Отзиви от собственици на автомобили Iran Khodro samand I отзиви за кола Samand от собственици
Абониране
Заявление за застраховка
С попълването на заявление за изчисляване на стойността на застраховката вие ще получите най-доброто обслужване и условия за застраховане на вашия автомобил.
Iran Khodro Samand 2007
Добър ден на всички. Това е първият ми преглед, така че не съдете строго, имах доста коли, вече успях да карам много на каквото и да е, без да броим това, което беше в мое лично притежание, първият беше VAZ 21093, след това VAZ 21103, след това си купих нов Chevrolet Lacetti от салона през 2012 г., добре, скоро дойде време да помисля за закупуване на дом и трябваше да продам кутията или по-скоро да я разменя за 2010 Daewoo Nexia, между другото, двигателят беше като този на la chetti 1.6. Да, и все още имаше калина от осмата година за няколко месеца, докато се опитвах да продам Lacetti. Скоро продадох Nexia и си купих ВАЗ 2114 от 2005 г. и така се случи, че близки приятели на родителите ми си купиха нова кола и решиха да продадат техния Skakun - Iran Khodro Samand, който взеха нов от салона през 2007 г. и всъщност с който никога не са имали проблеми, без колебание реших да го взема сам, тъй като колата беше само на една ръка, не бита, не е красива, без скрити проблеми, обслужване само от сделката ъъъ, добро оборудване и цялата му история е известна, не разбирам хората, които дори не знаят марката на колата, обсъждат я, без да седнат зад волана. След Samand дори не исках да седна в четиринадесетата, в крайна сметка никой от българската ни автомобилна индустрия не може да се сравни с него в момента, въпреки че това е същото старо Peugeot 405 в нова премяна. Качеството на нашите автомобили все още е далеч от това на Иран, тук всички луфтове са почти идеални, линиите на каросерията са като едно цяло, да не говорим за интериора. Първото нещо, което хвана окото ми, беше багажникът, тук е просто огромен, едва ли го натъпках в същото Lacettiчетири колела за 15, а след това изпуснати, тук без никакви проблеми, все още има място, клирънсът на колата е висок, без бордюри са ужасни, което вече не можех да си позволя на Nexia, стар двигател от Peugeot, между другото, има такива двигатели на Citroens, с обем 1.8, въпреки че е осем клапана, но доста висок въртящ момент, особено на дъното, Nexia беше пъргав, но имаше 10 9 кобили на тон тегло, а не 100 до 1220 кг празен, не е имал проблеми с двигателя от покупката, въпреки че пишат различни неща за тях, но всичко зависи от това как се кара и как се поддържа. Хареса ми външния вид, отпред има прилика със стара октава, отзад лично ми напомни за старо БМВ, въпреки че купето също е аматьорско, всичко е направено много добре в купето, пластмасата е лека, мека, въпреки че някой писа, че е дървена, но това явно е същият човек, който попита "Значи това не е китаец?", въпреки че е възможно в минималната конфигурация да е различно. Седалките са удобни с настройки, въпреки че би било по-добре, ако имаше странична опора, арматурното табло се чете перфектно, подсветката е бяла, не блести в очите, разбира се управлението на печката изглежда старомодно, за 2007 г. можеше да се направи по-добре, но оборудването не е лошо, серво управление, фарове за мъгла, линзовани фарове, всички електрически прозорци, електрически огледала, отопляемо задно стъкло и странични огледала, стандартни против кражба система, централно заключване, климатик с климатроник, бордови компютър. Можете да кажете всички основни неща, които трябва да има в колата. Да, и то за толкова пари. В кабината има достатъчно място и не изглежда зле. Шумоизолацията не е на върха, но доста прилична за кола от този клас. Окачването не е меко, но не е и твърдо. Перфектен за комфортно пътуване. Между другото на пътя не се държи злепоказва отлично поведение на пътя, набиране на скорост не е лошо и при изпреварване се чувствате уверени, скоростта е 125, 165, че разликата не се усеща. Колата напълно оправдава цената, която струва. Да дори има автоматична антена, излиза само като пуснеш радиото на радиото и между седалките има подаване на въздух към задните пътници. Колата определено е по-добра от ВАЗ, Ланос, Нексия, Логан, въпреки че няма разлика в цената. Да, и хората купуват доколкото е възможно, надеждност, ако имаше пари за BMW, щях да пиша за това. Във всеки може да се намери недостатък. По някаква причина всички пишат, че Samand е пълен G. НО, въпреки че мнозина вероятно са го виждали отдалеч, да не говорим за яздене. По нашите пътища с неговия просвет не виждам никакви недостатъци. Не съдете строго, ще добавя, докато го използвам. Нормални снимки по-късно.