Планиране на улици без помощник - Dialux - изчисляване и проектиране на осветление
По подразбиране една улица се състои само от едно платно с поле за критерии (в началото на процеса на планиране на улицата).
Когато изберете улица в дървото на проекта, можете да зададете няколко общи опции. В инспектора ще намерите опции за заглавие, подробно описание, процент на проекта или процент на поддръжка и можете да изберете десен или ляв волан. Светлинните условия могат да бъдат въведени ръчно или дефинирани с помощта на Асистента. По подразбиране вашата улица (проект) винаги получава състояние на осветление с етикет A1.
Условията на осветление се основават на техническия доклад на Европейския комитет за стандартизация CEN/TR 13201-1. Той служи като основа за определяне на изискванията за улично осветление. С помощта на асистентите, съответното състояние на уличното осветление може да се определи стъпка по стъпка.Асистентът за светлинен моделможе да се стартира с бутонаАсистент…(вижте фиг. 269). Потребителят има възможност да дефинира коефициента на поддръжка на страницата със свойстваМетод на плана за поддръжка.
Стандартната улица може да съдържа някои елементи, които можете да добавяте, сортирате или изтривате на страницата за собственостМестоположение. За да сортирате улични елементи (напр. тротоар, велосипедна пътека, лента за спиране на автомобили, …), можете да изберете един от тях и да използвате бутонитеНагореилиНадолу(вижте фиг. 271).
Освен това можете да вмъквате улични елементи, като използвате менютоВмъкване > Уличен елемент
или с десния бутон на мишката в контекстното меню на улицата.
Когато изберете отделен уличен елемент в Project Manager или CAD изглед, можете да видите и промените неговите свойства в Inspector.
Например свойствата на пътното платно могат да бъдат:
- Широчина: 13 123 фута
- Брой ленти: 2
- Резултатна ширина на лентата: 6,5615 фута
Настилката и коефициентът на осветеност могат да се променят в страницата със свойстваПътна настилка.
Всяка улица има наблюдател, чиято средна възраст може да бъде различна за изчисляване на TI.
DIALux поставя наблюдатели автоматично, по подразбиране, според метода EN (английски стандарт). Наблюдателят винаги е на 196,848 фута (59,74 м) пред критериалното поле в средата на съответното пътно платно, на 4,921 фута (1,22 м) над основата. Обикновено всяко платно има наблюдател, който гледа в посоката на движение. Въз основа на получената симетрия не е необходимо завъртане на посоката на наблюдение. Страницата със свойстваПовърхностипредоставя възможност за задаване на опциитеМатериал,ТекстурииРейтрейсър. Всички тези параметри обаче засягат само визуализацията, но не и резултатите от изчислението.
По подразбиране медианата, лентата за спиране и лентата за морава нямат поле за критерии. Въпреки това, той може да бъде вмъкнат, когато съответният уличен елемент е маркиран в мениджъра на проекта и с десния бутон на мишката е избрана опциятаВмъкване на поле за критерии. По същия начин полето за критерии може да бъде изтрито или преименувано.
Новата методика на EN дава възможност да се използва общо критериално поле за оценка на различни елементи на пътното платно. В Асистента това е възможно чрез избиране на съответните радио бутони. При безплатно планиране това изисква няколко стъпки. DIALux дефинира за всяка повърхност (с изключение на медиана, лента за спиране и лента за морава) критериално поле. Ако сега искате да имате общо поле за, например, велосипедна пътека и тротоар, първо трябва да отмените съществуващото поле за критерии, като натиснете клавишаShiftи щракнете върху съответните елементи на пътя. След това щракнете с десния бутон върху избраните обекти и изберетеВъведете поле за критерии. Сега ще получите общо критериално поле за оценка на двата елемента на улицата.
Ако сте избрали поле за критерии в мениджъра на проекти, страницата със свойстваРастер за изчислениесе отваря в инспектора.
Мрежата се генерира автоматично съгласно EN13201. Ако е избрана опциятаАвтоматично, правилният брой изчислителни точки винаги се избира според разстоянието до осветителното тяло. Ако искате да получитемрежа, която се различава от стандартната, тук можете да зададете броя точки за изчисление в посока X (посока по пътното платно) и посока Y (ширина на платното), след като сте активирали опциятаТочки. ЗАБЕЛЕЖКА: В този случай резултатите вече не отговарят на стандарта EN13201.
Тук също имате възможност да определите класа на осветление. Или този клас на осветеност се избира ръчно от представения списък, или се извиква Асистентът, за да определи класа на осветеност съгласно европейския стандарт CEN / TR 13201-1. Можете да активирате с бутонаАсистент .(виж фиг. 281). Класът на осветеност съдържа обобщение на фотометричните изисквания за планиране на вашето улично осветление, които зависят от визуалните нужди на определени потребители на улицата, различните видове пътни настилки и тяхната среда. Допълнителни класове на осветеност могат да бъдат избрани според външната ситуация за вертикална и полуцилиндрична осветеност (съгласно EN13201 - 1, глава 6.4). За критериални полета, където се изчислява осветеност, а не осветеност, може да е необходимо да се изчисли всяка от четирите стойности на осветеност в зависимост от критериите за тълкуване съгласно EN13201-2 в рамките на обхвата на нормата. Това:
- хоризонтално осветление;
- полусферично осветление;
- полуцилиндрично осветление;
- вертикално осветление.
Винаги се изчислява хоризонталното осветление. В някои страни обаче се изисква полусферично осветление като алтернатива на хоризонталното осветление. По подобен начин винаги се изчислява и може да бъде избран като резултат за печат. INТаблица 4 на CEN/TR 13201-1 алтернативни класове A са определени за класове S. Съответно DIALux променя изискваните стойности в резултатите.Хоризонтално осветление:Изчислителните точки трябва да бъдат разположени в равнината на нивото на основата на съответната площ.Полусферично осветление:Изчислителните точки трябва да бъдат разположени в равнината на нивото на основата на съответната площ.Полуцилиндрично осветление:Изчислените точки трябва да бъдат разположени в равнина на 1,5 m над повърхността в подходящата зона. Интерес представлява промяната на полуцилиндричното осветление с посока. Вертикалната равнина трябва да бъде ориентирана под прав ъгъл към задната плоска повърхност, успоредна на основната посока на движение на пешеходеца, която обикновено е надлъжна за пътя.Вертикално осветление:Изчислителните точки трябва да бъдат разположени в равнина на 1,5 m над повърхността в съответната зона. Интерес представлява промяната във вертикалната осветеност с посоката. Вертикалната равнина на осветяване трябва да бъде ориентирана под прав ъгъл спрямо основната посока на движение на пешеходеца, която за път обикновено е нагоре и надолу по пътеката.