Отстраняване на основните грешки при повреда при стартиране на центрофуга SWAKO-518

Центрифуга SWAKO-518.

Преди да стартирате центрофугата, направете следното:

проверете клапаните и тръбопроводите на центрофугата;
визуално проверете изправността на електродвигателите, стартовото оборудване, тяхното закрепване към рамката, наличието на заземяване, посоката на въртене на електродвигателите трябва да съответства на инструкциите за експлоатация.
въртящите се части на центрофугата трябва да бъдат покрити със защитни капаци,
устройствата за безопасност (крайни изключватели за защитни капаци, сензор за вибрации, превключвател за ограничаване на натоварването за двойка шнек-ротор, бутон за аварийно спиране) трябва да бъдат проверени за работоспособност и инсталирани в работно положение. Ако няма контакт на едно от предпазните устройства, на стартовия дисплей ще се покаже грешка и центрофугата няма да може да стартира, докато неизправността не бъде отстранена.
проверете нивото на маслото в планетарната скоростна кутия. (при необходимост допълнете до необходимото ниво съгласно инструкцията за експлоатация), ВНИМАНИЕ! ПРЕЛИВАНЕ НА МАСЛО ВОДИ ДО ПРЕГРЯВАНЕ НА СКОРОСТНАТА КУТИЯ И НЕЙНАТА ПОВРЕДА;
проверете нивото на маслото в съединителя на задвижващата течност. (при необходимост допълнете до необходимото ниво съгласно инструкцията за експлоатация);
проверете смазването на опорните лагери на ротора и лагерите на шнека (ако е необходимо, смажете според инструкциите за експлоатация);
преди стартиране проверете състоянието на задвижващите ремъци на центрофугата (ако е необходимо, затегнете задвижването на ремъка в съответствие с инструкциите за експлоатация);
отворете защитния капак на ротора на центрофугата, проверете свободното въртене на шнека в корпуса на ротора, състоянието на изпускателната утайка и прозорците за хоросан, липсата на утайка върху преградата и в изпускателния вал на утайката на центрофугата;
През зимата центрофугата трябва да се загрее с пара преди стартиране.
Проверете състоянието на виброизолиращите подложки между центрофугата и основата на рамката
Извършете пробно пускане на центрофугата, за да проверите работата на агрегатите и предпазните устройства.

Преди да стартирате захранващата помпа на центрофугата, направете следното:

проверете тръбопроводите и състоянието на спирателните вентили на захранващата помпа на центрофугата (през зимата, ако е необходимо, захранващата помпа на центрофугата и тръбопроводите трябва да се нагряват с пара);
проверете целостта на корпусите на двигателите, закрепването им към рамката, изправността на заземяващите устройства.
проверете състоянието на вариатора и наличието на масло в скоростната кутия, при необходимост долейте (съгласно инструкцията за експлоатация).
проверете помпата за механични повреди.
Извършете пробно пускане на помпата и се уверете, че въртенето на вала на помпата е правилно (съгласно инструкциите за експлоатация).

СТАРТИРАНЕ И СПИРАНЕ НА ЦЕНТРОФУГАТА SWAKO-518.

A) Стартиране.

- подайте захранване на центрофугата, при липса на ограничения за включване на центрофугата, от страна на предпазните устройства (крайни изключватели за защитните капаци на задвижващите ремъци, капаци на ротора на центрофугата, сензор за вибрации, превключвател за ограничаване на натоварването за двойката винт-ротор, бутон за аварийно изключване) продължете процедурата за стартиране на центрофугата, ако се установи грешка в работата на предпазните устройства, отстранете неизправността.

- Стартирайте спомагателния двигател на шнековото задвижване (при центрофуга с хидравлично шнеково задвижване задайте необходимата скорост на въртене на хидромоторното задвижване), при достигане на работната скорост продължете процедурата по стартиране на центрофугата.

-Стартирайте главния двигател приблизително 10 секунди след стартиране и достигане на пълна скорост на задвижване на шнека. Не стартирайте двигателите по едно и също време! Внезапният спад на мощността може да претовари подстанцията.

- Когато центрофугата достигне работната скорост на ротора, отворете клапана за подаване на кал и стартирайте регулируемата захранваща помпа, използвайте колелото за управление на скоростта на ротора на помпата, за да увеличите постепенно подаването на сондажна течност, като я доведете до желаната стойност.

- По време на работа контролирайте специфичното тегло на оригиналната сондажна течност и почистената и отделяйте отделените частици от твърдата фаза. След 12 часа работа или когато първоначалната сондажна течност достигне необходимите параметри, съгласно разпоредбите за сондажните течности или работната програма, центрофугата трябва да бъде спряна чрез извършване на рутинна поддръжка при спиране на центрофугата.

b)Спри.

Преди да спрете центрофугата, изплакнете ротора на центрофугата с вода:

- Изключете помпата за кал, затворете вентила за кал, отворете клапана за вода, за да промиете центрофугата.

- След отстраняване на цялата утайка от ротора на центрофугата без подаване на разтвор - подаване на вода, включване на винтовата помпа за промиване. Промийте центрофугата, докато водата стане чиста (поне 10-15 минути), след промиване с винтова помпа, спрете помпата, затворете крана за подаване на вода към помпата, източете водата от помпата, през зимата - продухайте помпата със сгъстен въздух.

- Изключете главния двигател. Когато главният двигател се изключи, ще работи междинен превключвател, който автоматично ще изключи спомагателния двигател на шнека, според зададената стойност на таймера за изключване.

-След пълно спиране на центрофугата отворете корпуса на ротора, почистете преградата и тунела за изпускане на утайката от утайката, източете останалата течност от ротора. Затворете капака на ротора, подгответе центрофугата за следващия старт.

- След 12 часа, след изключване на центрофугата, е необходимо ръчно да проверите свободното въртене на шнека спрямо ротора на центрофугата, ако е необходимо, отстранете частиците утайка, които са изтекли от стените в долната част на ротора, включете електрическия мотор на шнека (за 15-20 минути) и подайте вода, това ще почисти по-ефективно шнека и ротора от натрупаната утайка (основният електродвигател не трябва да се включва).

Смазване на опорни лагери

- Втулката на шнека и лагерният възел трябва да се смазват на всеки 100 часа работа. Препоръчителното количество лубрикант е 2-3 пълни удара на спринцовката или 30-35 грама. Препоръчителни устойчиви на вибрации смазочни материали на литиева основа, посочени в ръководството за употреба. Не използвайте лубриканти на калциева основа!

Коригиране на големи грешки при повреда при стартиране на центрофуга SWAKO-518

(на контролния панел светва индикаторната лампа за грешка при стартиране на центрофугата).

1. Проверете позицията на бутона за аварийно спиране на центрофугата (голям червен бутон), при натиснато положение на бутона е невъзможно да стартирате центрофугата (деблокирайте бутона, отворете контактите, осигуряващи аварийно изключване на центрофугата).

2. Проверете положението на ограничителя на натоварването на двойката шнек-ротор и крайния превключвател (ако е необходимо, поставете съединителя в работно положение, отворете контактите на крайния превключвател)