Падна сняг, изми, че ... и болестта!
Преди два дни неочаквано заболяване излезе наяве в Нива. Оказва се, че при влажно време, след което температурата пада под нулата, феновете й могат да измръзнат. И така ... След като пътувах по работа, безопасно паркирах колата и отидох на работа. Излизайки час по-късно, гледам снимката, колата директно се издига... Оказва се, че съм забравил да я изключа от автоматичното стартиране! Елен... Температурите наближават 130 градуса, вентилаторите не работят! Е, мисля ... PZTS моята кола. Първо, отварям капака сутрин, няма антифриз, „проверката“ е включена, добре, магазинът е наблизо, отидох. Купих 5 литра, напълних, храна! Температурата отново е 100! Bl @ TH! Обръщам се към гарата. Там ми обясниха всичко, за студовете след кишата, когато вентилаторите замръзнат, автоматично прекъсва бушона под волана за 30А и тръгваме… Е, защо само в момента, когато забравих да го изгася! И все пак ... антифризът също трябва да се добави допълнително към радиатора (може би някой като мен не знае това), но наистина не мислех за това от страх! Заключение, дръжте комплект предпазители на склад)))
Емисионна цена: 350 ₽ Пробег: 9800 км
Lada 4x4 3D 2015г., бензинов двигател 1.7л., 82л. стр., AWD задвижване, Ръчно — снимка
Коментари 46
Имах същия проблем
Колата ти е класа. Харесва ми. Имах същата ситуация. Само аз забелязах температурата навреме и изгасих двигателя. След това отидох на автомивка и смених бушоните. Има два от тях на 30А. Това трябва да се следи и да не се оставя колата безнадзор. Аз самият не знаех за това. Живей и учи. Успех по пътищата. Ще има още снимки, моля публикувайте.
мислех да виси отвън, отвътре поне духа топъл въздух
Имах подобна история, изляха по време на дъжд на бушоните тези в купето до левия крак на шофьора, два изгоряха, единият за вентилаторите, другият за горивната помпа. С две думи мотора не разби малкия, карахме със 130, но май мина. Качество, разбира се, пълно Achtung. Водата се влива в купето от тази страна на нова кола, разбира се боклук. Докато не го премахна, ще ходя до ОД или ще пробвам сам. Нямаше ли такова нещо?
Не просто капех в краката на пътника през печката))))
След инсталирането на ноздрите излекувани
Онзи ден монтирах софтстартери и случайно забелязах, че един винт не се върти. Въпреки че ги продухвам с въздух под налягане след пране! Проверявайте понякога работата и дръжте предпазителите на склад за 30 A.
Проблемът е известен на всички nivovodov! След пране винаги продухвайте с въздух и проверявайте за подвижност! А за антифриза, който трябва да напълните в радиатора, вероятно не знаят само другари, които са далеч от класическата Lada.
Е, там всичко е елементарно, антифризът е невъзможен, само антифриз.
Сблъсквам се с този проблем през цялото време! Здравей Бу Андерсън! Набийте двете витла в задника му. Винаги трябва да носите шепа предпазители и постоянно да проверявате ножовете. Няма думи, само емоции! Добре че БЦ-то стои и започва да скърца през времето. Струва си да карате през дълбок сняг и след това да стоите, докато снегът се топи и замръзва остриетата!
Вече ги смених гаранционно и двете изгоряха
Същата басня с тези фенове. Няколко пъти вече замръзнах, но през времето забелязах повишаване на температурата. Търсих във форумите, но наистина нищо не намерих. Мнозина пишат, че това са пълни глупости.
Брад не е глупост. Но фактът остава
Странно, за първи път в живота си чувам, че вентилаторите на Niva могат да замръзнат. И на Niva има цели 2 от тях. Но най-вероятно това е болест на новата радиаторна решетка, защото за обикновена 3D Niva такъв проблем е просто глупост. Така започнаха да се появяват разликите между проблемите на Urban и обичайната 3D Niva.
Точно - това не е просто глупост, а директно бином на Нютон ... Използвах Nyvka цяла зима безмилостно, всеки ден. И за работа, и просто караше като луд. И аз го измих при минус двадесет и при снеговалежи извън града ... Всичко се случи, но ФЕНТИ ... Значи нещо, но те вършаха и охлаждаха без никакви оплаквания. И, между другото, те изобщо не бръмчаха - по-тихи, отколкото на Волга.
Ето, по подобен начин. Измих колата и на -30 градуса, защото трябваше да ходя на сватба и нищо, всичко работи като часовник. Абсолютно нищо не замръзна и между другото карах срещу вятъра при трийсет градуса студ. Дори вратите не замръзнаха до уплътнението, въпреки че имаше достатъчно вода там, например, на 14-ия модел Лада винаги имаше този проблем, дори в нормално време при минусово време, вратите замръзнаха до уплътнението, това все още е в нормално време и след измиване вратите замръзнаха почти плътно. Все още нямам аларма на Niva, защото мисля, че алармата все още е устройство за мързеливи собственици и затова трябва да отворя вратата с ключ, но дори и след измиване го правя с лекота. Има хора, които се опитват да твърдят, че това е проблем, познат на всички Nivavod, но по-скоро всеки Nivavod ще ви се изсмее, ако му кажете, че феновете ви са замръзнали на Niva. Да замръзне не един, а цели 2 от най-мощните, като вентилаторна турбина, може би ако го поливаш само от маркуч на -25. Що се отнася до шума, феновете на Nivovsky умереношумно, все още е добре, ако правят шум, лошо е, ако, както при чужди автомобили, на които дори не можете да чуете дали вентилаторът работи там или не. Това е наистина лошо и ще карате на случаен принцип, чудейки се дали вентилаторът ви работи там или не. И тук всичко е изключително просто, дори от кабината можете да чуете, когато се включи. Що се отнася до нивото на шума, те наистина работят по-тихо, отколкото на Волга. Е, как да не обичаш такава красива музика на работещи фенове на Niva? Това е просто мелодия за душата! Човекът, който не харесва звука на работещите фенове на Nivovsky, е глупав и глупав.
Вярно е - когато държах Niva, много ми хареса звукът от включването им и момента, в който излизат на пълна мощност. Някакво пищене - шумно... Сега минавам на Волга - наистина вентилатора работи по-шумно и някак повече натиска ушите или нещо такова... Въпреки че е нов - купих го наскоро. И вратите замръзват след измиване, така че сутринта вися на тях половин час, почивайки с двата крака.))))) За да не летят тухли към мен: избърсвам всяка гумена лента и я намазвам със силикон. Нулев ефект. Волгата има такава конструкция на всички ребра на купето, че водата се втурва към ставите на вратите и към праговете. Като цяло харесвам Волга - култова кола, много я исках. Продадена Nyvka - купи я. Правя го, инвестирам го по най-добрия начин ... Но момчетата - за Бога, Нивка ми липсва толкова много, толкова ми липсва - няма да повярвате. Така че искам да се стегна и да купя същата Нива за всеки ден. И оставете Волга такава, каквато е, като кола, която понякога тръгва. Волга е добра за всички, но не ми дава нещо, което даде Нива и само тя.