Осветяваме колата правилно, auto Noob

Има такава ситуация: по една или друга причина колата спира и вината е изтощена батерия. Не е възможно да отидете, а понякога е абсолютно необходимо и ужасно спешно. Разбира се, случва се на всеки, не оставяйте колега шофьор в беда. Ако твърдо решите да помогнете на такъв човек да се движи, вашето решение със сигурност ще бъде много благородно, но отбелязваме, на първо място, в такава ситуация трябва да знаете точно как правилно да запалите кола. С други думи, когато действате като "лечител" за чужда кола, не забравяйте за вездесъщото правило на Хипократ, с други думи, не вредете на ситуацията.

Ако го свържете неправилно и необмислено, можете да развалите всичко още по-забавно и това няма да е от полза както за вашата кола, така и за колата на спасения човек. Много шофьори обикновено смятат, чезапалването на акумулатор е не само рисковано занимание, но и провал. Всъщност, ако действате адекватно, тук не би трябвало да има проблеми. При доста стандартни условия процедурата е проста, ако запомните всички настоящи правила и не създавате експерименти.

Не забравяйте за взаимопомощта, присъща на истински опитни шофьори. Един ден ще помогнете на друг да си отиде, а друг път някой определено ще реши този проблем вместо вас. Не си мислете, че колата, която щепрезаредите аварийно, ще отнеме значително количество енергия от батерията ви, в такава среда закъсалото превозно средство се захранва само за да запали и да потегли.

Техническа страна

За да разберете как да запалите кола, трябва да си представите как схематично е подредена цялата тази система. По принцип в много европейски страни подобни случаи се смятат за дивотия, но не и за българските. А също и акоспомняйки си условията, при които се извършва такава реанимация, често е зима, студ, вятър или дори снежна буря, човек неволно се възхищава на нашите хора, които са талантливи в смели и изобретателни решения. Но дори и в този по своята същност лош бизнес е важно да обърнете главата си навреме.

И така, цялата суматоха се състои отбатерия и генератор. Тази двойка работи в комплекс, ефективно реализирайки захранването в автомобила. Генераторът захранва цялата система само когатодвигателят вече работи. В същото време той отново възстановява изтощена батерия, която е изразходвала енергия за стартиране на двигателя. Когато автомобилът работи, акумулаторът захранва само спомагателните устройства. Ето защо понякога половин заряд от друга кола е достатъчен, за да запали двигателя и да потегли.

Накратко, батерията е единственият източник на ток, който може да осигури първоначалното зареждане, което може да стартира цялата система. Без него колата изобщо няма да запали. Батерията съдържа два контакта: класически плюс и минус, когато са затворени, всичко това образува верига, която доставя жизненост на различни устройства, които проникват в колата. Запалването провокира стартирането на батерията, която стартира двигателя. Той от своя страна започва да върти механизма на генератора, който поддържа постоянството на преминаването на тока. Ако всичко е наред, батерията постоянно ще актуализира състоянието на зареждане и няма да се изтощи, независимо от натоварването.

Условия на процедурата

Бъдете възможно най-внимателни, особено ако трябва да се справите с дъждовно или снежно време.Всяко проникване на влага в точките на свързване на контактите може да доведе до не много добри последствия.
Когато трябва да работите в жегата, не забравяйте, че електролитът има тенденция да се изпарява. Ако ще бъдетеопитайте се да заредите мъртъв "пациент" със същия мъртъв "доктор", бъдете готови за факта, че и дветебатерии в крайна сметка ще се разредят още повече, което очевидно не е много добра идея.
Frost също създава диви условия за тази манипулация. Тук донорът трябва да бъде изключително топъл, при установяване на контакт трябва да бъдете изключително внимателни.
Просто повярвайте на думата ми, че не трябва да се опитвате да запалите дизелов двигател от батерия, предназначена за бензин по този начин, нито трябва да запалите голям двигател от малка кола. При такива обстоятелства вашите действия ще помогнат за постоянното приземяване на двете батерии.
Спазвайте полярността и последователността на свързващите проводници. Автомобилите трябва да са наблизо, но в никакъв случай не трябва да се докосват, след това се уверете, че и двете батерии имат еднакво напрежение, несъответствието между тези индикатори ще доведе до повреда на по-слабо устройство.
За да се свържете, ще ви е необходим доста дебел проводник, устойчив на замръзване, предназначен за сериозни натоварвания и оборудван с крокодили.

Инструкция

Помислете за типичен процес на осветление, ако искате всичко да работи адекватно, не трябва да променяте нищо в стъпките и логиката на инструкциите, творческите личности могат да изчакат настрана, тъй като яснотата на изпълнение и твърдата ръка ще бъдат важни тук.При твърди, но силно изкривени ръце има рискове от увреждане на пълнежа, въпреки че, отново, ако всичко е направено правилно, процедурата няма да повлияе на статуквото по никакъв начин.

Загрейте колата, от която ще вземем такса, в студа можете да загреете до 60 градуса и повече. След това трябва да се приближите до нашия „пациент“, възможно най-близо, но не гръб до гръб, в резултат на това от едната към другата батерия трябвадърпайте жици.
Заглушаваме "донора" и премахваме клемите от неговата батерия. Ако изтече определен период от време, настройките на бордовия компютър могат да бъдат нулирани на тази машина, този интервал е различен за всички модели.
След това свързваме набор от проводници: плюс проводниците към плюса на заредената единица, след това другия край плюс към плюса на изтощената батерия, след това минус към минуса на изтощената батерия, накрая останалият минус от изтощената батерия се хвърля към земята, можете към блока на двигателя.
Цялата тази конструкция се оставя за известно време: обикновено няколко минути. Сега започваме „пациента“, но в никакъв случай не го задръстваме, за да не изплашим чудото, което се е случило.
Накрая премахваме минуса от масата, след това плюса от батерията на „пациента“, накрая всичко останало. Директно на "донора" връщаме всичко на мястото му.

Този метод, с разумно приложение, ще ви позволи да стартирате двигателя на спряло превозно средство. Не позволявайте на колата ви да свети често: веднъж седмично е вече доста. Не рискувайте отново „здравето“ на вашата батерия, ако не сте сигурни, че е готова за подобни подвизи.