неотчетени литра все още се хвърлят в резервоара)))