Отдайте се на светлината
Асоциация на любителите на скутери и мотоциклети
Дайте светлина. (За фаровете)
Дайте светлина. (За фаровете)
СъобщениеAbabl » 16 февруари 2014 г., 22:42 ч.
Re: Дай светлина.(Относно фаровете)
СъобщениеSylver » 16 февруари 2014 г., 23:08
Re: Дай светлина.(Относно фаровете)
СъобщениеKurgen » 17 февруари 2014 г., 20:29
Не можете да постигнете голям обхват на диоди. Като екстра към съседа - много добре.
Мисля - сложи ксенон. Има доста неща за модифициране.
Brumm Brumm 19000km Карах кола преди да стане масова
Не спорете с 1gog, той ще изтрие всичко.
Re: Дай светлина.(Относно фаровете)
СъобщениеSylver » 17 февруари 2014 г., 20:38
Re: Дай светлина.(Относно фаровете)
СъобщениеSylver » 17 февруари 2014 г., 21:31
Re: Дай светлина.(Относно фаровете)
СъобщениеAbabl » 17 февруари 2014 г., 22:33 ч.
Re: Дай светлина.(Относно фаровете)
СъобщениеSylver » 17 февруари 2014 г., 22:51
Re: Дай светлина.(Относно фаровете)
СъобщениеSylver » 18 февруари 2014 г., 09:36 ч.
Има и друг вариант:
PS: Преминах през куп опции, ще взема такава муцуна и фарове linzovannaya.
Re: Дай светлина.(Относно фаровете)
Съобщениеdmitri-vdm » 18 февруари 2014 г., 09:59 ч.
Kurgen написа:Не можете да постигнете голям обхват на диоди. Като екстра към съседа - много добре.
азМисля - сложи ксенон. Има доста неща за модифициране.
Re: Дай светлина.(Относно фаровете)
СъобщениеSylver » 18 февруари 2014 г., 11:04
Re: Дай светлина.(Относно фаровете)
СъобщениеKurgen » 18 февруари 2014 г., 14:17
Или аз нещо в нещо не разбирам или едно от двете. При класическия фар светлинният лъч се формира върху парабола, разположена около и зад светлинния източник. Кривината на параболата и точката на инсталиране на светлинния източник са тясно свързани. Че. невъзможно е да се формира лъч от диоди по класическия начин. Разликата между близо и далеч се състои в: 1) "отрязване" на горната половина на лъча на близката. 2) формирането на специална форма на изрязания лъч с помощта на рефлектор. И това е. Иначе са еднакви. След това да слезем от небето и да си признаем, че все още сме по-глупави от осветителите на компании като Toyota, BMW, AUDI, Mercedes и т.н. От това следва, че тъй като те все още не са успели да измислят нещо по-полезно за своите автомобили от DRL и задни светлини, това означава, че ние, още повече, "на колене" няма да сбъркаме приемлива светлина. Както и да ни помагат китайците. Които, между другото, по принцип не разработват нищо сами, а само копират и правят по лиценз това, което е разработено, включително и от гореспоменатите компании. На това предлагам да прекратя спора, защото не виждам достатъчно теоретични основи. Но това не отменя „правете експерименти“;) Тоест, да, хайде, плъзнете лещите, изложете версии, ще опитаме. И в същото време там в тези фенери не можете да дадете 220. Вътре има БП. Работи с мощност от 110 до 220 лайка. Изходът изглежда е 85V. И най-вероятно постоянен ток.
Така че аз твърдя, че не си струва да изобретяваме парен локомотив, а да лепим ксенон. И странно. Аз недава почивка на идеята, че има мнение, че ксенонът "яде много". Той априори произвежда повече осветеност на 1 W консумирана енергия. Не?
Brumm Brumm 19000km Карах кола преди да стане масова
Не спорете с 1gog, той ще изтрие всичко.
Re: Дай светлина.(Относно фаровете)
СъобщениеSylver » 18 февруари 2014 г., 15:23 ч.
Кой ти каза такива глупости? От няколко години се произвеждат чужди автомобили с пълна LED оптика, например Audi R8.
Да, ксенона яде много !! В началото))) т.е. на празен ход, той най-вероятно ще умре напълно и няма да пламне от нашия генератор, вие сами карате на сто. Там генът е сглобен по друг начин и фаровете са постоянни, не знаеше ли, какво? Тези. без преправки може да се пали само по време на каране и да се гаси преди спиране което в града е пълна опа.
Re: Дай светлина.(Относно фаровете)
СъобщениеKurgen » 18 февруари 2014 г., 15:45
Sylver написа: Ако се слага ксенон във фара за халоген, който ще има много по-голям светлинен поток, значи трябва да се реже по-добре. основното е БЕЗОПАСНОСТТА на пътя или не си съгласен? Ако паразитният лъч от халогена е слаб и фарът е проектиран за това, тогава изобщо не е факт, че той ще се справи с ксенона
Да, ксенона яде много !! В началото))) т.е. на празен ход, той най-вероятно ще умре напълно и няма да пламне от нашия генератор, вие сами карате на сто. Там генът е сглобен по различен начин и фаровете са постоянни,не знаех, нали? Тези. без преправки може да се пали само по време на каране и да се гаси преди спиране което в града е пълна опа.
Съгласен съм, че трябва да се "реже" повече и по-различно. Но това е по-лесен начин, отколкото с диоди. IMHO.
Нека говорим в числа. Каква е мощността на ксенонова лампа? Консумирана мощност на запалителния блок? Каква е мощността на стандартните лампи? Не знаех за моите фарове при постоянно Не разбирам как е възможно да ги запаля докато карам и да ги гася на спирки!? Виждам по-прост начин: на същата Lida лампите във фара се захранват от промяна и имат мощност около 35 вата. Нищо не пречи вместо 2 лампи да сложа 1 ксенон с мощност 21 W, както писахте по-рано. Промяната в константа се превръща в елементарен диоден мост, след което го подаваме към блока за запалване. Всичко.
Brumm Brumm 19000km Карах кола преди да стане масова
Не спорете с 1gog, той ще изтрие всичко.
Re: Дай светлина.(Относно фаровете)
СъобщениеSylver » 18 февруари 2014 г., 15:56
Всички, но не всички, в момента на стартиране се подава около 20 kV за запалване на ксенон, надявам се, че знаете инвертора за това. Законът на Ом също е преподаван от всички и никой не си прави труда да надникне формулата за мощност в Google. не ми вярваш?? вижте сами:
Какво получаваме в крайна сметка? - пулсация на напрежението при XX при 1,5 -2 k оборота, докато халогенът затъмнява и пламва, без никакви специални последствия, а ксенонът изгасва и вече не свети - няма достатъчно мощност (къде да вземем 12A при XX). За да го запалите, е необходимо двигателят да работи поне на средни обороти, а това вече е начало и по-нататък, т.е. ще тръгнеш с габарити, а след старта светни и като пуснеш газта пред светофара можеш да останеш "сляп". На спирка,фаровете ви ще извадят батерията, но също не за дълго, три минути, може би пет, и тогава фаровете ви ще изгаснат)))