Почистване на инжектор (дюзи)

Продължение на ремонтния ден. При двигателите LB е по-лесно да стигнете до горивната шина, просто развийте 3 болта. На STD също трябва да премахнете всмукателния клапан. По принцип развиваме 3 болта с 10, развиваме и газовия кабел, той предотвратява развиването на десния болт. Внимателно издърпайте рампата нагоре, бензинът ще тече, всичко е наред. Изваждаме дюзите, почистваме седалките, за предпочитане с прахосмукачка, за да не се разлее вътре. Долните ластици не съм ги сменял, намазах ги с малко машинно масло преди да върна инжекторите. Но препоръчвам да поръчате горните кръгли пръстени предварително, те са доста нежни, ще бъде жалко, ако текат. По-лесно е да ги поставите на дюзите, след като ги смажете с малко масло. Дюзите се отстраняват, гумените ленти също се отстраняват. Ще ни трябва тел, тънки клеми, почистващ препарат за въглехидрати, гумен маркуч. Дюзата ще щракне, когато се отваря и затваря. Създаваме натиск с балон с почистващ препарат за въглехидрати, не е нужно да издувате силно, достатъчно е малко натиск. Погледнете струята спрей. Измих всеки инжектор за 30 секунди. Сглобяваме всичко в обратен ред, като не забравяме да поставим всички ластици обратно.

Аз също пропуснах момента, пуснах го, проверих за течове, изключете го. Изваждаме предпазителя EFI от блока за няколко минути, поставяме го обратно, оставяме го да работи 5-10 минути на празен ход.

Това ръководство е тествано изключително на този двигател, не е гарантирано с инжектори от други производители, моите поддържат 12v, други може и да не са. Всичко, което правите, е на ваша отговорност и риск. Ако не сте уверени в способностите си, свържете се с експерти

---