Пълнене на гуми с АЗОТ - има ли смисъл! (° С)
Модата за такава услуга се появи сравнително наскоро. Откъде точно идва е трудно да се установи. Имаше мнение, че гумите са започнали да се изпомпват с азот или на състезателни коли от Формула 1. Колко надеждна може да бъде тази информация не е известно. Говори се, че резервоарите с азот са започнали да се използват в състезанията, защото те са улеснявали и ускорявали помпането на колелата на автомобила. Положителните фактори, които повлияха на това, също бяха: по-добра управляемост на автомобила и по-малка опасност от пожар. Според нас тези фактори са доста съмнителни, тъй като колелата на колата не се помпат по време на състезанието. И в случай на пожар "азотните" гуми едва ли ще засегнат нещо. Това обаче е чисто наше мнение, не се наемаме да твърдим нищо. Нека по-добре да поговорим за други фактори, които отговарят на въпроса защо да пълним гумите с азот?
Всеки знае, че земната атмосфера, с други думи обикновеният въздух, се състои от почти 80% азот, около 15% кислород, а останалото е водна пара, хелий, аргон, въглероден диоксид и водород. В магазините за гуми ни предлагат смес, която се състои от 5% кислород, останалото е изцяло азот. Като се има предвид този факт, вече е възможно да се мисли дали си струва да преминете към изпомпване на колела с чист азот? Срещнахме няколко твърдения, на които хората оперират, казвайки, че азотът трябва да се изпомпва в гумите. Ето и аргументите:
1. Гумите ще станат меки. За стабилността на налягането в гумите ще ви кажат тези хора, които са поне малко запознати с физиката.В смисъл, че когато гумата се нагрее, налягането в гума, пълна с азот, почти няма да се промени, а дори и да се промени, то е в пъти по-малко чувствително, отколкото в гума с обикновен въздух. С други думи, ставакарайте по-меко, но ще бъде изключително трудно да проверите това, тъй като мекотата на возията е субективно понятие. Подобно усещане може да се сравни с пътуване с влак в кола след измиване. „Когато е чиста, колата се движи много по-гладко и се управлява по-добре.“
Но втората част от твърдението противоречи на законите на физиката, които изучаваме в нашите ученически години. Конкретно: според закона на Чарлз и Гей-Лусак. Монтажниците на гуми имат свои собствени нюанси, след прилагането на които ще сте напълно сигурни, че азотът в гумите ги е направил да карат по-меко и гладко. Те се състоят в това, че към гумата се подава смес с по-ниско налягане, така че ако все пак се решите на такъв експеримент, проверете налягането в гумата с вашия манометър.
2. Това твърдение казва, че ако напълните гумата с азот, тогава износването на диска и стареенето на гумата ще бъде по-малко, нещо като това се дължи на по-ниското съдържание на кислород в сместа. Много е трудно да се повярва в твърдението, тъй като в него има известна истина. Автомобилните гуми обаче се влияят повече от външни фактори, като: сняг, вода, пътна настилка, тръгването ни от място. Така ще смените гумите на колата си по-бързо, отколкото да чакате процентното съдържание на кислород да повлияе пагубно на гумите отвътре.
Отвътре корозията на диска ще намалее, тъй като в състава има много по-малко кислород. Струва си да се отбележи отново, че основно дискът се окислява и ръждясва отвън, но някои от предимствата на използването на азот все още са налице.
3. Срещнахме и такова мнение, че налягането на колелата, ако в тях се изпомпва азот, ще трябва да се проверява много по-рядко. Изглежда, че поради факта, че има разлика в налягането на кислорода и азота, гумите, напомпани с последния, ще се спуснат много по-малко.Разровихме се в директорията и сравнихмеразмерите на молекулите и след това изчислиха процентното им съотношение (не си струва да навлизаме в подробности, но разликата се оказа около 7%). С други думи, разликата в изтичането е толкова незначителна, че не е практично да се вземе предвид. Модерните гуми могат да поддържат стабилно налягане за дълго време.
4. Вероятността от експлозия на гумата ще бъде много по-малка. Това се дължи на факта, че азотът е инертен газ и няма да поддържа горене.
Гумата изобщо не "избухва" (както някои може да си представят), а се спуква. Звукът, който се издава по време на „експлозията“, е просто рязка загуба на налягане, която по правило се причинява от удар на автомобила в чужд предмет или в резултат на разрушаване на самата структура на гумата. Във "Формула 1" те наистина изпомпват азот поради пожарна безопасност, тъй като когато излезе при инцидент, той няма да допринесе за изгаряне.
Има и психологически фактор за това, тези хора, които са помпали гумите си с азот, често твърдят, че колата им е започнала да кара много по-тихо, по-меко и по-добре контролирано. Ако искате да тествате законите на физиката за ваша сметка, можете да напълните гумите си с азот.
Има един наистина положителен момент в тази процедура, наистина няма да бъде по-лошо или по-добре от изпомпване на азот в гумите. Ето защо, защо да помпате автомобилни гуми с азот, ако можете да използвате обикновен въздух.
внимание! Бъдете много бдителни! Струва си да проверите налягането на "студени" гуми с вашия манометър (например сутрин, преди да започнете да шофирате). Въпреки че недостатъчното помпане на гумите ще ви осигури по-плавно каране, това може да доведе до спукване на гумата и повреда на повърхността на джантата, особено ако обичате да карате с високи скорости.