Plymouth Neon Highline 2
Plymouth Neon 1998г., бензинов двигател 2.0 л., 133л. стр., Предно задвижване, Автоматично - преглед на собственика
Plymouth Neon Highline 2.0 L4 SOHC 16V
Преглед на собственика
История на Plymouth Neon (Plymouth Neon):
Този модел получи много по-голяма слава под марките Chrysler и Dodge. Трябва да се отбележи, че под марката Chrysler Neon се продава на много чужди пазари: Мексико, Япония, Австралия и Европа. На вътрешния пазар на САЩ и Канада автомобилът се предлага под марките Plymouth и Dodge.
В основата на дизайна на автомобила беше платформата Chrysler PL. Neon се произвежда с два стила на каросерията: купе с 2 врати и седан с 4 врати. Размерите са 4364/1715/1394 мм с междуосие 2642 мм.
Спортният характер на автомобила беше подчертан както във външния му вид, често с небоядисани брони, но изработени от пластмаса в цвета на каросерията, така и в интериора: липсата на електрическо задвижване на задните прозорци, например, което е необичайно за Америка. Имаше 7 опции за конфигурация за моделните години 1995-1999: Base, Highline, Sport, EX, ACR и Style. Най-пълното оборудване се предлагаше за австралийския пазар.
Първото поколение Neon беше оборудвано с 2-литрови редови 4-цилиндрови 16-клапанови бензинови двигатели A588 SOHC (132 к.с. / 6000 об / мин, 175 Nm / 5000 об / мин) и 420A DOHC (150 к.с. / 6500 об / мин, 180 Нм / 5600 об / мин). Те бяха горни клапани с долен разпределителен вал и бяха разположени надлъжно отпред; седанът беше оборудван с първия двигател, купето беше оборудвано с втория. Максималната скорост на автомобила беше ограничена от електронно прекъсване на 190 км / ч, но имаше версия ACR с 210 км / ч, която практически нямаше външниразличен от базовия модел.
Neon беше по-мощен от всички свои конкуренти в нишата на компактните автомобили, като Honda Civic, Nissan Sentra, Ford Escort и Toyota Corolla. В Европа моделът се предлага само с 1.8 L (131 к.с.) DOHC двигател, модифицирано окачване, заден спойлер и лети джанти.
Двигателите бяха сдвоени с 5-степенна ръчна трансмисия NVG T-350 или 31-та автоматична трансмисия. Във версията със спортния пакет от 1997 г. в окачването са използвани регулируеми амортисьори Koni, а на всички колела са монтирани дискови спирачки.
През 2000 г. започва производството на второ поколение Neon. Като цяло моделът стана по-усъвършенстван от предишната версия. Списъкът с промени се състоеше от повече от 1000 елемента. От каросериите остана само 5-местен седан с 4 врати, който имаше размери 4430/1712/1422 мм с междуосие 2667 мм и следа 1474/1472 мм. Обемът на багажното отделение е 371 литра.
Вратите се сдобиха със стъклена рамка, тъй като първото поколение имаше дизайн без рамка "твърд покрив". Интериорът също е преработен и става още по-„спортен“. В резултат на това собственото тегло на автомобила се увеличи до 1170 кг.
На повечето пазари, включително Съединените щати, колата се предлага с един двигател: 2-литров 4-цилиндров A588 SOHC (132 к.с.). Максималната скорост, както и преди, беше ограничена до 190 км / ч, а средният разход на бензин AI-92 беше 7,8 литра на 100 км. Като опция беше доставен двигател Magnum, който развиваше 150 к.с. при 6762 об/мин.
Но изборът на трансмисии се разшири поради използването на новата 4-степенна автоматична 41TE. Предното окачване включва двоен носач, пружини и напречен стабилизатор, задната - непрекъсната греда на ос, пружини и напречен стабилизатор.Предните спирачки в основната конфигурация бяха инсталирани дискови вентилирани, задни - барабанни. Стандартният размер на гумите е 185/65 R14.
Най-мощната версия със спортния пакет R / T, в допълнение към двигателя със 150 конски сили, имаше спойлер, двойна хромирана изпускателна система, по-твърди пружини на окачването и 16-цолови колела.