Почистващо кадифе на Subaru « Club Subarufan
Последни записи
Докато не избухне гръм, селянинът няма да се прекръсти, а за някои ездачи това не е причина да движат извивките, резултатът от което е тази снимка на страничните прозорци:
Така лентата се драска, изстъргвайки хумуса от външната страна на стъклото
и така надраскайте подложките, които фиксират стъклото вътре във вратата
Всичко това го наследих.
Едно лято, в един топъл, ненатоварен ден, развих първия винт и тръгваме. Показвам всичко на примера на Lancaster, мисля, че това е вярно за всички тела на B12.
Първо отстранете вътрешната облицовка на вратата. За да направите това, на предната врата изваждаме пластмасовата гъбичка близо до горната панта и развиваме три винта: под квадратната тапа на дръжката на вратата, под капака в дръжката на ключалката и под контролния панел на електрическия прозорец. Панелът седи на две щипки и може лесно да се отстрани, ако откъснете долния ръб.
Сега трябва да премахнете канта на дръжката на ключалката:
и twitter body:
Държи се от три гумени гъби, така че можете просто да го издърпате. Възможно е, но внимавайте.
След това можете да издърпате долната част на тапицерията от скобите (седи плътно, трябва да положите усилия) и да махнете вратата нагоре. Горната част се държи от две от тези пластмасови миди:
Закопчаването на вътрешните кадифени ивици веднага става видимо. С тях, като правило, всичко е повече или по-малко добро, вътре почти няма мръсотия (освен ако, разбира се, не трябва да носите сено, тор или цимент в насипно състояние в кабината). Времето обаче е безмилостно и купчината се свива в ред:
Под гуменото уплътнение на външния ръб на вратата има винт, който закрепва външната стъклена уплътнителна лента, която поема първия удар с кал.
Под него се крият още две кадифени ленти, така че смело го развийте и затегнете еластичната лента. Но дори не еластична лента, а цяла система от метална рамка и две гумени ленти с кадифено покритие, чието призвание е да изстърже целия този хумус, който лети върху страничните прозорци. Между другото, те също трябва да бъдат старателно измити, още първата снимка показва опасностите от пренебрегването на този съвет.
Външните кадифени ленти вече не се закрепват с винтове, а с пластмасови уши. Стискаме ги и ги издърпваме на светло. М-да. отначало си помислих, че купчината просто е излязла от суровите условия на улицата, но след накисване във вода и надраскване със сапунен пръст се оказа, че е жив, но компресиран в прашен монолит. Все пак нямаше да одраска злополучното стъкло.
Отляво надясно: какво извадих от вратата и какво излезе след почистване. Вдясно липсва една подложка, намерих я по-късно в долната част на вратата, паднала е отдавна.
Първо измих кадифето и гумените ленти в сапунена вода, след това го издрасках с нокът и го измих отново, след което те придобиха първоначалния си вид и водата се превърна в някакъв сиво-кафяв цвят. Имаше фантастично количество мръсотия в такъв малък обем.
Можете да отидете до задните врати, там всичко е почти същото, с изключение на крепежните елементи на кожата - няма пластмасова гъба близо до пантите.
Освен това външното кадифе на задните врати е с по-малка площ, отколкото на предните: (отново ясно се вижда контрастът между това, което е било и това, което е станало. Изглежда, че купчината е изтрита, но не е: тя е притисната в прашен монолит).
Между другото, кадифените парчета могат да бъдат поръчани нови. Ако не греша, тогава:
- 61256AE010 Стъклодържач, пухкав, външен;
- 62304FC000 Стъклодържач, пухкав, вътрешен
По пътя можете да смените външните стъклени уплътнения на задните врати с техния вечен проблем - опашки, които се отделят и се огъват нагоре:
- задна дясна 62280AE000;
- Задна лява 62280AE010
Първите стоят относително нечовешки, вторите – доста нечовешки.