параболични полети
Преди всяка парабола ще чуете: една минута, 30 секунди, 20, 10, 5, 4, 3, 2, 1. Не мърдайте. НАБИРАНЕ! Не мърдай. По това време не мърдайте главата си! 30, 40. означава 40 градуса нос нагоре. ИНЖЕКЦИЯ! Просто се наслади! (След това започва безтегловност). Тоест след издърпването идват претоварванията, след инжектирането - безтегловност. Кажи ми как може да изглеждат тези команди (съобщенията на пилота) на български? Благодаря ви!
Отговорено: 17
Обикновено не е разрешено да се оставят на английски онези думи, които могат да се преведат на български. Може би „нагоре“ трябва да е добре. И инжекцията на теория е "включване на двигателите". Но е странно, че тази команда предхожда състоянието на безтегловност, т.е. свободно падане при изключени двигатели. :-((Нищо не разбирам :-(((
според речника тази дума също означава "инжектиране в орбита / траектория". Това вероятно означава, че самолетът е на тази много параболична траектория. Тогава преводът ще бъде приблизително "по траекторията!". И изглежда, че двигателите работят с мощ и основно върху параболична траектория, където безтегловността се постига по напълно различен начин, отколкото при падащ асансьор, първо се увеличава височината на полета.
Дръпни нагоре според моето ясно усещане е команда за дръпване нагоре. Тоест рязко изкачване - там казват всичко за ъгъла на наклона. Започва претоварване и т.н. Този отбор със сигурност трябва да се казва по български. И когато капитанът даде команда за инжектиране, безтегловността веднага започва (това е филм, така че всички събития са илюстрирани :-)). И тук съм на загуба.
"Волан (дръжка) на себе си! / Качете се!" можеш да кажеш. Просто не е ясно защо и на кого да се даде тази команда, ако командирът вече управлявасъс самолет?
И как изглежда една параболична траектория в Гугъл. Обръщам внимание, че безтегловност съществува по цялата траектория, а също и по нейния възходящ клон.
По принцип това не е чак отбор, предполагам. Това са съобщения от пилота до хората в самолета. Сега ще дам целия текст на брифинга: Преди всяка парабола ще чуете: една минута, 30 секунди, 20, 10, 5, 4, 3, 2, 1. Не мърдайте. НАБИРАНЕ! Не мърдай. По това време не мърдайте главата си! 30, 40. означава 40 градуса нос нагоре. ИНЖЕКЦИЯ! Просто се наслади! (След това започва безтегловност). Тоест след издърпване - претоварване, след инжектиране - безтегловност. Вече видях параболичната траектория от всички страни, но това не помага да се изрази правилно същността на въпроса на български :-)
командирът казва "Горка" преди да започне нов цикъл - за да са готови хората в кабината за презареждане.
когато е горе, командирът казва "хълм" когато е долу, не знам със сигурност (мога да питам професионални безтегловни хора)? но мисля, че той казва "пике"
Не! отново погледна въпроса. ИНЖЕКЦИЯТА със сигурност не е за гмуркане. това е преход към безтегловност. идва, когато колата все още е в окабеляване. Ще попитам каква команда звучи там, но може би текстът не означава командата на командира на кораба, а усещания?? добре, ще попитам
О, благодаря много! Питай за инжекцията, а?
Оказва се, че това се случва (поне в нашата група за безтегловност): 1. Командирът на екипажа дава команди само в пилотската кабина. Това не се излъчва в салона. Командите към салона се предават по високоговорител от техник (борден инженер?). 2. Преди началото на слайда (т.е. претоварвания) звучи проста и разбираема команда "Старт!". :-) 3. След това идва стъпката, самолетът набира височина и ъгъл на изкачване(наклон?) - до 45 градуса. 4. При достигане на 45 гр. тягата се нулира, следва командата "Режим" и самолетът преминава във фаза на безтегловност (до парабола). 5. Преди да излезете от "режима", звучи командата "Изход" или просто "Готово". 6. Всички се повтарят :-)
Нямаш представа как ме спаси! :-)) Да, французите технически правят същото. Само ъгълът на наклона е 47 градуса и така едно към едно. Така че преводът на командите съвпада. Страхотен :-)
Но все пак можете вместо "започна!" превежда като "хълм"? Първо, според текста "хълм" ми отива повече, и второ, много ми харесва самата дума :-)
Мисля, че може да се преведе така: самата веломаневра се нарича пързалка. като "направи днес за полета 10 слайда"
В същото време може би професионални безтегловни хора ще помогнат с друг проблем. Лекарите говорят за разликата между адаптацията и пластичността. Първият е нещо като първична адаптация. И второто е какво се случва с тялото след дълъг престой в безтегловност. В интерес на истината - деформация, реорганизация на невроните. Аз досега превеждах като пристрастяване, но какво като има професионален термин?
никой не знае този термин, съжалявам.
Изглежда съм се справил с това. Това се отнася до адаптацията и невропластичността, тоест това са чисто медицински понятия. В първия случай промените са незначителни, във втория - след дълъг престой в безтегловност - реорганизация на невроните и съответно дълбоки физиологични промени в тялото.