PCS (Система за безопасност преди катастрофа или преди сблъсък) Система за безопасност преди катастрофа на Toyota-Lexus,

преди
PCS (Система за безопасност преди катастрофа или преди сблъсък) Системата за безопасност преди сблъсък на Toyota/Lexus предвижда челен сблъсък и намалява щетите чрез подготовка на автомобила преди сблъсък преди сблъсък.

Нека разгледаме по-подробно как работи системата PCS на Toyota/Lexus. Дизайнът на PCS системата включва:

  • Динамичен радар за круиз контрол (DYNAMIC RADAR CRUISE CONTROL (DRCC))
  • Два електронни блока за управление.
  • Система за подпомагане на спирането преди катастрофа.
  • Активни обтегачи на предпазните колани.

Радарът за динамичен круиз контрол (DYNAMIC RADAR CRUISE CONTROL (DRCC)) има милиметрова честота на вълната. Динамичният круиз контрол автоматично регулира скоростта на автомобила, за да поддържа зададено разстояние между вас и автомобила отпред. Този радар открива препятствия, отразяването на неговите вълни дава характеристиките на формите и материалите, както и известна информация за размера на открития обект. Неговата отличителна черта е увеличеният ъгъл на "гледка" и възможността за откриване на препятствия на много малки разстояния.

Електронният блок за управление обработва информацията, получена от радара, и изчислява разстоянието до препятствието и скоростта на приближаване до него. Въз основа на това той изпраща данни до електронните блокове за управление на предварителния спирачен механизъм и обтегачите на предпазните колани, които самостоятелно определят необходимостта от активиране на своите „подчинени“ и техния режим на работа.

сблъсък
Системата за подпомагане на спирането преди катастрофа е електро-хидро-механична система, която, ако е необходимо,повишава налягането в хидравличното задвижване на спирачните механизми. Когато PCS открие препятствие (като превозно средство отпред) и определи, че има голяма вероятност от сблъсък, той ще уведоми водача със звукови тонове и предупреждение на дисплея. След това спирачният асистент преди катастрофа се активира и подобрява спирането, когато водачът натисне педала на спирачката. Ако системата определи, че сблъсъкът е неизбежен, тогава се активира спирачният механизъм преди сблъсък, за да се намали влиянието на скоростта (скъсяване на спирачния път и вероятността от инцидент). Това осигурява ефективно забавяне на автомобила дори без участието на водача в този процес (от всяка текуща скорост до 40 км/ч).

Обтегачите на предпазните колани се активират по електронен път, когато се изчисли неизбежен сблъсък. Те работят едновременно с механизма за предаварийно спиране. Предпазните колани се прибират, за да се намали вероятността от нараняване.

При смяна или повреда на радара е необходимо той да бъде калибриран (настроен), както и настройка на цялата PCS (Pre-collision Safety System), чрез специално оборудване!

Към днешна дата услугата калибриране (настройка) на PCS системите на Toyota и Lexus се извършва само от нашия технически център.

АДАПТИВЕН КРАЙЗ КОНТРОЛ

Адаптивният круиз контрол е оборудван с Lexus Pre-Crash System, as той използва същия радар с милиметрови вълни. Подобно на конвенционална система за круиз контрол, тя поддържа предварително зададена скорост на автомобила и благодарение на радар открива по-бавно превозно средство отпред. След това системата забавя чрез отпускане на газта или натискане на спирачките.

Можете да зададете конкретниразстоянието между вашето превозно средство и превозното средство отпред и системата автоматично ще поддържа това разстояние в зависимост от скоростта на превозното средство отпред. След като пътят се освободи от други превозни средства, адаптивният круиз контрол постепенно ще се върне към първоначалната си скорост.

ЗАЩИТА ОТ СБЛЪСОК

Нашата Advanced Pre-Crash System е друга уникална технология, предназначена да предупреди водача за потенциален сблъсък и да предприеме подходящи действия за намаляване на риска от нараняване. Превозното средство е оборудвано с радар с милиметрови вълни, който постоянно следи пътя пред превозното средство, допълнителна стерео камера, която открива обекти, които радарът не може да засече (като пешеходци), и инфрачервени прожектори, които допълват работата на камерата през нощта.

Вътре в автомобила е монтирана камера, която следи позицията на главата на водача и може да определи кога водачът се е отбил от пътя. Когато бъде открита възможна опасност от сблъсък, системата ще издаде звуков сигнал и ще задейства моментално спирачките, за да предупреди водача, а на арматурното табло ще се появи предупреждение. Ако опасността от сблъсък е висока, спирачната система е оптимизирана за максимална спирачна сила, окачването е правилно регулирано и системата за аварийно управление е подготвена за бързо маневриране. Ако сблъсъкът е неизбежен, спирачките се задействат автоматично и предпазните колани се затягат, за да се минимизират възможните щети.

Усъвършенстваната система за предотвратяване на сблъсък GS включва също сензор за умора на водача, който може да открие далидали очите на водача са отворени и монитор за откриване на мъртва точка, който използва радар в задната част на автомобила, за да разпознае превозни средства, изпреварващи вашия автомобил в съседни ленти, и предупредителна светлина на външното странично огледало. Lane Departure Warning предупреждава за напускане на лентата, докато системите Front Night Detection осигуряват висококачествено изображение на ситуацията пред автомобила на многофункционалния дисплей, за да гарантират уверено шофиране.