Плаващ празен ход
Всичко започна с факта, че запали колата и влезе в багажника (не разбрах да се кача там и да се скрия, но трябваше да взема нещо :-)). Машината работи, работи, след това скоростта скочи малко, падна и заглъхна Е, нищо. Карах, карах ... После тръгнах някак си, включих неутралното преди кръстовището, започнах да намалявам, скоростта падна и колата заглъхна. И такъв проблем често възниква напоследък: стоите на кръстопът на празен ход, те скачат малко, започват да намаляват, падат до около 750 и колата спира ...
Съгреших на МХА и въздушната клапа, купих препарат за карбуратори, почистих МХА и клапата, напръсках цялата кутия
Промоции - 0, оборотите вървят, колата спира.
Vidos с плаващи обороти след почистване на IAC:
Друго такова нещо, сега обикновено поддържа скорост в диапазона 1000-1250, а това е твърде високо. Изключих IAC-а, запалих го без него, сякаш колата трябваше да държи скорост около 3000, а беше 5000.
Днес вероятно ще отида на диагностика, ще слушам какво казват, може би ще оправят този въпрос.
Емисионна цена: 120 ₽
Daewoo Espero 1997 г. 104л. с. - други
Коментари 20
едно към едно. не знам как да реша този проблем
същите боклуци.започва да дава газ.при каране си гасне.
Не могат да помогнат в нито един сервиз.Всичко започна през есента, когато валеше, може нещо да се е наводнило, карах на кръстовището, подписах сигнал и всичко изчезна, колата не запали, запалването не даде, закарах я на електротехник, махнах алармата, колата запали, скоростта започна да плава, колата не запали, докато не дадеш газ, на празен ход скачат от 900 на 200 0, случва се да работи перфектнопонякога изобщо не е възможно да се шофира, газта спира, спира или потрепва. Промих инжекторите, смених сензора за положение на дросела pxx сензор. един от сервизите каза окабеляване и че ще бъде по-лесно да смените кабелния сноп на двигателното отделение. грешка наскоро започна да издава код за грешка 0042 те казаха грешка при синхронизиране на искра, отново в сервиза казаха, че намотката в разпределителя е променена, всичко остана същото! Може ли напълно да смените разпределителя или все едно окабеляване?
това окабеляване от rxx може да е паднало!
как беше решен проблема?
какво реши проблема?)
ООО! бута стана както се каза! но основното нещо не спира сега и тахометърът не потрепва. имаме около 1500 рубли за почистване, а набор от такива сили е 2600, така че със сигурност можете да го направите и да не плащате два пъти)
добре, мисля да се опитам да го почистя сам, свикнах да правя всичко сам с баща ми в колата му, сега се справям сам)))
имаше същия боклук, който просто не опитах, след това смених дюзите и всичко мина веднага. задайте Bosh, от Волга, изправете се като семейство и потокът не влияе.
Ами май първо ще изчистя моите и тогава ще гледам. след смяната вероятно игривостта се е увеличила? ))
Благодаря ви момчета за съветите, наистина оценявам всеки отговор!
Всмукване на въздух. Ами може би има 1 съмнително място, тръбата от двигателя отива към тръбата от въздушния филтър. И така, в тази тръба се нарязва друга тръба от двигателя (на втората снимка можете да видите кръстовището - върху него има червен уплътнител) и там уплътнителят се е износил, трябва да се актуализира, но ръцете все още не са стигнали до него. Днес е необходимо да се попълни това място.
RHH. Не, не става въпрос за RHH. Сложиха друг, понякога държи нормално оборотите, но днес едвам стигнах до работа - при всяко натискане на съединителя колата гаснеше:((( така че вариантът с pxx изчезва
Ако гризе по време на каране, може да е датчик за скорост.Последният запис в моя BZ за това.
Още малко пътуване и ситуацията е следната. Не телепатира на бензина, не вървят, колата не спира, но колата е глупава, не реагира добре и е загубила остротата си. Но на газ понякога държи горе-долу оборотите, но в повечето случаи хх ходи много силно, колата тръпне на 2000-2500 об / мин. Започнах да греша с настройката на запалването. Нека се опитаме да го поправим днес.
Същите глупости. Или оборотите са нормални, тогава плуват. И тогава като цяло глохент в неутрално положение. Уморен от тези глупости. И аз мисля да сложа от Нива. Прочетох го в клуб Espero, хората са доволни.
Някак си се качих и почистих работния си pxx, на следващия ден трябваше да купя нов, тъй като моят не работеше поради почистване.
Не разбирам защо не купите Chevrolet Niva за 360 рубли и не го инсталирате? тук явно не работи, почистването няма да му помогне, това е стъпков двигател, безсмислено е да го чистите. защо да харчите пари за диагностика? има инструкция в мрежата как правилно да инсталирате нов IAC, колко пъти да включвате и изключвате запалването и да поддържате 2 хиляди оборота в района на 5 минути.
EGR струва ли си? Да, виждам го, погледнете го) или по-скоро го изтрийте) диагностиката няма да помогне