Патриоти на домашното събрание

Миналия понеделник членът на Mazhilis и същевременно председател на управителния съвет на Съюза на машиностроителите на Казахстан Мейрам Пшембаев предложи разработването на закон, който да задължава казахстанските служители да използват изключително местно сглобени автомобили за служебни цели.

Призивите за смяна на родните Skoda и KIA не звучат за първи път от различни - дори най-високите - трибуни. Самият Нурсултан Назарбаев многократно е казвал, че държавните служители трябва да карат само автомобили, произведени в Казахстан. Той беше единодушно подкрепен от подчинени от всички ивици, но вносно-домашната количка остана на мястото си.

Вчера съобщихме, че Министерството на вътрешните работи на региона Актобе и Институтът за геофизични изследвания на Министерството на промишлеността и новите технологии на Република Казахстан планират да закупят подобрени превозни средства с висока проходимост на цена над 85 хиляди долара. През пролетта акиматът на района Камисти на Костанайска област публикува на уебсайта за обществени поръчки заявление за закупуване на Land Cruiser Prado за 13 милиона тенге.

Вярно е, че след шума в медиите местните бастици набързо се отказаха от това непатриотично начинание. Има много примери и не е далеч да ги следвате - просто отидете на същия уебсайт за обществени поръчки и автомобилните зависимости на нашите слуги на народа веднага ще станат ясни.

Както знаете, представителите на висшите ешелони на властта се обслужват от два икономически отдела - президентската администрация (която носи първите лица на държавата и министрите) и парламента (неговата задача е да обслужва мажилисмените и сенаторите). Ръководителите на министерства пътуват предимно с мерцедеси от s-класа, макар и не с най-новата техника. Между другото, същата марка е много популярнаместни служители - акимите на регионите и техните заместници.

Може би биха искали да карат домашна Skoda, но законът не го позволява. Всъщност, за да закупите нов автомобил за служебни нужди, старият „кастрат“ трябва да изчерпи своя ресурс, предвиден от специален стандарт. А германците, както знаете, правят всичко добросъвестно - затова трябва да изглеждате непатриотични. За да разберете как се чувстват служителите към инициативата на машиностроителя Пшембаев и в същото време да разберат с какви автомобили бързат да правят своя бизнес, беше проведено малко проучване.

Айгул Соловьова, депутат от Мажилиса:

- Пътувам с кола, която ми предоставя ХОЗУ на парламента. Не мога да назова точната марка, но нещо подобно на KIA. Имам шофьорска книжка, но не шофирам - имам проблеми със зрението. Семейството има и малък джип КИА, закупен от родни производители. И съветвам роднините да купуват само коли, сглобени в Казахстан. Затова напълно подкрепям инициативата на Мейрам Пшембаев, особено що се отнася до факта, че това е поетапен процес, благодарение на който ще можем не само да сглобяваме автомобили, но и да създаваме малки предприятия, които да предоставят на пазара собствени компоненти. Нещата вече потръгнаха: знам, че при последния търг за гаража, който ползват депутатите, са закупени родни коли.

Дулат Куанишев, посланик на Република Казахстан в Израел:

- Сега съм в Астана, скоро ще замина за нова служба в Тел Авив. Там, както повечето ръководители на дипломатически мисии, ще бъда обслужен с представителна кола, произведена в Германия. Когато посещават Астана, посланиците обикновено поръчват мерцедес в сервиза на МВнР. Но този път не го направих, тъй като напуснах предишния пост на посланик в Индия и все още не съм започнал нови задължения.Затова използвах услугите на приятели, роднини, няколко пъти отидох с екотакси - между другото, хареса ми. Откритие за мен беше програмата, благодарение на която можете да наемете велосипед. Използва се почти всеки ден, понякога и при лошо време. Що се отнася до предложението на депутата Пшембаев, много колеги в Астана вече карат автомобили, сглобени в Казахстан, и тяхната ефективност, изглежда, не е пострадала от това. Като държавен служител ще приема всякакъв резултат, най-важното е всичко да се прави според разума. Да се надяваме, че тази инициатива ще се превърне в стимул за родните производители и те ще започнат да достигат до най-високите стандарти.

Нурлан Жазълбеков, депутат от Мажилиса:

- Прав е колегата. За да се подкрепят местните производители на автомобили, трябва да се купуват казахстански автомобили за държавните служители. Изключение могат да направят само колите, които посрещат официални делегации на държавни глави. В името на справедливостта ще кажа: днес местните марки набират популярност - в гаража на парламента повечето автомобили се сглобяват в Казахстан. Аз самият, въпреки че обичам да шофирам, но рядко го правя. Пътувам предимно със сервизен автомобил - марка КИА, а по лични дела - с моя мерцедес.

Айкън Конуров, депутат от Мажилиса:

- Мисля, че Мейрам Пшембаев се обърна преди всичко към представители на местните изпълнителни органи. На първо място, автомобилите от премиум сегмента са загрижени за регионалните акими. Забелязах, че карат предимно Mercedes s-class, в гаража им често можете да намерите Lexus 570 или Toyota Land Cruiser 200. Те оправдават необходимостта от закупуване на такива SUV с факта, че през зимата не винаги е реалистично да карате друга кола на среща, например в отдалечен район.

Що се отнася до Астана, тук за официални лицате се опитват да купуват казахски коли - това е поразително. Все по-често виждам SsangYong или KIA близо до същите министерства, включително модели от премиум сегмента на тези марки. Те се сглобяват в Казахстан и струват много по-малко - около 60 хиляди долара, докато Mercedes от това ниво струва около 250 хиляди долара. Защо е така в Астана? Защото столичните чиновници винаги са пред очите и на хората, и на журналистите. А регионалните акими са в сянка, освен това те, като правило, контролират местните медии, които не повдигат „неудобни“ теми. За да се промени ситуацията по някакъв начин, трябва да се вземе волево решение на върха. Но дори и в този случай ще бъде възможно да се намерят вратички: например да се регистрират внесени автомобили не като собственост, а под наем.

Следете нашите новини във Facebook , Twitter иTelegram