Перекопски провлак - порта към Крим, Крим на
Знаеш ли?
Ако отивате в Крим и решите да отидете с влак или кола, не можете да заобиколите това място - доста тесен провлак, свързващ полуострова с континента. Това е Перекоп - всъщност "входната врата", гостоприемно отворена днес за всеки, който иска да се отпусне край топлото море, въпреки че в древността са предпочитали да я държат затворена, защитавайки и защитавайки своя свят от враждебни непознати.
След резервоара Каховка и Нова Каховка (между другото, оттам ще бъдете придружени от плода на въображението на съветската държава, роден през 1963 г., водната артерия под името Севернокримски канал, с която не само напояването на ниви и градини дойде в Крим, но и комарите, които не съществуваха преди) просторите на Херсонска област постепенно ще се „закръглят“.
Големите букви „Крим“ ще покажат, че след около 3-4 часа ще бъдете на гара Симферополски, където, без да разбирате какво викат хората, които викат от вас, викате различни думи, необичайни за славянското ухо: „На Алуща, на щука, партенит, на Симеиза, на Ялта, до Евпатория ... Къде си?“ и по свой собствен начин, веднага откривайки „колко сте“ и вашите намерения и, без да слушате до края, те бързо предлагат набор от вили, частни пансиони, апартаменти до ключ и просто легла с „добри стари дами“ (на пет минути от морето отвсякъде, на пет минути от пазара - красота!), И където вие, които все още не сте стигнали до морето, ще бъдете буквално залети от топла слънчева вълна, информация и това количество интерес и внимание към вас, към това, с което може би не сте свикнали там, у дома, някъде досега ...
Спри, спри, всичко ще е по-късно. Междувременно почти минахте Перекоп! Препоръчвам да попитате предварителноопитни пътници или водач, когато очаквате това символично проникване на полуострова през процеп в древната бариера. Няма да кажа, че ще ви бъде показан изглед в пълен мащаб от прозореца на колата, но със сигурност ще видите характерните земни насипи и ще трябва да си представите останалото, като си спомните тази история. Перекопският вал и канавката се простираха от Каркинитския залив на Черно море до Сиваш, пресичайки провлака, на 8,5 км. Кога и кой е „изкопал“ Перекоп не е известно със сигурност - беше толкова отдавна. Към днешна дата височината на шахтата от дъното на рова е 18-20 м, а самият ров, широк 20 метра, има дълбочина до 10 метра. За здравина склоновете и дъното му са били облицовани с каменни плочи, а в древността самият ров е бил пълен с вода, така че е възможно да се премине от залива на малки кораби до Сиваш. Чрез тази структура Крим се опитваше да се изолира и да защити света си от набези от континента.
На трийсет крачки от брега на залива от дъното на рова се издигат, прилепващи към насипа и издигащи се над билото му, стени с височина 15 м и дебелина над 3 м (!) Те са направени от варовик и калдъръм, облицовани с дялан камък. Някога тук, в началото на рова, близо до морето, имаше висока кула, която имаше формата на пресечена пирамида. Бойниците му бяха обърнати на север, а задната стена гледаше към земен насип. Същата кула се издигаше в източния край на рова. Общо на крепостната стена имаше четири кули. Най-важната укрепителна структура - крепостта Ор-Капу - се намираше приблизително в центъра на Перекопския вал (на север от него в крайна сметка възникна град Перекоп). От древните бастиони и крепостта сега има само руини ... Но дори и през 1 век от н.е. За Перекоп се споменава от един от римските писатели и учени Плиний Стари. В книгата си "Естествена история" той пише, че провлакът на това място се измива отзалив и че водите на езерото Бугес (Сиваш) преминават през рова в морето, а близо до брега на залива, в най-тясната точка на провлака, се намира град Тафрос (от гръцки - "ров", "перекоп").
Същият град се споменава още през 2 век. географ Птолемей. И в Хв. Византийският император Константин пише, че на провлака „древните са построили канал“ (още тогава е бил древен!), който „преди много години е бил покрит с пръст и обрасъл с гъста растителност, по него минават два пътя ...“
Уви, през Средновековието той стоеше така, неразчистен от никого, преминавайки свободно от хазари, печенеги и половци. И едва през периода на татарско-турското владичество Перекопският ров и валът отново са превърнати в силно укрепена крепост на границата на полуострова. Самото име на крепостта - Ор-Капу - в превод означава "порта в вал с ров". Според полския посланик Мартин Броневски, който посети Крим през 1578 г., на Перекоп са построени 17 каменни кули с оръдейни платформи и бойници, а ровът е ремонтиран и задълбочен. Каменни стени и кули, настръхнали от дула на оръдия; ровът е пълен с вода, чието ниво се регулира от шлюз, разположен на предната крепост; през рова бил прехвърлен подвижен мост на дебели вериги, който пропускал през портите му посланици, кервани с роби, каруци с хляб, стада коне, стада овце и др. Оттук се извършват набези в украински, български и полски земи.
Турция не се довери на кримските ханове не само за защитата на морските граници, но и за основния патрул в северната част на полуострова - Ор-Капу (повече от хиляди и половина турски войници - еничари) бяха постоянно тук. Над портата Ор-Капу е издълбана от камък огромна сова - символ на мъдрост, безстрашие и бдителност. Тя гледаше плашещо всички, които влизаха и влизаха в границите на Крим.Между другото, същата порта беше посрещната през 1787 г. Императрица Екатерина II, но според „сценария“ на принц Потемкин от Таврида над тях е поставен девизът: „Тя изпрати страх и донесе мир“ (разбира се, императрицата, а не совата). От времето на Иван Грозни България многократно е предприемала военни действия по тези места, за да усмири неспокойния съсед. Някои от тях дори по-късно бяха извършени съвместно със запорожките казаци, които вече имаха богат опит в боевете в тила на татарско-турските поробители. През 1737-38г. чрез хитър маньовър (форсиране през Сиваш), който по-късно е използван неведнъж и друг път, българските войски, водени от фелдмаршал Ласи, успяват да проникнат няколко пъти в Перекопските укрепления и да предизвикат голяма паника там.
Но тогава България нямаше необходимите сили, за да се закрепи в Крим. Едва през 1777 г. фелдмаршал Румянцев, след като изпрати доста значителна армия в Перекоп под командването на княз Долгоруков, превърна стените и крепостите му в руини. След продължителни преговори Кримското ханство първо е обявено за независимо от Турция, а след това целият Крим успешно е присъединен към България, поради което крепостта на крепостния вал и самият вал на Перекоп губят значението си. Град Перекоп, наброяващ повече от 4 хиляди души. жители, започва постепенно да измира, след като е загубил предишните си гранични (митнически) функции, а през 1900 г. вестник „Кримский вестник“ дори го нарича „умиращ град“ в една от статиите си. Днес нищо не е останало от Ор-Капу и този град Перекоп близо до крепостта, само хълмове и степ, където могат да се намерят в изобилие само керамични парчета. На два километра от това място възникнало село, което в памет се нарича още Перекоп.
Отново трагичните военнисъбитията се завръщат по тези места още в началото на ХХ век – по време на гражданската война, когато през 1919-20г. Крим остава единствената крепост на Бялата армия. В продължение на година и половина Перекоп многократно сменя собствениците си, докато накрая през есента на 1920 г. червените най-накрая не изтласкаха армията на Деникин, а след това и барон Врангел, който беше победен близо до Каховка, зад укрепленията на Перекопския вал. Врангелите подсилиха тези укрепления с нови защитни структури, за които използваха каменни и дървени части от града, които вече бяха напълно разрушени по това време. Тук също бяха изтеглени десетки оръдия, стотици картечници - помощта на Антантата (в допълнение към оръжията, британски и френски военни експерти дадоха съвети за подреждането на "българския Вердюн" точно на място). Четири реда минирана бодлива тел лежаха пред крепостната стена. Крим от страната на Перекоп изглеждаше непревземаем (спомнете си филма "Двама войници", където редник Некрасов - актьорът О. Янковски - снима укрепления на Перекоп от самолет с трофейна камера).
Би било просто лудост да се атакува в открита, лесно простреляна зона от няколко километра. Но нали комунистите бяха такива? Вярно, тяхната лудост "използва" полуграмотни, гладни, зле облечени и зле въоръжени селяни и работници - именно те бяха хвърлени без сметка върху укрепленията на Перекоп от такива "знаменити" командири като Фрунзе и Дибенко (по-късно "смлени с воденични камъни" от собствената им партия). „Мъртвите, преди да паднат, направиха крачка напред, следващият се издигна след тях и нямаше край ...“ След това, след няколко часа, първият селски полк „Червени орли“, който специално пристигна от Урал, умря напълно, обаче, както много други. Според плана част от войниците на Червената армия се преместиха през Сиваш и не се знае кой беше по-добър: тези, които отидоха "на челото" или тези. Техенизпратени по заобиколен път (повечето на сигурна смърт) - в тъмнината, в есенната ледена вода - на когото до кръста, на кого до гърдите, няма значение нито за единия, нито за другия. На защитниците на крепостта дори не им хрумва, че това може да бъде сторено на живи хора и не очакват атака отзад, въпреки че опитният генерал Слашчев предупреждава за такава възможност. Когато денят се разсъмва, водите на Сиваш не се виждат зад стотиците тела, загинали "за каузата на революцията". И сега има обелиски на участник в щурма на Перекоп. Но е крайно време да обединим всички сънародници, загинали през онези години в Крим, с един паметник и да издигнем параклис, където всеки да запали свещичка, за да спаси погубените си души...
В масовия гроб, в който лежат повече от 5 хиляди загинали войници, има обелиск на героите - защитници на отечеството, до който хората, също хиляди, идват всяка година на Деня на победата, за да донесат тук люляци, лалета, момини сълзи, както и своята тъга, благодарност и любов. И влакове минават и, пресичайки шахтата, дизеловите локомотиви бръмчат, поздравявайки всички загинали на Перекоп. Така че все още разбирате предварително от диригента, когато минавате през шахтата на Перекоп ...