Регулатор на налягането на горивото срещу чип тунинг
Поздрави, приятели! Мозъкът ми се тревожи за такъв проблем ... Повишава еластичността и сцеплението на дъното на двигла на моята кола модернизиран клапан (регулатор) на налягането на горивото в рейката (този в резервоара) и в тандем с него 56 мм амортисьор. Искам да добавя повече пъргавина в горния диапазон на оборотите чрез смяна на разпределителния вал и подходящ чип тунинг. НО в офиса, където всички правят това, молят и регулатора, и клапата да се върнат към редовните. И за да направя това, ще трябва да инвестирам допълнително - веднъж, но все пак се надявах да събера всички добрини, за да получа супер резултати)) - два. Така че се съмнявам, може би. Чип тунинг майсторите не се интересуват от корекции на действителните ми параметри, а дали все още има възможност за добавяне на ништяци? Очаквам вашите мнения!
Коментари 14
Уау, някак не оптимистично ... Защо е необходимо - за спринтове, планира да го превърне напълно в боен, въпреки че мнозина съветват да го замените с три врати както поради теглото, така и от съжаление. Но ми се струва упорито, че шевикът управлява по-добре от 3D и държи пистата. клапанът с дистанционно управление вече е инсталиран, след това вал + фърмуер с работа за 10 000 е изчислен в Chipmaster. Т.е. ако те разбирам правилно, имаш цялата тази калибър и има клапан + DZ + разпределителен вал + фърмуер и динамиката все още не е дори сравнима с предно предаване на ладата?
Тук има само един съвет, смени колата, Шнива дори не кара турбо. За спринтове вземете всеки таз с предно предаване.
Не, джип спринт! Имаме селянин на 3D поле, карбуретът дори взима награди, но не стига до първото място именно заради мощността си. Първият обикновено е джипове и доджи ... Но друго ниво на инвестиция, не го правядръпни...
Уау, някак не оптимистично ... Защо е необходимо - за спринтове, планира да го превърне напълно в боен, въпреки че мнозина съветват да го замените с три врати както поради теглото, така и от съжаление. Но ми се струва упорито, че шевикът управлява по-добре от 3D и държи пистата. клапанът с дистанционно управление вече е инсталиран, след това вал + фърмуер с работа за 10 000 е изчислен в Chipmaster. Т.е. ако те разбирам правилно, имаш цялата тази калибър и има клапан + DZ + разпределителен вал + фърмуер и динамиката все още не е дори сравнима с предно предаване на ладата?
Да, имам всичко инсталирано от около година. състезава се с калина 1.6 8 клапана. от място до 70 тръгвам за копус и половина, а след като се премести на 3-то тръгва с мах. Редактирайте по-забавно, но само след 3000 оборота. ако за мръсотия трябва 14 вала няма да е горен след 3000 ще върти мудно т.е. трябва да изберете сами. Динамичен фърмуер, т.е. колата хава повече и носи по-добре. тези. в него е закупен пакет фърмуер, различна икономика, високоговорител, e-2, e-0 ... Онлайн чип тунинг се извършва за нестандартен хардуер (валове, инжектори ...) само на него можете да се върнете онлайн, на родния ви Bosch 7.9.7 не е възможно да прецизирате нестандартния хардуер толкова точно. когато събрах всичко за себе си, използвах много форуми и малко хора можеха да ми кажат наистина, благодаря на някои хора от форума за съветите. когато инсталирах настроения вал, нямаше плавен празен ход и беше ужасно наденица на двадесетия, купих настроен фърмуер за него, разколбасът изчезна, но всичко е същото, стана много по-добре да работи на Ya7.2 ... Цилиндрова глава - цилиндрова глава. Научете за бойното превозно средство от Zhenya nick sem59 той имаше 44 вал и ми каза някои от нюансите, които не разбрах. все едно е неговпреработен в "боен" комплект 14 вал Шауб месят мръсотията