Поддръжка на МПС

1. Видове технически въздействия

1.1 Поддръжка на автомобила

1.2 Диагностика на автомобила

1.3 Технологичен процес на производство

2. Изчислително-технологична част

2.1 Корекция на стандартите за поддръжка

2.2 Определяне на честотата на поддръжка

2.3 Изчисляване на сложността на поддръжката

2.4 Определяне на техническите коефициенти

ична готовност и използване на подвижния състав

2.4.1 Определяне на коефициента на техническа готовност

2.4.2 Определяне на коефициента на използване на подвижния състав

2.5 Определяне на общия годишен пробег

2.6 Изчисляване на сменната програма и избор на метод на обслужване

2.7 Определяне на общата годишна трудоемкост на поддръжката

2.8 Определяне числеността на обслужващия персонал

Автомобилният транспорт, за разлика от другите видове превозни средства, е най-разпространеният и удобен за превоз на товари и пътници на относително къси разстояния. Има по-голяма маневреност, добра адаптивност и проходимост в различни климатични и биографични условия.

Автомобилният транспорт играе важна роля в транспортната система на страната. Работата на автомобилния транспорт осигурява нормалното функциониране на предприятията. Над 80% от обема на всички транспортирани стоки се пада на този вид транспорт, именно автомобилната доставка е началото и краят на всеки транспорт (железопътен, морски, въздушен). Всеки ден автобуси и коли превозват десетки милиони хора.

Интензификацията на производството, повишаването на производителността на труда, спестяването на всички видове ресурси са задачи, които са пряко свързани както с автомобилния транспорт, така и с неговата подсистема - техн.експлоатация на превозни средства, осигуряващи работата на автопарка. Неговото развитие и усъвършенстване са продиктувани от интензивността на развитието на самия автомобилен транспорт и неговата роля в транспортния комплекс на страната, необходимостта от спестяване на труд, материали, горива и енергия и други ресурси при превоза, поддръжката, ремонта и съхранението на превозните средства, необходимостта от осигуряване на транспортния процес с надежден подвижен състав, защита на населението, персонала и околната среда.

Един от най-важните проблеми пред автомобилния транспорт е повишаването на експлоатационната надеждност на превозните средства. Решението на този проблем, от една страна, се осигурява от автомобилната индустрия чрез производството на по-надеждни автомобили, от друга страна, чрез подобряване на методите за техническа експлоатация на автомобилите. Това изисква създаването на необходимата производствена база за поддържане на подвижния състав в добро състояние, широкото използване на прогресивни и ресурсоспестяващи технологични процеси за поддръжка и ремонт, ефективни средства за механизация, роботизация и автоматизация на производствените процеси, повишаване на квалификацията на персонала, разширяване на строителството и подобряване на качеството на пътищата.

Техническата експлоатация на превозните средства като наука определя начините и методите за най-ефективно управление на техническото състояние на автомобилния парк с цел осигуряване на редовността и безопасността на превозите с най-пълно изпълнение на техническите възможности на проекта и осигуряване на зададените нива на експлоатационна надеждност на превозното средство, оптимизиране на материалните и трудовите разходи, минимизиране на отрицателното въздействие на техническото състояние на подвижния състав върху персонала и околната среда.

1. Видове техническивлияе

Всички видове поддръжка на автомобила се извършват в рамките на дадените приблизителни списъци на основните операции по поддръжката. Ако по време на поддръжката се открият повреди, които не могат да бъдат отстранени чрез настройка, съответните части (възли) се ремонтират или заменят.

1.1 Поддръжка на превозното средство

Ежедневната поддръжка (EO)включва следните дейности.

Тестови работи. Оглед на автомобила и установяване на външни повреди, проверка на тяхната комплектност, състояние на кабината, платформата (корпуса), стъклата, огледалата за обратно виждане, капака и багажника, състоянието на окачванията, джантите, гумите и др. Следи се работата на осветителни и сигнални устройства, чистачки и др. проверка на свободния ход на волана, спирачните задвижващи механизми, двигателните системи, работата на агрегати, възли, системи и прибори на автомобила на място и в движение.

Почистващи и миещи дейности, включващи почистване на кабината (интериор) и платформата (корпус). Измиване и подсушаване на автомобила, при необходимост - хигиенизиране; избърсване на огледала за обратно виждане, фарове, странични светлини, пътепоказатели, задни светлини и стопове, прозорци на кабината и регистрационни номера.

Работа по смазване, почистване и пълнене. Проверка (доливане) нивото на маслото в двигателя. Проверка (доливане) нивото на течността в охладителната система; проверка на нивото на горивото (зареждане).

Първата поддръжка (TO-1)включва следните видове работа.

Контролни и диагностични, фиксиращи и регулиращи работи, които от своя страна са разделени по специализация:

трансмисия и заден мост. Проверка (регулиране) на свободния ход на педала на съединителя, луфт в шарнирни и шлицови съединениякарданна трансмисия, ако е необходимо, фиксиране на фланците на карданния вал;
управление. Проверка на стегнатостта на кормилното управление, закрепване на сферични щифтове, закрепване и луфт на волана, шарнири на кормилната щанга и др.;
спирачна система. Проверка (настройка) на ефективността на спирачната система, свободния и работен ход на спирачния педал, както и работата на ръчната спирачна система;
шаси. Проверка на състоянието на възлите и частите на окачването, състоянието на гумите и налягането на въздуха в тях;
кабина, платформа (тяло) и оперение. Проверка на ключалки, панти и дръжки на вратите на кабината и други работи;
захранваща система. Проверка на състоянието на устройствата и задвижванията на електроенергийната система, херметичността на техните връзки;