Паяци (изпускателни колектори) ВАЗ 2110, 2111, 2112, онлайн магазин Motorring
Spider 4-2-1 16v "stinger" за ВАЗ 2110-12
Spider 4-2-1 stinger subaru sound (звук за Subaru) за ВАЗ 2110, 2111, 2112 16 клетки
Spider 4-2-1 8v "stinger" за ВАЗ 2110-12
Spider 4-2-1 stinger subaru sound (звук за Subaru) за VAZ 2110, 2111, 2112 8 клетки
Spider 4-1 16v "stinger" за ВАЗ 2110-12
Spider 4-1 8v "stinger" за ВАЗ 2110-12
Spider 4-2-1 16v "stinger" за ВАЗ 2112 купе
Spider 4-2-1 8v "stinger" за VAZ 2110-12 на триъгълен фланец
Spider 4-2-1 16v "stinger" за VAZ 2110-12 на триъгълен фланец
Всеки собственик на автомобил, произведен от AVTOVAZ, може самостоятелно да увеличи мощността на двигател с вътрешно горене, без вътрешни промени в конструкцията на двигателя. За да направите това, е необходимо само да смените изпускателния колектор с така наречения изпускателен колектор - паяк.
Паяк за VAZ е изпускателен колектор, заварен под определени ъгли и форми. Дизайнът на паяка на VAZ позволява на изгорелите газове да излизат по пътя на най-малко съпротивление, като по този начин увеличават въртящия момент и мощността на двигателя.
Фабричните колектори, инсталирани от производителя на автомобили Lada, се произвеждат чрез изливане на чугун в специални форми. Този метод за производство на изпускателни колектори поради масовото производство е бърз и евтин. Паяците за VAZ се изработват ръчно, от тръби от висококачествена стомана клас 08 PS, в някои случаи могат да бъдат произведени от неръждаема стомана. Всички тези стомани издържат на високи температури, без да променят физическите си свойства.
Паякът за VAZ е произведен по системата 4-2-1, четири изхода, извеждащи изгорелите газове директно от двигателя, са свързани към два междинни изхода за газ,които са заварени в крайната тръба с фланец за закрепване към резонатора. Всички паяжини са с различен диаметър. Диаметърът върви от най-малкия към най-големия. Те също произвеждат паяци във версия 4-1, четири дълги газови изхода са свързани към една тръба, в края на която има и свързващ фланец. Тази структура на колектора често се използва при спортни автомобили за увеличаване на мощността и въртящия момент. В края на паяка VAZ има втулка, в която се завинтва кислородният сензор. Паяк на автомобили VAZ може да се монтира на мястото на обикновен катализатор - колектор. Всеки тип двигател изисква специфичен паяк.
Настройката на изпускателната система е най-често срещаният и евтин начин за увеличаване на мощността на двигателя с вътрешно горене на автомобилите Lada. Той е и най-безопасният по отношение на промени в дизайна. Няма нужда да пробивате двигателя или да правите чип настройка, да се изкачвате и да нарушавате фабричните настройки на силовия агрегат.
Инсталиране на паяк на VAZ
За да разкриете напълно възможностите на двигателя, трябва да закупите паяк за Lada, да карате колата "в ямата", да разглобите обикновената изпускателна система на VAZ, да инсталирате паяка на Lada. Можете да закупите паяк за всеки модел Lada. От класическия VAZ 2101 със задно предаване до най-новия:
В допълнение към колите, можете да закупите паяк за Lada 4x4 и Chevrolet Niva.
Само чрез инсталиране на паяк колектор на Lada можете да увеличите производителността на двигателя, без да увеличавате разхода на гориво, без да увеличавате цената на застраховката и без да увеличавате транспортния данък.