Пневмохидравлично задвижване - Голяма енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 3
Пневмохидравлично задвижване
По начин на работа пневматичните хидравлични задвижвания се предлагат с преобразуватели за налягане с директно действие и с преобразуватели за налягане с последователно действие. Високото налягане на маслото в пневмохидравличното задвижване се създава от директни или последователни пневмохидравлични преобразуватели, които преобразуват налягането на сгъстен въздух и високото налягане на маслото. [31]
Пневмохидравличните задвижващи механизми имат редица предимства както на пневматичните, така и на хидравличните задвижващи механизми. Високото налягане на маслото в пневмохидравличното задвижване се създава от пневмохидравлични преобразуватели, преобразуващи налягането на сгъстения въздух във високо налягане на маслото. Пневмохидравличните задвижващи механизми комбинират простотата на дизайна на пневматичните задвижващи механизми с мощността и контролните свойства на хидравличните задвижващи механизми. Те осигуряват бързо движение на затягащите устройства, малки размери на конструкцията, създават голяма сила на затягане и имат относително ниска цена. [33]
Използват се за наземен монтаж на тръбопроводи за природен газ при работна температура на средата от -40 до 80 С и температура на околната среда от -40 до 40 С. Дистанционно управление на вентила с помощта на пневмохидравличен актуатор, време за отваряне и затваряне до 120 s. Има ръчно управление за управление на крана в случай на аварийно отсъствие на управляващата среда. Крановете са монтирани на хоризонтален тръбопровод вертикално, с пневмохидравлично задвижване нагоре. [35]
Използват се за наземен монтаж на тръбопроводи за природен газ при работна температура на средата от -40 до 80 С и температура на околната среда от -40 до 40 С. Дистанционно управление на вентила с помощта на пневмохидравличен актуатор, време за отваряне и затваряне до 120 s. Има ръчно управление за управление на крана, когатоаварийно отсъствие на контролната среда. Крановете са монтирани на хоризонтален тръбопровод вертикално, с пневмохидравлично задвижване нагоре. [37]
Кожухите за парно отопление могат да бъдат направени под формата на отливка, интегрирана с тялото, или заварени към него като отделни конструктивни елементи. Крановете се управляват ръчно или с помощта на бутално пневмохидравлично задвижване. [39]
За газ: използват се като спирателно устройство на технологични линии за транспортиране на неагресивен природен газ. Кранове се предлагат в различни модификации: с ръчно и пневмохидравлично задвижване, наземен и подземен монтаж, умерени и северни климатични модификации. Описание: Съставен кран KopiTyc. [40]
Сферичните кранове са най-широко използвани за природен газ. Автоматичното управление на сферичните кранове, като правило, се извършва с помощта на пневмохидравлично задвижване, което осигурява достатъчен въртящ момент върху оста за управление на клапана и плавно въртене на щепсела. Сферични кранове с пневмохидравличен задвижващ механизъм се предлагат в търговската мрежа с Dy проход от 50 до 1200 mm за pp до 8 MPa. Има тенденция към разширяване на диапазона от големи диаметри на прохода. По-долу са представени основните данни за сферичните кранове с пневмохидравличен задвижващ механизъм сред най-често използваните. [41]
Основното предимство на пневмохидравличното задвижване е, че успешно съчетава основните положителни качества на пневматичните и хидравличните задвижвания и в същото време техните недостатъци са значително намалени. Например, един от съществените недостатъци на буталното пневматично задвижване е много забележимата неравномерност на неговия ход поради еластичността на въздуха. При пневмохидравличните задвижвания се използва положителното свойство на вискозната течност да тече под постоянно налягане (без разширение) от една кухина в друга. В резултат на това посочениятлипсата на пневматично задвижване става малко забележима и практически се елиминира при пневмохидравличните задвижвания. В същото време положителното качество на въздуха също се проявява добре в тях, бързо запълване на работните обеми, изравняване на налягането в тях. На практика в много случаи може да се приеме, че в работните кухини на пневматичните цилиндри от момента на тяхното включване въздухът е под постоянно налягане и следователно върху буталото действа постоянна сила от сгъстения въздух. Това предполага важно свойство на пневмохидравличните задвижвания: способността да се движи движещата се връзка с постоянна скорост, ако противоналяганията също са постоянни. [42]
Сферичните кранове са най-широко използвани за природен газ. Автоматичното управление на сферичните кранове, като правило, се извършва с помощта на пневмохидравлично задвижване, което осигурява достатъчен въртящ момент върху оста за управление на клапана и плавно въртене на щепсела. Сферични кранове с пневмохидравличен задвижващ механизъм се предлагат в търговската мрежа с Dy проход от 50 до 1200 mm за pp до 8 MPa. Има тенденция към разширяване на диапазона от големи диаметри на прохода. По-долу са представени основните данни за сферичните кранове с пневмохидравличен задвижващ механизъм сред най-често използваните. [43]
При задвижване с ролков конус, за разлика от разгледаното по-горе, въртящият момент се предава не към валовете на електродните устройства, а директно към ролките чрез притискане на въртящите се конуси, свързани към електрическите задвижвания на въртене чрез карданни валове към работните повърхности на ролките. Конусите образуват работните повърхности на заваръчните ролки, чийто профил се променя по време на процеса на заваряване. Необходимата сила на притискане на фрезите към ролките се осигурява от пневмохидравлично задвижване. [45]